Zones de basses émissions en Europe : où pouvez-vous encore circuler avec votre type de voiture?

Les zones de basses émissions (LEZ) et les zones de très basses émissions (ULEZ) visent à empêcher la circulation de nombreux véhicules dans les centres-villes. Ces zones font partie de l'ambitieux projet européen "Fit for 55", qui vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 55 % par rapport aux niveaux de 1990 d'ici à 2030.

La législation évolue constamment, et nous souhaitons vous donner un aperçu des derniers développements. Nous partageons des informations utiles lorsque vous voyagez avec votre propre véhicule ou que vous louez une voiture pendant vos vacances vers les grandes villes d’Europe.

Les LEZ en Belgique

Des LEZ ont déjà été mises en place à Bruxelles, Anvers et Gand. En 2017, Anvers fit office de ville pionnière en Belgique, en déclarant la zone située à l'intérieur du ring en tant que zone de basses émissions. Un an plus tard, Bruxelles a imposé des restrictions concernant les émissions pour l'ensemble de la région de Bruxelles-Capitale. En 2020, les véhicules vieillissants ont également été interdits dans le centre-ville de Gand. Les villes wallonnes de Charleroi, Liège et Namur rejoindront bientôt ces initiatives. Il est même prévu de les étendre à toutes les villes wallonnes, mais cela ne s'est pas encore concrétisé. Dans les zones de basses émissions d'Anvers et de Gand, les véhicules diesel Euro 4 ne sont plus les bienvenus depuis 2020. Bruxelles n’est pas en reste, car depuis cette année, vous ne pouvez y circuler qu'avec une voiture diesel de norme Euro 5 ou supérieure, et une voiture à essence de norme Euro 2 ou supérieure. Les normes relatives aux zones de basses émissions deviendront encore plus strictes à l'avenir. Pour en savoir plus sur les LEZ en Belgique, consultez ce blog.

Les LEZ à Londres au Royaume-Uni

Londres fait la distinction entre les zones de basses émissions (LEZ) et les zones de très basses émissions (ULEZ). La LEZ est d’application dans toute la ville et ses environs et impose des restrictions aux grandes camionnettes et aux minibus, bus, autocars de plus de 5 tonnes, camions et véhicules lourds spéciaux de plus de 3,5 tonnes. L'ULEZ s'applique dans le centre-ville de Londres et impose des restrictions concernant les motos, véhicules à trois ou quatre roues, voitures, véhicules de location, petites camionnettes, grandes camionnettes et minibus. Vous vous rendez à Londres avec votre propre voiture ? Si c'est le cas, enregistrez votre véhicule auprès de Transport for London (TFL). Si votre voiture ne respecte pas les normes d'émissions, vous devrez payer une redevance journalière.

Paris, France

À Paris, les poids lourds sont soumis à des restrictions tous les jours entre 8 heures et 20 heures. Pour pouvoir entrer dans la ville pendant cette période, ils doivent afficher une vignette Crit'Air de niveau 3 ou supérieur. À partir de 2030, il y aura également une zone zéro émissions à Paris. La capitale française interdira tous les véhicules essence et diesel de circuler dans cette zone du lundi au vendredi, de 8 heures à 20 heures. Les véhicules qui voudront accéder à la zone, devront afficher une vignette verte Crit'Air. D’ailleurs les véhicules étrangers doivent également être munis d'une vignette d’émissions.

Madrid, Espagne

Toutes les voitures qui entrent dans la LEZ de Madrid doivent répondre à la norme minimale, à savoir une vignette B. Il existe des exemptions pour les camions, les camionnettes, les motos, les cyclomoteurs, les véhicules ancêtres, les véhicules d'urgence et de transport des personnes handicapées. Les frais de stationnement dans la ville varient en fonction de la vignette d'émissions. Les véhicules étrangers doivent également respecter la norme minimale, mais il n'est pas obligatoire d'afficher une vignette d'émissions.

Lisbonne, Portugal

La LEZ de Lisbonne est divisée en deux sections : Zone 1 et Zone 2. Toutes deux sont applicables en semaine de 7h à 21h. Dans la zone 1, les véhicules doivent répondre à la norme d'émissions Euro 3 pour pouvoir entrer. Dans la zone 2, les véhicules doivent répondre à la norme Euro 2. Les véhicules de plus de 7,5 tonnes ne sont pas autorisés à rentrer dans les deux zones pendant les heures de circulation active. La ville dispose également de zones de circulation restreinte. Dans ces zones, entre 10h et 20h et entre 1h et 8h du matin, seuls les véhicules munis d'une vignette verte, rouge ou bleue sont autorisés à entrer. Les mêmes règles s'appliquent aux véhicules étrangers.

Amsterdam, Pays-Bas

Pour entrer dans la LEZ d'Amsterdam, les voitures diesel, les camionnettes diesel et les camping-cars doivent répondre à une norme Euro 4 minimum. Les camions diesel, ainsi que les bus et les autocars, doivent répondre à une norme Euro 6 minimum. Cette zone est d’application 24h/24h, 365 jours par an.

Berlin, Allemagne

Tout véhicule entrant dans la LEZ de Berlin doit afficher une vignette verte. Pour les véhicules diesel, cela signifie qu'ils répondent à la norme Euro 4 minimum. Pour les véhicules à essence, une norme Euro 1 minimum est requise. Les véhicules qui ne répondent pas à ces normes peuvent être équipés d'un filtre à particules pour être éligibles. Cette zone est d’application 24h/24h, 365 jours par an. Cette réglementation s'applique également aux véhicules étrangers.

Rome, Italie

La LEZ de Rome est divisée en trois sections : la zone verte, le ring et le centre-ville. Dans la zone verte, les véhicules essence doivent répondre à la norme Euro 2, tandis que les véhicules diesel doivent répondre à la norme Euro 3. Sur le ring, les véhicules essence doivent répondre à la norme Euro 3 et les véhicules diesel à la norme Euro 4, tandis que les cyclomoteurs et les motos diesel doivent répondre à la norme Euro 2. Les deux zones fonctionnent du lundi au vendredi. Dans le centre-ville, les voitures essence doivent répondre à la norme Euro 2 et les voitures diesel à la norme Euro 4. Les mêmes règles s'appliquent aux véhicules étrangers.

Oslo, Norvège

En cas de forte pollution atmosphérique, Oslo interdit les voitures, camionnettes, camions et bus diesel qui ne répondent pas aux normes d'émissions Euro 6. En outre, la ville peut fermer les parkings municipaux situés dans une "zone rouge". L'interdiction temporaire des véhicules diesel s'applique également aux véhicules étrangers.

Copenhague, Danemark

Les bus et les camions doivent être immatriculés à Copenhague à partir de 2015 pour pouvoir entrer dans la LEZ. Les véhicules diesel plus anciens peuvent encore entrer dans la zone s'ils sont équipés d'un filtre à particules. Les véhicules non-danois doivent être enregistrés dans la LEZ de Copenhague au plus tard le jour de leur entrée.

Stockholm, Suède

Toutes les voitures, tous les minibus et toutes les camionnettes qui entrent dans la LEZ de Stockholm doivent répondre à une norme d'émissions Euro 6 minimum. Les véhicules répondant à ces normes ne sont pas tenus d'afficher une vignette ; les véhicules plus anciens bénéficiant d'exemptions doivent en afficher une. Cette zone est d’application 24h/24h sur 24, 365 jours par an. Dans le centre ville, tous les camions et les bus doivent répondre à une norme d'émission Euro 6. Tous les véhicules étrangers doivent répondre aux mêmes normes.

Go electric !

Comme vous pouvez le constater, il existe déjà une longue liste de réglementations pour les véhicules à moteur à combustion interne dans les villes européennes, et cette liste ne fera que s'allonger. Les véhicules électriques sont exemptés de presque toutes ces restrictions, donc si vous voulez échapper aux règles strictes des zones de basses émissions en Europe, il existe une solution simple : choisissez l'électrique !

Notre engagement zéro émissions nettes

LeasePlan mène la transition vers une mobilité sans émissions et s'est fixé pour objectif de parvenir à zéro émissions nettes pour sa flotte d'ici 2030. En tant que membre fondateur de l'EV100, une initiative mondiale d'entreprises pionnières qui cherchent à accélérer la transition vers les véhicules électriques, la mobilité durable est au cœur de toutes nos activités.