Voitures électriques : les constructeurs automobiles sont prêts. Et vous ?

Comme l’Union européenne interdira la vente de voitures thermiques dès 2035, les constructeurs automobiles se sont attelés à l’électrification de leur offre. Même les marques américaines, d’habitude nettement portées sur le diesel et l’essence, doivent basculer vers l’électricité pour avoir encore un avenir sur les routes européennes. Ford, par exemple, a déjà fait d’énormes progrès. Un peu à la traîne sur l’électricité ces dernières années, la marque américaine très traditionnelle a rattrapé son retard et a lancé son premier VE, la Ford Mustang Mach E. Depuis, Ford a annoncé qu’elle ne produirait plus que des VE à partir de 2030, en investissant pas moins de 18 milliards d’euros.

Jaguar Land Rover se fixe une échéance encore plus proche : elle n’entend plus produire que des VE à compter de 2025. Un programme très ambitieux quand on sait que Land Rover ne compte, à ce jour, aucun VE dans sa gamme. Mais cela devrait changer en 2024. Quant à Jaguar, elle propose déjà un VE avec la Jaguar I-Pace. Jaguar Land Rover a libéré un budget de 2,9 milliards d’euros par an pour la transition vers la mobilité électrique.

Volvo se dit déterminée à s’ériger en chef de file des VE. La marque suédoise avance 2030 comme horizon pour le 100 % électrique. Mais les Volvo XC40 électriques, très prisées par les gestionnaires de flotte, sont déjà nombreuses sur les routes belges. Volkswagen vise, elle aussi, le tout électrique à partir de 2030. Avec l’e-Golf, l’ID.3, l’ID.4 et l’e-Buzz, les Allemands se démarquent d’ores et déjà dans le domaine. Autre constructeur allemand, Mercedes dédiera toutes ses nouvelles plateformes automobiles à l’électrique à compter de 2025.

Chez Honda, on ne trouve déjà plus de véhicules équipés d’un moteur à combustion : tous les nouveaux modèles sont électriques ou hybrides. Nissan a l’intention de commercialiser huit modèles électriques différents à partir de 2023. Et Toyota affirme qu’elle en proposera 70 différents d’ici 2025. Enfin, de nombreuses marques ne vendent plus que des voitures électriques ou hybrides rechargeables, comme MG et, bien sûr, Tesla et Polestar.

Aucun doute, les constructeurs automobiles sont prêts pour la mobilité électrique. Espérons maintenant que les gouvernements fassent leur part du travail. Car qui dit VE, dit bornes de recharge. D’ici 2025, l’Union européenne veut que les autoroutes d’Europe soient pourvues de bornes de recharge tous les 60 kilomètres. Reste à savoir si cet objectif est réaliste. Lisez notre article sur les infrastructures de recharge en Europe !

Les gestionnaires de flotte se trouvent, eux aussi, face à des défis de taille. Comment mettre en œuvre la transition vers un parc automobile électrique ? Bonne nouvelle : avec le bon planning et l’implication de toutes les parties concernées, un parc automobile vraiment durable est à portée de main.

Voici déjà quelques conseils pour les gestionnaires de flotte :

- Évaluez votre parc automobile actuel

Toute transition électrique réussie commence par une évaluation détaillée de la situation actuelle. Quels sont vos véhicules les plus anciens ? Et les plus polluants ? Quel est leur kilométrage moyen ? Où vos véhicules sont-ils utilisés ? Où peuvent-ils être rechargés ? Les paramètres à prendre en compte sont nombreux, et il peut être difficile de savoir à quel point votre entreprise est préparée pour l’électrification de son parc automobile.

Chez LeasePlan, nous avons conçu un EV Fleet Readiness Tool très convivial : il suffit de renseigner quelques détails sur votre flotte, votre situation actuelle et les objectifs de votre transition électrique. Sur la base de ces données, nous pourrons vous dire dans quelle phase du processus d’électrification se trouve votre entreprise, identifier vos points positifs et vous dire sur quoi vous concentrer.

- Identifiez vos besoins de recharge

En matière de « pleins », les VE et surtout les eLCV (véhicules utilitaires électriques) demandent davantage de planification que les voitures thermiques. Pour prendre les bonnes décisions, vous devez tenir compte d’un maximum de données, et notamment du kilométrage quotidien, de la capacité de charge, des temps d’arrêt du véhicule et des itinéraires empruntés. Ce recueil de données sur les comportements de conduite vous permettra d’élaborer un plan de recharge qui répondra à vos besoins professionnels et garantira le niveau de service attendu par vos clients.

Envie de développer votre propre infrastructure de recharge ? Projetez-vous suffisamment dans la durée. Mieux vaut déployer votre capacité dès maintenant, afin d’être prêt pour la croissance future de la demande.

- Suscitez l’adhésion

Pour une transition électrique vraiment réussie, votre organisation doit s’unir autour d’un projet commun. Autrement dit, vous devrez expliquer concrètement à votre direction pourquoi cette transition vers les véhicules électriques profite à l’entreprise et permet de mieux la préparer à l’avenir.

- Formez vos collaborateurs à la conduite et à l’entretien des VE

Last but not least : pensez à vos collaborateurs qui bénéficient d’une voiture de société. Leur formation fait partie intégrante de la transition électrique. Il est en effet essentiel qu’ils comprennent la nouvelle politique de recharge et qu’ils adaptent leur comportement au volant. Une formation complémentaire sur les bons gestes en matière de conduite et d’entretien des VE s’avérera également précieuse (et rassurante) pour ceux qui n’ont jamais conduit de VE.

À l’instar de toutes les autres parties concernées, les travailleurs doivent être impliqués dès les premières étapes du processus, prendre conscience de la nécessité du changement et comprendre ce qu’on attend d’eux. La communication est la clé ! En développant une bonne stratégie de communication interne, vous mettez l’électrification de votre parc automobile sur la bonne voie.

Envie de savoir comment LeasePlan peut vous aider dans la transition électrique ? N’hésitez pas à nous contacter.

Pionnière de la transition vers une mobilité zéro émission, LeasePlan s’est donné pour mission d’atteindre l’objectif de « zéro émission nette » d’ici 2030 pour sa flotte financée. En tant que membres fondateurs d’EV100, une initiative internationale d’entreprises tournées vers l’avenir et déterminées à accélérer la transition électrique, nous plaçons la mobilité durable au cœur de tout ce que nous faisons.