Bonus-Malus-Regelung für eine grünere Flotte

Lesezeit: 3 Minuten Sie möchten die CO₂-Bilanz Ihrer Flotte verbessern, aber gleichzeitig Ihren Mitarbeitern bei der Entscheidung zwischen Verbrennungsmotor und Elektroantrieb keine Vorschriften machen? Dann schaffen Sie ein Anreizsystem, indem Sie Ihre Fahrer mithilfe einer CO₂-Bonus-Malus-Vereinbarung für ihre Wahl von emissionsärmeren Dienstwagen belohnen.

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Ab dem Jahr 2035 sollen in der EU nur noch Pkw und leichte Nutzfahrzeuge neu zugelassen werden, die keine Treibhausgase ausstoßen. Auch wenn E-Mobilität sich bereits jetzt in deutschen Flotten etabliert, hält vielleicht auch Ihr Unternehmen aus strategischen Gründen – und auch vor dem Hintergrund der sinkenden staatlichen Förderung von E-Autos – an Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor fest. Aber auch ohne Verbrenner-Aus in Ihrer eigenen Flotte können Sie mithilfe einer Bonus-Malus-Vereinbarung Ihre Mitarbeiter motivieren, emissionsärmer zu fahren.

Eine Bonus-Malus-Vereinbarung mit dem Ziel, CO₂-arme Diesel und Benziner oder emissionsfreie Elektroautos zu fördern, verbessert oder verschlechtert die Fahrzeugbudgets Ihrer Fahrer. Dabei belohnen Sie diejenigen Mitarbeiter, die Fahrzeuge mit CO₂-Werten unter einem bestimmten Richtwert wählen. Mitarbeitern, die Fahrzeuge mit darüberliegenden CO₂-Werten präferieren, kürzen Sie die Fahrzeugbudgets. Wie genau?

1. Legen Sie CO₂-Richtwerte in Ihrer Car Policy fest Die Ausgangsfrage ist zunächst, welche CO₂-Werte Sie für Firmenfahrzeuge mit Diesel- und/oder mit Ottomotor in den jeweiligen Dienstwagengruppen für vertretbar halten und in Ihrer Car Policy festlegen, z. B. 130 g/km nach WLTP, der Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure.

2. Ermitteln Sie Referenzraten für richtwertkonforme Dienstwagen Auf Basis von Fahrzeugmodellen, die Ihren festgelegten CO₂-Richtwerten entsprechen, bestimmen Sie monatliche Referenzraten, die Ihren Fahrern als Fahrzeugbudget unter Einhaltung der CO₂-Richtwerte zur Verfügung stehen.

3. Belohnen Sie das Unterschreiten von CO₂-Richtwerten Ein Bonusbetrag, den ein Mitarbeiter zum Ausgleich dafür erhält, dass sein Wunschauto den festgelegten CO₂-Richtwert unterschreitet, wird zur Referenzrate hinzuaddiert. So erhöht sich das Fahrzeugbudget z. B. um 1,00 € für jedes Gramm CO₂ unterhalb des jeweiligen Richtwerts. Geld, das der Mitarbeiter dann in seine Wunschausstattung investieren kann oder das er monatlich vollständig oder anteilig ausgezahlt bekommt. Achtung: Änderungen am Basismodell durch entsprechende Sonderausstattungen können sich direkt auf die Bewertung des CO₂-Ausstoßes nach WLTP auswirken, dem heutigen Standardprüfverfahren, das Kraftstoffverbräuche und CO₂-Emissionen von Fahrzeugen bestimmt.

4. Ahnden Sie das Überschreiten von CO₂-Richtwerten Im Umkehrschluss wirkt sich ein Malusbetrag negativ auf die Referenzrate aus. So wird z. B. 1,00 € für jedes Gramm CO₂ über dem jeweiligen Richtwert von der Referenzrate denjenigen Fahrern abgezogen, die emissionsintensivere Autos wählen, oder vom Fahrer monatlich zugezahlt.

Mit CO₂-Bonus-Malus-Vereinbarungen fördern Sie nicht nur die Wahl emissionsarmer Dienstwagen in Ihrem Unternehmen, sondern auch die Möglichkeit, Referenzraten zu unterschreiten und damit Kosten zu sparen. So können Sie CO₂-Bonus-Malus-Vereinbarungen gezielt nutzen, Mitarbeitern, die durch die Wahl CO₂-armer Fahrzeuge die ihnen zur Verfügung stehende Referenzrate unterm Strich unterschreiten, einen sogenannten Dienstwagenausgleich anzubieten. Der Dienstwagenausgleich wird Ihren Mitarbeitern dann monatlich als Bruttozahlung bei der Entgeltabrechnung gutgeschrieben. Umgekehrt: Bei Überschreiten der zur Verfügung stehenden Referenzrate durch hohe CO₂-Malusbeträge leisten Ihre Mitarbeiter einen Eigenanteil, der von der monatlichen Nettoauszahlung einbehalten wird.

• Der Übergang von der Verbrenner- zur emissionsfreien E-Flotte ist gesetzt. Aber nicht alle Unternehmen wollen und können das gleiche Tempo bei der Umstellung ihres Fuhrparks auf E-Mobilität aufnehmen.
• Mithilfe von Bonus-Malus-Regelungen können Sie Ihre Mitarbeiter auch vor dem Verbrenner-Aus zur Nutzung CO₂-armer Dienstwagen motivieren, denn jedes Gramm weniger zählt.
• Je höher die CO₂-Boni sind, die Ihre Mitarbeiter per Fahrzeugwahl erwirtschaften können, desto eher lassen sich Referenzraten unterschreiten und damit Kosten sparen.