Flotas del sector tecnológico: Actualizaciones recientes sobre sostenibilidad
El Ranking de Sostenibilidad de Flotas Industriales de este año analiza ocho distintos sectores europeos, profundizando en las tendencias más destacadas en materia de flotas de los últimos dos años.
El Ranking de Sostenibilidad de Flotas Industriales de este año analiza ocho distintos sectores europeos, profundizando en las tendencias más destacadas en materia de flotas de los últimos dos años. Para elaborar el ranking de sostenibilidad, llevamos a cabo un detallado estudio comparativo de cada uno de los sectores.
En la siguiente entrada de nuestra serie sobre la sostenibilidad de las flotas nos centramos en el sector tecnológico europeo y en cómo han cambiado sus flotas en los últimos años. Si deseas obtener más información, descárgate el informe de referencia completo.
Llevándose el trofeo a casa en 2021
En las flotas de la industria tecnológica europea, el segmento D2 (es decir, los coches prémium de tamaño mediano) se ha mantenido como el más popular por segundo año consecutivo. Al igual que en todas las demás industrias evaluadas como parte del Ranking de Sostenibilidad de Flotas Industriales, la popularidad de los SUV en las flotas tecnológicas ha experimentado un aumento en los últimos tiempos; la cuota de estos vehÃculos ha aumentado del 21% en 2019 al 44% en 2021.
En cuanto a los modelos de coches más populares, el Tesla Model 3 (que ni siquiera figuraba en el top 10 en 2020) dio un salto significativo para hacerse con el primer puesto en 2021. Mientras tanto, los coches Volkswagen han mantenido su popularidad dentro de la industria tecnológica, con tres modelos en el top 10 tanto en 2020 como en 2021.
Los tres coches más conducidos en 2021 en el sector tecnológico
Tesla Model 3
Tesla Model 3
Volkswagen Passat
Volkswagen Passat
BMW 3 Series
BMW 3 Series
Los diésel pierden protagonismo
De 2019 a 2021, la cuota de coches diésel en las flotas de la industria tecnológica europea perdió unos nada despreciables 30 puntos porcentuales. Por su parte, los vehÃculos de gasolina también redujeron su cuota, aunque no de manera sustancial.
En ese mismo intervalo, los hÃbridos enchufables (PHEV) pasaron de tener una cuota de flota del 4,6% al 21,7%. Los vehÃculos eléctricos de baterÃa (BEV) también experimentaron un notable aumento de su cuota de flota entre 2020 y 2021, pasando del 4,8% al 13,7%. Por último, los vehÃculos hÃbridos también están aumentando su popularidad, aunque esto no está sucediendo al mismo ritmo que en el caso de los PHEV y los BEV.
Los BEV alcanzan cifras inéditas en el Reino Unido
En el año transcurrido entre 2020 y 2021, el Reino Unido vio cómo los BEVs aumentaban su cuota en las flotas de la industria tecnológica del 10% al 48,6%. Sin embargo, esta adopción acelerada de los BEV en las flotas de empresa no es exclusiva del Reino Unido. En otros paÃses como Bélgica, la República Checa, Finlandia o los PaÃses Bajos también se produjeron importantes avances en la cuota de flota de vehÃculos eléctricos de baterÃa.
Por su parte, las empresas del sector tecnológico de Luxemburgo o Suecia parecen decantarse por los PHEV, con una cuota de flota del 81% en Luxemburgo y del 67,8% en Suecia. De hecho, la popularidad de los PHEV está aumentando en muchos paÃses europeos: en 2021, su cuota de flota habÃa crecido sustancialmente en Dinamarca, España, Francia o Grecia.
En cuanto a los hÃbridos, hay varios paÃses europeos en los que estos vehÃculos son claramente los preferidos por la industria tecnológica. En la República Checa, HungrÃa y Polonia, la cuota de flota de los hÃbridos aumentó considerablemente en 2021 y estos representan ahora el 51% de las flotas de este sector en HungrÃa y el 46,6% en Polonia.
CaÃda de las emisiones de CO2 en todos los paÃses excepto en tres
Las emisiones medias de CO2 de las flotas de la industria tecnológica en Europa se situaron en 93,6 gramos por kilómetro en 2021, pero algunos paÃses están reduciendo esta cifra a un ritmo mucho más rápido que otros. Y,¿cuál es el paÃs con mejores resultados entre los paÃses estudiados? Se tratarÃa del Reino Unido, que experimentó el mayor descenso de las emisiones medias de CO2 entre 2020 y 2021, pasando de 100 gramos por kilómetro a 39,1.
TecnologÃa puntera de flotas
Quizás no resulte sorprendente que la industria tecnológica esté abrazando el futuro de la conducción mediante la electrificación de sus flotas a gran velocidad. Estaremos atentos a las próximas tendencias y desarrollos de las flotas del sector tecnológico en toda Europa, a medida que nos acercamos cada vez más a la movilidad de emisiones cero.
