Voitures électriques : plus chères au départ… mais moins à l’arrivée !
Pour bon nombre d’entre vous, il reste contre-intuitif de privilégier l’option la plus chère. Pourtant, dans le cas de la voiture électrique, ce choix s’avère généralement rentable au final.
S’il est vrai que dans le cadre de leur stratégie RSE (Responsabilité sociale des Entreprises), les grosses entreprises ont déjà entamé l’électrification de leur flotte, force est d’admettre que les entreprises plus modestes et les indépendants se montrent plus sceptiques.
Leur réticence s’explique essentiellement par le prix d’achat jugé trop élevé. Il faut en effet compter un surcoût moyen de 30% à l’achat par rapport à un véhicule équivalent à moteur thermique. Ceux qui s’y connaissent un peu savent toutefois qu’il ne faut pas se braquer uniquement sur le prix d’achat. En effet, si vous analysez le coût global (le fameux TCO ou Total Cost of Ownership), vous verrez qu’au final, un véhicule électrique s’avère souvent plus avantageux.
Mais en quoi consiste le TCO ?
Le Total Cost of Ownership est la somme de nombreux facteurs, parmi lesquels :
- 1.La dépréciation, c.-à -d. la différence entre le prix d’achat net et la valeur résiduelle
- 2.Les intérêts. Vous en payez même en cas d’achat au comptant, en l’occurrence sous forme de manque à gagner (le capital investi ne vous rapporte plus rien)
- 3.La TMC et la taxe de circulation annuelle
- 4.L’assurance
- 5.Les pneus
- 6.Les entretiens périodiques et les réparations
- 7.La consommation
- 8.Les frais administratifs et de gestion
- 9.La TVA non récupérable
- 10.La déductibilité fiscale
Comment récupérer le surcoût investi dans une voiture électrique ?
Du fait de son prix d’achat plus élevé, l’amortissement d’une voiture électrique est souvent plus élevé que dans le cas d’un véhicule à moteur à combustion. Heureusement, ce surcoût se retrouve compensé par les autres facteurs. En effet, vous payez moins de TMC et de taxe de roulage et les frais d’entretien et de réparation sont aussi sensiblement moins élevés.
De même, les frais de consommation sont nettement inférieurs à ceux d’un véhicule à essence ou diesel, à condition que vous puissiez recharger au maximum à la maison ou au bureau. Plus vous utilisez les bornes de chargement rapide, moins l’avantage financier est intéressant.
Et finalement, il y a aussi le facteur de la déductibilité fiscale. Tous les frais liés à une voiture électrique sont déductibles à 100%, contre +- 50 à 70% pour les voitures à essence ou diesel. Ce qui explique pourquoi la balance penche généralement en faveur de la voiture électrique.
Dans ce cas, pourquoi privilégier le leasing par rapport à l’achat ?
Ce ne sont pas les arguments qui manquent. D’une part parce qu’avec un leasing, vous bénéficiez d’une remise plus élevée que si vous achetez le véhicule vous-même, et d’autre part parce que la valeur résiduelle est garantie. Vous ne devez donc pas vous inquiéter de la dépréciation qui pourrait se révéler plus importante que prévu. Et enfin, tous les frais opérationnels sont couverts : entretiens, réparations, pneus… y compris l’assurance et l’assistance dépannage.
Si vous optez pour un leasing, vous perdez aussi moins de temps en administration et en gestion. Vous recevez une facture par mois où tout est inclus et le montant mensuel est toujours le même. Autrement dit, pas de mauvaises surprises et un budget parfaitement maîtrisé.
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