E-Fahrzeuge 2024: unsere Highlights

Das Jahr 2023 stand wieder ganz im Zeichen der E-Mobilität: Mit insgesamt 47.621 neu zugelassenen Elektroautos wurden um 39 Prozent mehr Stromer zugelassen als im Vorjahr 2022. Damit machten rein elektrische PKW bereits rund ein Fünftel aller PKW-Neuzulassungen aus. Auch 2024 kommen wieder viele spannende E-Modelle auf den Markt. Unsere Highlights stellen wir Ihnen in diesem Blogbeitrag näher vor.

Mit dem Q6 e-tron schließt Audi die Lücke zwischen dem Mittelklassemodell Q4 e-tron und dem Oberklassemodell Q8 e-tron. Der Q6 e-tron basiert auf der von Porsche entwickelten PPE-Elektroplattform, auf der auch der Porsche Macan basiert. Diese garantiert einerseits eine beeindruckende Ladegeschwindigkeit von bis zu 270 kW an der Ladesäule, lässt aber auch in Sachen Leistung keine Wünsche offen. Das Topmodell SQ6 bringt es auf satte 517 PS und ein Drehmoment von 850 Nm. Damit beschleunigt der Ingolstädter in nur 4,5 Sekunden von 0 auf ​100 km/h. Im Q6 e-tron kommt zudem eine neue Batteriegeneration zum Einsatz, die eine theoretische Reichweite von bis zu 600 Kilometern ermöglicht. Das alles hat natürlich seinen Preis: Der Q6 e-tron wird ab rund 70.000 Euro zu haben sein und ist damit kein Auto für das kleine Flottenbudget.

Geplanter Marktstart in Österreich: Juli 2024

Beim chinesischen E-Auto-Riesen BYD geht es Schlag auf Schlag: Mit dem Seal U bringt der Hersteller bereits sein sechstes E-Modell auf den österreichischen Markt. Der Kompakt-SUV muss sich gegen Platzhirsche wie das Tesla Model Y oder den VW ID.4 behaupten, braucht sich aber keineswegs zu verstecken. Der Frontmotor leistet starke 218 PS und die 87-kWh-Batterie bringt den Seal U bis zu 500 Kilometer weit (nach WLTP). Die Ladeleistung liegt bei maximal 140 kW. Damit lässt sich die Batterie in 29 Minuten von 30 auf 80 Prozent aufladen. Das ist schnell genug, liegt aber im Vergleich zu anderen Modellen in dieser Klasse eher im Mittelfeld. Punkten kann der Seal U vor allem mit seinem hochwertigen Interieur, der guten Verarbeitung und dem Platzangebot. Die Preise sind noch nicht bekannt. Es wird aber erwartet, dass der Seal U für rund 40.000 Euro auf den Markt kommt. Damit ist der Kompakt-SUV die perfekte Alternative für Preisbewusste, die auf Komfort und gute Qualität nicht verzichten wollen.

Geplanter Marktstart in Österreich: 2. Quartal 2024

Mit dem ë-C3 bringt Citroën ein E-Auto zum Kampfpreis von knapp über 23.000 Euro auf den Markt und zeigt damit, dass nicht nur chinesische Hersteller günstige Elektroautos bauen können. Der Kleinwagen im Stil eines Kompakt-SUV bietet eine Reichweite von bis zu 320 Kilometern (nach WLTP) und kann dank der 100 kW-Schnellladefunktion in nur 26 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Mit einer Motorleistung von 113 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h ist der ë-C3 ideal für die Stadt oder zum Pendeln geeignet. In Sachen Komfort spielt der kleine Franzose in der Oberliga: Von aufwendig gepolsterten „Advanced Comfort“-Sitzen, über ein Head-up-Display – erstmals in einem Citroën-Modell – bis hin zum Infotainment mit 10,25-Zoll-Touchscreen lässt der Stromer nichts vermissen.

Geplanter Marktstart in Österreich: Frühjahr 2024

Der Tavascan ist das zweite E-Auto von Cupra und damit der große Bruder des sportlichen Borns, der sich bei Österreichs Fuhrparkverantwortlichen großer Beliebtheit erfreut. Das SUV-Coupé basiert auf dem MEB-Baukasten von Volkswagen, leistet bis zu 340 PS und verspricht eine Reichweite von bis zu 549 Kilometern (nach WLTP). Das Design ist Cupra-typisch sportlich-dynamisch und macht auf der Straße eine gute Figur. Auch im Innenraum weiß der Tavascan zu überzeugen: Mit einem großen 15-Zoll-Touchscreen (das größte Display, das jemals in einem Cupra verbaut wurde), einem besonders einfach zu bedienenden Infotainment-System, einem AR-Head-up-Display und Hi-Fi-Sound von Sennheiser lässt der Stromer keine Wünsche offen. Preise sind noch nicht bekannt.

Geplanter Marktstart in Österreich: Spätsommer 2024

Mit dem neuen E-Transit Custom bringt Ford eine rein elektrische Variante des beliebten Transit Custom auf den Markt. Mit einer WLTP-Reichweite von 323 Kilometern, Schnelladen bis zu 125 kWh, einer Motorleistung von bis zu 218 PS, einer Nutzlast von bis zu 1.330 Kilogramm und einer maximalen Anhängelast von 2,3 Tonnen setzt sich der neue E-Transit Custom in vielerlei Hinsicht an die Spitze des aktuellen Marktangebots. Damit eignet sich der E-Transporter nicht nur hervorragend für die Last Mile Delivery, sondern auch für größere Einsatzgebiete. Wie die Verbrenner- und PHEV-Varianten ist auch der E-Transit Custom individuell konfigurierbar und als Kastenwagen oder Doppelkabine sowie in zwei verschiedenen Außenlängen erhältlich. Die Auslieferung an KundInnen in Deutschland, Österreich und der Schweiz ist für das vierte Quartal 2024 geplant. Der E-Transit Custom ist in der Variante L1 mit „Trend“-Ausstattung schon ab 49.100 Euro (exkl. MwSt.) erhältlich.

Geplanter Marktstart in Österreich: seit Ende 2023 bestellbar

Mit dem Performance-SUV-Coupé Polestar 4 bringt die Volvo-Tochter Polestar bereits ihr drittes Modell auf den Markt. Die technischen Daten versprechen einiges: bis zu 400 kW Motorleistung, eine Batteriegröße von über 100 kW und eine Ladeleistung von 200 kW, mit der die Batterie in nur 32 Minuten von 5 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann. Mit einer Reichweite von bis zu 600 Kilometern (nach WLTP) beim Single-Motor-Modell (560 Kilometer beim Top-Modell mit Allrad) ist der Polestar 4 für Langstrecken bestens gerüstet. Auch beim Design überrascht der Stromer, denn er kommt ohne Heckscheibe aus. Stattdessen setzt Polestar auf eine nach hinten gerichtete HD-Kamera und einen digitalen Innenspiegel, die zusammen für ein größeres Sichtfeld sorgen sollen. Ansonsten macht das aerodynamische Profil des Polestar 4 nicht nur einiges her, sondern ist auch optimal auf die Bedürfnisse eines E-Autos abgestimmt. Preislich wird der Polestar 4 mit einem Einführungspreis von rund 60.000 Euro zwischen dem Polestar 2 und dem Polestar 3 liegen.

Geplanter Marktstart in Österreich: Anfang 2024

Mit der Neuauflage des Renault 5 wird eine Ikone vollelektrisch. Vieles deutet darauf hin, dass der neue R5 erneut Kultstatus erlangen könnte. Zwar wird Renault das Serienmodell erst auf dem Genfer Auto-Salon im Februar der Öffentlichkeit präsentieren, doch einige Eckdaten sind bereits bekannt. Mit einem angestrebten Einstiegspreis von 25.000 Euro wird der R5 auf dem Niveau von Hybridmodellen des B-Segments liegen und deutlich günstiger sein als der vollelektrische Zoe. Die kompakte Bauweise mit einer Länge von nur 3,92 Metern macht den R5 ideal für die Stadt. Trotz der geringen Größe müssen keine Abstriche bei der Reichweite gemacht werden. Die 52-kWh-Batterie soll eine WLTP-Reichweite von bis zu 400 Kilometern ermöglichen. Diese beachtliche Reichweite verdankt der R5 nicht nur seinem einzigartigen Design, das deutlich an das Vorgängermodell erinnert, sondern auch einer vereinfachten Batteriearchitektur, durch die der Akku rund 15 Kilogramm leichter sein wird als jener des Zoe. Der R5 wird zudem als erstes Serienfahrzeug von Renault bidirektionales Laden ermöglichen.

Geplanter Marktstart in Österreich: Herbst 2024

Sah es bisher so aus, als hätte der klassische Kombi im E-Mobilitätszeitalter keinen Platz mehr, versucht VW mit dem ID.7 Tourer (vormals Variant), vom Gegenteil zu überzeugen. Und dafür haben sich die Wolfsburger einiges einfallen lassen: Der ID.7 Tourer soll nicht nur mit einer 86 kW-Batterie und einer angepeilten Reichweite von bis zu 700 Kilometern in der Topversion glänzen, auch die Ladezeiten sollen dank 200 kW DC-Ladeleistung besonders kurz sein. Das Design des E-Kombis wird sich an der bereits erhältlichen ID.7 Limousine orientieren und über eine ausgefeilte Aerodynamik verfügen, die maßgeblich zur hohen Reichweite beitragen soll. Das endgültige Design wird Volkswagen in den kommenden Monaten vorstellen. Beim ID.7 Tourer hat Volkswagen ein besonderes Augenmerk auf den Komfort gelegt, was ihn zum idealen Begleiter auf langen Strecken macht. Dank kurzer Überhänge und langem Radstand bietet der E-Kombi zudem ein großzügiges Platzangebot und ein Kofferraumvolumen von bis zu 1.714 Litern. Die Preise stehen noch nicht fest.

Geplanter Marktstart in Österreich: 2024