Bornes de recharge : la Belgique commence à rattraper son retard

En Belgique, le gouvernement investit pleinement dans la mobilité électrique. Il encourage les entreprises à opter pour une flotte 100 % électrique, car seuls ces véhicules et le coût de l’électricité seront bientôt entièrement déductibles. À partir du 1er juillet 2023, les voitures à moteur à combustion verront leur taxe sur le CO2 augmenter. Elle augmentera légèrement chaque année. Par ailleurs, l'avantage fiscal diminuera progressivement. Ainsi, la déduction maximale sera plafonnée à partir de 2025 pour finalement disparaître totalement en 2028. Les entreprises optent donc massivement pour les VE. Selon les derniers chiffres, 60 % des voitures de société commandées en 2022 étaient des hybrides rechargeables ou des VE.

Un tournant majeur est amorcé

Il y a quelques années, la voiture électrique faisait encore l’objet d’un grand scepticisme. De nombreux automobilistes se posaient des questions sur l’autonomie limitée et peu faisaient confiance à la nouvelle technologie. Aujourd’hui, le grand tournant semble amorcé. Ceux qui roulent à l’électricité ne veulent plus revenir en arrière. Les constructeurs automobiles ont dorénavant assez d’expérience dans le développement des VE, tandis que la plupart des modèles offrent une très bonne autonomie. Par ailleurs, de nombreux automobilistes sont désormais conscients des avantages d’un VE, comme l’excellent confort de conduite. Selon EVReportsMarket.com, 2,53 millions de voitures particulières électrifiées ont été immatriculées en Europe en 2022. Aujourd’hui, quelque 8 millions de voitures électriques ou hybrides rechargeables circulent sur les routes européennes.

Besoin de plus de bornes de recharge

En raison de ce passage massif au VE, il est urgent d’investir davantage dans l’infrastructure de recharge publique. La Belgique a déjà commencé à rattraper son retard. Notre pays s’est enrichi de près de 13 000 bornes de recharge (semi-)publiques en 2022, ce qui lui confère une avance sur le calendrier prévu. Les bornes de recharge publiques sont celles que l’on trouve le long de la voie publique ou à côté des places de parking. Les bornes semi-publiques ne sont pas situées sur le domaine public, mais sont accessibles à tous pendant au moins 10 heures par jour. Au total, la Belgique compte aujourd’hui un peu moins de 24 000 bornes de recharge (semi-)publiques, soit 90 % de plus qu’il y a un an. Un peu moins de 10 000 d'entre eux sont entièrement publics, soit beaucoup moins qu’en Allemagne, aux Pays-Bas, au Portugal, en Suède et en Italie. À titre de comparaison, les Pays-Bas comptent actuellement quelque 115 000 points de recharge publics.

Outre les bornes de recharge publiques, il existe aussi un millier de chargeurs rapides à courant continu dans notre pays, principalement implantés le long des autoroutes. Les bornes de recharge qui produisent entre 7,4 kW et 22 kW sont celles qui connaissent à l’heure actuelle la croissance la plus importante.

La Flandre en tête

Force est de constater que la Flandre, en particulier, investit beaucoup dans l’infrastructure de recharge. Seuls 800 points de recharge ont été ajoutés en Wallonie en 2022, pareil à Bruxelles. Aujourd’hui, la Wallonie compte 3300 points de recharge et Bruxelles 2800. Un contraste saisissant avec les 21 000 points de recharge en Flandre. Le gouvernement flamand estime donc que la Flandre comptera jusqu’à 35 000 équivalents de recharge d’ici 2025. En d’autres termes, la Flandre disposera alors d’un point de recharge pour 10 voitures électriques.

Le rattrapage semble donc en cours, mais il reste encore beaucoup à faire. L’organisation de mobilité Touring a calculé que d’ici 2030, la Belgique aura besoin de 150 000 points de recharge pour faire face au nombre croissant de véhicules électriques, d’autant plus qu’à partir de 2026, toutes les voitures de société devront être des véhicules zéro émission. Par la suite, ce nombre augmentera encore de manière exponentielle puisque la vente de nouvelles voitures thermiques sera interdite dès 2035. Ou les e-carburants peuvent-il apporter quelque soulagement ?

Demandez une borne de recharge publique

Tout le monde ne peut installer une borne de recharge à son domicile, mais en Flandre les propriétaires de voitures électriques peuvent demander une borne de recharge publique dans leur quartier. Vous pouvez le faire via le guichet digital du gouvernement flamand. Vous devez toutefois remplir deux conditions : ne pas avoir d’espace chez vous pour installer votre propre point de recharge et n’avoir aucune borne de recharge publique disponible dans un rayon de 250 mètres autour de votre domicile. Ou bien les e-carburants sont-ils une source de réconfort ?

Devenez un Happy Charger

Assurez-vous également que les bornes de recharge ne sont pas occupées inutilement et déplacez votre véhicule lorsqu'il est complètement chargé ! Avec nos disques de recharge Happy Charger, vous faites savoir aux autres conducteurs quand ce sera. Il fonctionne comme une carte de stationnement : indiquez sur le disque Happy Charger à quelle heure vous auriez fini de charger votre véhicule et placez le disque Happy Charger à un endroit visible derrière le pare-brise. Ensemble, nous mettons la courtoisie pendant la recharge au premier plan !

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