LeasePlan publica el último EV Readiness Index 2021

Europa está más preparada que nunca para la revolución del Vehículo Eléctrico (VE). La infraestructura de carga, sin embargo, sigue siendo un obstáculo importante que impide la implementación del VE en todo el continente, donde la tasa de instalación de postes de carga en realidad ha caído en 2020.

Estas son las conclusiones del Índice de Preparación para el VE 2021 de LeasePlan (LeasePlan’s 2021 EV Readiness Index), un análisis exhaustivo sobre cómo están preparados 22 países europeos, entre ellos España, para la revolución del vehículo eléctrico.

Este studio esta basado en tres factores: las matriculaciones de vehículos eléctricos, la madurez de la infraestructura de vehículos eléctricos, y los incentivos gubernamentales de cada país. En este sentido, los Países Bajos, Noruega y el Reino Unido siguen siendo los países mejor preparados de Europa para dicha revolución.

Los principales resultados son los siguientes:

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  Casi todos los países han mejorado su puntuación en comparación con el año pasado, lo que indica una mayor preparación para el uso del VE en todo el continente. Sin embargo, el ritmo de mejora varía significativamente en toda Europa, siendo Rumanía, Eslovaquia y la República Checa los países con las puntuaciones más bajas y el ritmo de mejora más lento, lo que subraya la continua disparidad entre Europa Occidental y Oriental en términos de preparación para el VE.

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  Los vehículos eléctricos nunca han sido tan asequibles. En 11 países, los vehículos eléctricos ya son más baratos que sus homólogos con motor de combustión interna en términos de coste total de propiedad. Además, los conductores de vehículos eléctricos sólo pagan una media del 63% de los impuestos que pagan los conductores de vehículos eléctricos. Austria, Grecia, Hungría, Irlanda, Polonia y el Reino Unido están a la cabeza. En estos países, los conductores de VE no pagan ningún impuesto.

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  La infraestructura de carga sigue estando retrasada y será clave para mejorar la preparación del VE en el futuro. Aunque en 2020 se hicieron algunos progresos en la infraestructura de carga, el ritmo de mejora, en realidad, se redujo en comparación con el año pasado (tasa de aumento del 43% en 2020, en comparación con el 73% de aumento en 2019). Incluso, en los países mejor clasificados, la infraestructura de recarga sigue estando lejos de ser adecuada.

En este sentido, el CEO de LeasePlan, Tex Gunning, ha subrayado que "nuestro Índice de Preparación para el VE muestra que, aunque la coducción electrica es más asequible que nunca en toda Europa, la infraestructura pública de recarga sigue siendo lamentablemente escasa. En las encuestas de opinión realizadas a principios de este año, ya vimos que la falta de infraestructura de recarga era uno de los principales obstáculos que impedían a los conductores pasarse a la electricidad, y el análisis de nuestro Índice de Disponibilidad del VE demuestra que estos temores están bien fundados. En pocas palabras: el ritmo de mejora no es lo suficientemente rápido y Europa no está proporcionando la infraestructura necesaria para la revolución de la movilidad limpia. Los líderes y los responsables políticos de cada uno de Los 22 países incluidos en este Índice tienen que dar un paso adelante e invertir en una infraestructura de recarga universal, asequible y sostenible antes de que sea demasiado tarde: la emergencia climática no puede es.