Er brintbiler den næste store spiller inden for klimavenlig kørsel?
Uret tikker. I 2030 vil mange europæiske lande have deres udfasningsplaner på plads af fossile biler, der leder op til et komplet salgsforbud på sigt. Heldigvis er der allerede lanceret mange batteridrevne elbiler i forskellige prisklasser til at tage over på markedet, og flere modeller er fortsat på vej. Men hvad med det andet miljøvenlige alternativ: biler på brint, der drives af brændselsceller? Vi giver her vores vurdering af fordele og ulemper
Hvad er brint?Brint, også kaldet hydrogen, er det mindste og letteste element, der kun består af en proton (en lille positivt ladet partikel) og en elektron (en lille negativt ladet partikel). Brint er en farveløs og lugtfri gas, der hverken er ætsende, oxiderende, radioaktiv, kræftfremkaldende eller giftig. Brint kan fremstilles elektrolytisk ved spaltning af vand til ilt (O) og brint (H2) med strøm.
Fordi denne proces også kan foretages omvendt, kan brint omdannes til elektricitet ved tilsætning af ilt og frigive vand som biprodukt. Brint er dermed helt fri for CO2 og derfor et godt og klimavenligt kørselsalternativ.
Hvordan fungerer brintbiler?
Brintbilen minder på mange måder om en "almindelig" elbil. Men hvor elbiler er udstyret med et batteri, drives brintbiler af en elektrisk motor, der får sin strøm fra en brændselscelle i stedet for et batteri. Ved tilsætning af ilt omdanner brændselscellen brint til elektricitet og vand gennem en elektrokemisk proces. Elektriciteten bruges til at give bilbatteriet den nødvendige energi, og det rene vand udledes herefter i form af vanddamp.
Er brintbiler et holdbart alternativ til elbiler?
For at blive klogere på om brintbilen potentielt kan blive den næste store spiller på bilmarkedet, har vi her sammenlignet en række fordele og ulemper om hhv. brintbiler, batteridrevne elbiler samt benzin- og dieselbiler.
Først og fremmest fordelene: Ud over at brintbiler er miljøvenlige, er en anden stor fordel, at tankning af bilerne kan sammenlignes med tankning af en benzin- eller dieselbil. Det betyder, at du kan fortsætte køreturen inden for få minutter og samtidigt slippe for den relativt lange ladetid, som mange batteridrevne elbiler har. Desuden har de fleste brintbiler også en længere rækkevidde, end batteridrevne elbiler har.
På trods af de store fordele er der i øjeblikket kun få "early adopters" på brintteknologien. Det betyder, at tankstationer i store dele af Europa stadig er svære at finde, hvilket er med til at gøre rækkeviddeangst til et stort problem. Så længe der kun er få bilister, der kører brintbiler, vil antallet af tankstationer være begrænset, hvor det begrænsede antal af tankstationer samtidigt medfører, at færre mennesker sandsynligvis vil vælge en brintbil. Det er det klassiske dilemma om hønen eller ægget. Hertil kommer, at mens der er flere og flere batteridrevne elbiler at vælge imellem, er der på nuværende tidspunkt kun et begrænset udvalg af brintmodeller på markedet, hvor Hyundai Nexo og Toyota Mirai er to af de mest fremtrædende.
Et andet problem er omkostningerne. Da brint er en ny teknologi, er restværdierne på bilerne stadig uvisse, hvilket betyder, at den månedlige leasingydelse i mange lande er relativt høj i forhold til batteridrevne elbiler eller fossildrevne biler. Når det er sagt, giver brintbiler adgang til en række skattemæssige fordele, hvilket kan være med til at gøre bilerne til et økonomisk attraktivt alternativ for kunderne.
Nogle eksperter mener også, at brint, der drives af brændselsceller, er en ideel løsning inden for den tunge transport til fx lastbiler, tog og skibe samt i det industrielle segment inden for applikationer, der kræver både varme og elektricitet.
Hvad bliver næste skridt?
Det globale initiativ for energi-, transport- og industrivirksomheder, Hydrogen Council, forudser, at brint i 2050 kan stå for at generere energi til mere end 400 millioner personbiler på verdensplan samt omkring 20 millioner lastbiler og 5 millioner busser.
Hos LeasePlan er vi altid interesserede i fremtidens mobilitet, og vi vil derfor fortsat følge udviklingen inden for brintbiler nøje.
