La Belgique parmi les premiers pays européens pour la conduite électrique

De plus en plus de Belges roulent à l'électricité et le climat électrique dans notre pays s'améliore également. Le gouvernement surfe sur la vague électrique et prend diverses mesures pour rendre la conduite électrique aussi agréable que possible.

Quelque 97 000 VE circuleront en Belgique d'ici à la fin 2022, ce qui représente plus de 26 % de l'ensemble des voitures. En outre, il y a actuellement un peu moins de 30 000 stations de recharge dans notre pays, soit environ trois par VE. Le marché belge des VE obtient un score élevé en termes de maturité, avec une note globale de 35/50, contre 31/50 en 2022. Cela fait de la Belgique l'un des meilleurs pays européens pour les VE.

En février 2023, la cent millième voiture électrique roulera sur les routes belges. À ce rythme, le parc électrique va continuer à croître de manière exponentielle dans les années à venir. EV Belgique, la fédération des entreprises qui réalisent la transition électrique, prévoit que le nombre de VE atteindra 200 000 en 2023. Soit un doublement (!) par rapport à fin 2022. En 2025, le seuil des 500 000 voitures électriques pourrait être franchi, et en 2030, il y en aurait plus de deux millions !

Dans notre pays, les automobilistes peuvent choisir parmi une large gamme de voitures électriques. Par exemple, il y a plus de 160 modèles électriques différents sur le marché dans notre pays aujourd'hui.

Afin de rendre la conduite électrique moins chère que la conduite fossile, le gouvernement supprime progressivement la déductibilité fiscale des nouvelles voitures de société "classiques" au cours des prochaines années. Entre le 1er juillet 2023 et le 31 décembre 2025, les avantages fiscaux diminueront systématiquement : de 2025 (75 %), 2026 (50 %) et 2027 (25 %) à 2028 (0 %).

Les autorités stimulent également la mobilité électrique en accordant divers avantages fiscaux. Ceux qui achètent un véhicule électrique ne doivent plus payer de taxe d’immatriculation ni de taxe de circulation. Par ailleurs, les indépendants peuvent déduire leur véhicule électrique à 100 %.

Et ce n'est pas tout ! Les particuliers qui choisissent d’acheter et de faire installer une borne de recharge à domicile peuvent encore bénéficier d’une réduction d’impôt sur cet investissement jusqu’au 31 août 2024. Cela vaut tant pour les propriétaires que pour les locataires. Les entreprises qui investissent dans une borne de recharge (semi-)publique avant le 31 août 2024 peuvent compter sur une déduction majorée, à un taux de 150 %.

Ce qui dissuade encore aujourd'hui de nombreux automobilistes dans notre pays d'opter pleinement pour un véhicule électrique, c'est l'infrastructure de recharge ou son absence. Pourtant, notre infrastructure est très bien notée au niveau européen. La Belgique compte aujourd'hui 29 831 points de recharge, soit une moyenne de 2,56 par habitant. Seuls les Pays-Bas (7,75), la Norvège (5,75), le Luxembourg (4,52) et l'Autriche (2,60) font mieux à cet égard.

La technologie des voitures et des stations de recharge évoluera de plus en plus rapidement dans les années à venir. La capacité des batteries augmentera en 2023 et 2024, ce qui permettra d'approcher tranquillement les 600 km d'autonomie.

D'autres statistiques prouvent que la Belgique est en train de rattraper son retard en matière de conduite électrique. Vous pouvez en prendre connaissance ici !

Dans notre pays, les conditions sont favorables à l’essor de la mobilité électrique. Chez LeasePlan, nous prenons les devants. C’est pourquoi nous disposons d’un grand choix de véhicules électriques. Jetez-y un coup d’œil !