"J'utilise ma voiture très consciemment."
Il y a un an, Sofie a fait le pas vers la conduite électrique. "Je n'ai pas hésité une seconde lorsque LeasePlan m'a demandé de passer à une voiture de société électrique."
Sofie, responsable PME & Private Lease, roule à l'électricité depuis 1 an maintenant.
Sofie Vandendriessche vit au « Groen Kwartier » à Anvers, un quartier durable avec des habitants soucieux de l'environnement. C'est aussi ce qui a fait d'elle une personne soucieuse de l'environnement. "Une voiture verte s'intègre parfaitement dans un quartier vert de la ville. C'est pourquoi je n'ai pas hésité une seconde quand LeasePlan m'a demandé de passer à une voiture de société électrique."
Sofie Vandendriessche (45 ans) vit avec son partenaire dans le centre d'Anvers, dans le « Groen Kwartier », un quartier vert, durable et sans voiture. Elle travaille chez LeasePlan depuis 22 ans et utilise sa BMW i3 principalement pour ses déplacements. Il y a un an, Sofie a fait le pas vers la conduite électrique. "Je n'ai pas hésité une seconde lorsque LeasePlan m'a demandé de passer à une voiture de société électrique. Je vis dans un quartier vert. Les gens qui vivent ici sont conscients de l'environnement. En vivant ici, j'ai moi-même pris davantage conscience de l'environnement. Ma voiture verte s'intègre parfaitement à ce style de vie vert."
Le passage d'une voiture à essence à une voiture électrique s'est très bien passé chez Sofie. "Le passage n'a pas été difficile. Au début, j'ai eu tendance à recharger rapidement, le syndrome de la " batterie vide ", pour ainsi dire. Mais vous apprenez à connaître votre voiture et vous connaissez rapidement son autonomie. J'ai aussi dû m'habituer au fait que la pédale de frein est presque superflue dans une voiture électrique. Si vous relâchez l'accélérateur, la voiture freine. Mais on apprend ces choses très vite. J'ai même fait sport de conduire le plus économiquement possible. Maintenant, je mets également mes collègues au défi d'utiliser le moins d'énergie possible avec leurs voitures. En moyenne, j'essaie de rester en dessous de 15 kWh / 100 km pour mes déplacements."
Sofie recharge sa voiture au travail ou dans son garage. "Comme le quartier vert est sans voiture, il n'y a pas de places de stationnement. C'est pourquoi nous avons acheté un garage dans un parking souterrain. Afin de pouvoir charger ma voiture, LeasePlan a fait installer une installation de recharge dans mon garage. C'est super facile à utiliser et le ravitaillement est bon marché. Je peux régler d’être facturé que lorsque le tarif de nuit le moins cher de mon fournisseur d'électricité verte s'applique. De plus, vous ne payez que ce que vous consommez."
"J’étais un vrai bolide, mais maintenant je préfère rouler à droite." L'un des avantages de la conduite électrique est la tranquillité et la sensation de détente qu'elle procure. Et Sofie le remarque aussi. Elle est passée d'un autocollant de pare-chocs à un "conducteur de droite ". "J'étais quelqu'un qui conduisait à gauche et j'osais parfois coller au pare-chocs. J'étais toujours pressée. Cela a complètement changé avec ma BMW i3. J'ai ajusté ma vitesse parce que j'ai remarqué que lorsque je roule à plus de 100 km / h, ma voiture consomme beaucoup plus. C'est pourquoi j'ai consciemment commencé à conduire à droite. De plus, la voiture elle-même a aussi un effet calmant sur moi, car elle est très silencieuse, ce qui vous permet de conduire l’esprit tranquil. Je n’arrive plus stressée comme avant."
"Une conduite plus rapide est bien sûr toujours possible. Ma BMW électrique accélère même de 0 à 100 km / h en 7 secondes en mode sport. Mais il faut aussi tenir compte de la consommation plus élevée, ce qui n'en vaut pas la peine. De plus, vous ne gagnez pas beaucoup de temps en roulant plus vite."
50% moins cher en consommation de carburant Grâce à son style de conduite respectueux de l'environnement, Sofie économise près de la moitié de sa consommation de carburant. "J'utilise 53 € par mois ou 636 € par an en électricité. Comparé à ma voiture précédente, qui fonctionnait au carburant, je suis presque à la moitié du prix. Pour le même nombre de kilomètres, ma consommation était de 1.231,64 €. Pour moi, la conduite électrique est donc 48% moins chère en consommation. De plus, l'entretien d'une voiture électrique est inférieur à celui d'un moteur à combustion interne. Je n'ai plus besoin d'aller au garage. D'accord, la voiture est plus chère à l'achat, mais après quelques années, vous aurez récupéré le prix coûtant. Et vous conduisez une voiture qui émet 0 g de CO2. Je le recommande à tout le monde !"
Finalement, c'est devenu un sport pour moi de conduire le plus économiquement possible
