Amazon ya está probando los vehÃculos comerciales ligeros eléctricos Rivian
En 2019, Amazon realizó un pedido de 100.000 furgonetas eléctricas de reparto Rivian, el pedido más alto de e-VCL de la historia. Los primeros prototipos ya están rodando, y se prevé que la producción comience a finales de este año. Mientras tanto, impulsados por el apoyo del gigante del comercio electrónico, Rivian planta cara al Goliat de la industria del vehÃculo eléctrico: Tesla.
Fundada en 2009, Rivian tiene su sede cerca de Detroit y cuenta con plantas en California e Illinois, asà como con un centro de ingenierÃa en Reino Unido. Su fuerte son los VEs con capacidad autónoma, con el objetivo final de tomar por asalto algún dÃa el sector de los vehÃculos sin conductor y el del transporte compartido.
8 mil millones de dólares americanos
Pero la compañÃa no está dispuesta a esperar a que la tecnologÃa autónoma se ponga a la altura de su ambición. En 2017, presentó sus dos primeros modelos: una pick-up eléctrica y un SUV eléctrico, para más adelante anunciar su primer e-VCL. En 2019, Rivian recibió una inversión de un total de 1.500 millones de dólares americanos de Ford, Cox Automotive y Amazon. Desde entonces, la empresa ha recaudado 8.000 millones de dólares en financiación.
Diseñados a medida
El diseño de los e-VCL de Rivian es cuadrado, forma que parece ser tendencia en la carrocerÃa de estos vehÃculos (véase el estudio de caso dedicado a Arrival). Las furgonetas de cero emisiones cuentan, además, con caracterÃsticas de seguridad mejoradas, tales como sistemas avanzados de asistencia al conductor y cámaras exteriores que ofrecen visión 360° alrededor del vehÃculo. Cuentan con una autonomÃa de 242 km (150 millas) entre cargas.
Adentrándose en Europa
Al igual que los supercargadores de Tesla, la Adventure Network de estaciones de carga de Rivian tiene como objetivo ofrecer puntos públicos de carga rápida y normal, asà como soluciones para la carga doméstica. Se ha previsto colocar 3.500 puntos de carga rápida en ubicaciones con alta densidad de tráfico, asà como 10.000 puntos de carga estándar adicionales (denominados Waypoints y abiertos a todos los conductores de VEs) en distintos puntos con alta fluencia de público, tales como centros comerciales, alojamientos y establecimientos de hostelerÃa.
Todo esto constituye hasta el momento una historia puramente americana. Los informes más recientes indican que Rivian está buscando una fábrica en la que producir el e-VCL para Amazon en Europa. Como destinos posibles se han postulado Alemania, HungrÃa y Reino unido, pero aún no se ha hecho ningún anuncio oficial.
