Flotas de la industria sanitaria y farmacéutica más sostenibles
El Ranking de Sostenibilidad de Flotas Industriales de este año analiza ocho distintos sectores europeos, profundizando en las tendencias más destacadas en materia de flotas de los últimos dos años. Para elaborar el ranking de sostenibilidad, llevamos a cabo un detallado estudio comparativo de cada uno de los sectores.
El Ranking de Sostenibilidad de Flotas Industriales de este año analiza ocho distintos sectores europeos, profundizando en las tendencias más destacadas en materia de flotas de los últimos dos años. Para elaborar el ranking de sostenibilidad, llevamos a cabo un detallado estudio comparativo de cada uno de los sectores.
El Ranking de Sostenibilidad de Flotas Industriales de este año analiza ocho distintos sectores europeos, profundizando en las tendencias más destacadas en materia de flotas de los últimos dos años. Para elaborar el ranking de sostenibilidad, llevamos a cabo un detallado estudio comparativo de cada uno de los sectores.
En la tercera entrega de nuestra serie sobre la sostenibilidad de las flotas nos centramos en la industria sanitaria y farmacéutica europea y en cómo han cambiado sus flotas en los últimos años. Si deseas obtener más información, descarga el informe de referencia completo.
El segmento C1 sigue en cabeza en 2021
El segmento C1 (coches compactos no prémium) sigue siendo el segmento de turismos más demandado en la industria sanitaria y farmacéutica, aunque la cuota de flota de estos vehÃculos se redujo en ocho puntos porcentuales a lo largo del año, pasando del 22% al 14%.
Mientras tanto, la popularidad de los SUV sigue en aumento en casi todos los sectores, y la industria sanitaria y farmacéutica no es una excepción. La mitad de los coches más populares en esta industria son SUV, sumando una cuota de flota del 47%.
El Toyota Corolla ocupó el primer puesto como modelo de coche más solicitado de 2021, pero los vehÃculos de BMW también están ganando en popularidad dentro de la industria sanitaria y farmacéutica: el ranking de los 10 primeros incluye tres modelos de BMW en comparación con uno solo en 2020. Mientras tanto, la popularidad de Volkswagen disminuyó, con solo dos de sus modelos entre los 10 primeros en 2021, la mitad que en 2020.
Toyota Corolla
Toyota Corolla
BMW X1
BMW X1
Volkswagen Passat
Volkswagen Passat
Los vehÃculos hÃbridos despegan, los de gasolina se mantienen
Las empresas se enfrentan a todo tipo de presiones para reducir las emisiones de CO2 de sus flotas y, en consecuencia, la cuota de flota de los vehÃculos diésel disminuye año tras año. Al mismo tiempo, los vehÃculos eléctricos de baterÃa (BEV), los hÃbridos y los hÃbridos enchufables (PHEV) siguen escalando puestos de popularidad. Tanto los hÃbridos como los PHEV registraron aumentos importantes en sus cuotas de flota en la industria sanitaria y farmacéutica de 2020 a 2021. En concreto, los hÃbridos aumentaron en 9,9 puntos porcentuales y los PHEV en 9 puntos porcentuales.
La cuota de los vehÃculos diésel en el sector sanitario y farmacéutico europeo sigue en claro declive año tras año, mientras que la de los vehÃculos de gasolina se ha estabilizado. En 2019, los vehÃculos diésel representaban el 78,3% de los coches del sector sanitario y farmacéutico, pero en 2021 este porcentaje se redujo hasta el 49,4%. La gasolina se ha mantenido bastante estable en los últimos años, con una cuota de flota que se mantiene en torno al 12%.
Los PaÃses Bajos dan ejemplo con los BEV
Casi todos los paÃses han visto aumentar su cuota de vehÃculos eléctricos de baterÃas, aunque a diferentes ritmos. Los PaÃses Bajos registraron el mayor aumento de BEV en las flotas del sector sanitario y farmacéutico entre 2020 y 2021, pasando de menos del 20% al 49,2%. Sin embargo, en el este y el sur de Europa, los BEV no terminan de despegar y la cuota de estos vehÃculos en la mayorÃa de las flotas se sitúa en torno al 1% o incluso menos.
En Polonia y HungrÃa se produjo el mayor aumento de vehÃculos hÃbridos en las flotas de la industria sanitaria y farmacéutica entre 2020 y 2021; estos vehÃculos representan ahora el 58,1% en Polonia y el 51,3% en HungrÃa.
Un top 4 indiscutible en la reducción de las emisiones de CO2
A raÃz de la adopción generalizada de vehÃculos BEV y PHEV en Bélgica, PaÃses Bajos, Reino Unido y Suecia, la media de las emisiones de CO2 de las flotas en estos paÃses se ha reducido de forma drástica. Suecia presenta la media más baja de 2021 en el sector sanitario y farmacéutico, con 42,3 gramos por kilómetro, debido principalmente a que, en dicho paÃs, la cuota de PHEV ha alcanzado el 63,3%.
Un futuro más saludable y sostenible
Al igual que en otros sectores europeos, cada vez son más las empresas del ámbito sanitario y farmacéutico que se decantan por los hÃbridos y los BEV, lo que redunda en una disminución de las emisiones de CO2 de sus flotas. Gracias a la existencia de más incentivos y restricciones gubernamentales, asà como a la presión de los propios consumidores que buscan empresas más responsables, el impulso hacia los vehÃculos de bajas emisiones se ha intensificado de forma notable en los últimos años. ¡Esperamos que la tendencia se acelere aún más!
