Petites, pratiques et très tendance : les microcars à la conquête des villes ?
Alors que les voitures deviennent toujours plus grandes et plus lourdes, les microcars débarquent sur nos routes. Ces petites voitures ont une vitesse maximale moins élevée que les normales. Un exemple ? L’Aixam, une voiturette iconique que vous avez sûrement déjà vu circuler en centre-ville et qui n’atteint pas plus de 45 km/heure. Aujourd’hui, les modèles électriques se multiplient sur le marché. Prémices d’une nouvelle mobilité urbaine ?
Pour beaucoup de gens, la petite Aixam a un côté ridicule. Et pourtant, les nouvelles marques sortent des microvoitures à tour de bras. Ces modèles, au look souvent très branché, sont des solutions de transport idéales en ville. Grâce à leur format compact, elles laissent plus de place aux usagers faibles et se garent beaucoup plus facilement, le tout sans produire aucune émission.
Certes, les microcars ont aussi des inconvénients. L’espace, d’abord – ou plutôt son manque d’espace. Par ailleurs, la plupart de ces voitures ne dépassent pas les 45 km/heure et ne feraient donc que gêner le trafic hors agglomération. Et c’est sans parler du tarif plutôt élevé des derniers modèles de microcars.
Envie de découvrir les nouvelles microcars ? Voici un aperçu des modèles les plus remarquables :
Citroën Ami Désireuse de contribuer à la mobilité durable, Citroën sort la Citroën Ami, une petite voiture électrique biplace, qui peut se conduire sans permis – à condition d’avoir au moins 16 ans. L’Ami est donc comparable à une mobylette à quatre roues. Elle promet 75 km d’autonomie sur une charge complète, pour une vitesse maximale de 45 km/heure. Son prix est de 7 790 euros.
Microlino La Microlino ne mesure que 2,5 mètres. Cette microcitadine électrique d’origine suisse peut embarquer deux personnes, ainsi qu’un volume équivalant à trois packs de bouteilles d’eau dans son coffre. Plusieurs types de batterie sont proposés. En fonction de la batterie choisie, la Microlino peut parcourir entre 90 et 230 km sur une seule charge, et ce jusqu’à 90 km/heure. Les prix débutent à 14 990 euros, mais le modèle le plus cher dépasse les 20 000 euros.
Silence S04 La marque espagnole Silence est un nouvel acteur de la micromobilité. Sa Silence S04 se faufile partout en ville. Son principal atout ? Cette voiturette est équipée d’une batterie amovible, qui peut être transportée comme une valise à roulettes. À l’avenir, vous pourrez même louer une batterie pour la Silence S04 grâce à un système de stations d’échange de batteries. La S04 offre une autonomie allant jusqu’à 150 km et se décline en deux versions, avec une vitesse maximale de 45 km/heure ou 85 km/heure. Les prix commencent à 16 285 euros.
XEV Yoyo La marque italienne XEV est encore peu disponible en Belgique. Sa Yoyo est un modèle très tendance, proposée en plusieurs combinaisons de couleurs. Cette microvoiture, qui peut accueillir deux personnes, atteint une vitesse de 80 km/h et une autonomie de 150 km. À l’instar de la Silence, la batterie peut facilement être remplacée, mais aucune station d’échange n’est encore prévue à l’heure actuelle. La XEV Yoyo affiche un tarif de 15 770 euros.
Renault Mobilize Duo Vous avez vu assez de noms exotiques ? Les marques traditionnelles misent également sur la microvoiture. Renault confirme son statut de précurseur en lançant la Mobilize Duo, une microvoiture biplace au look résolument moderne. Mieux encore, le constructeur s’attelle actuellement à une déclinaison utilitaire monoplace de sa Duo : la Bento. Les deux modèles seront disponibles en deux versions, avec une vitesse maximale de 45 km/heure ou 80 km/heure. La Renault Mobilize Duo annonce une autonomie de 140 km.
Opel Rocks-e Opel surfe aussi sur la vague des microcars. Avec sa Rocks-e, la marque lance une voiturette au look trapu et robuste. Ce quadricycle biplace léger atteint 45 km/heure.
Evetta Openair Les amateurs de néo-rétro raffoleront de l’Evetta Openair. Cette minicopie de la célèbre BMW Isetta des années 50 fait souffler un vent rétro élégant sur la mobilité moderne. Bonus sympathique : l’Evetta est également disponible en version cabriolet. Et ce n’est pas tout. La marque compte commercialiser une First Edition exclusive, limitée à 999 exemplaires, à partir de 33 333 euros. Le prix de la version standard avoisinera les 21 000 euros. À ce tarif, vous vous offrirez une microcar d’une autonomie de 200 km à maximum 90 km/heure.
City Transformer CT-1 La City Transformer CT-1 arbore un design plus futuriste. Cette voiturette d’origine israélienne a une spécificité : il s’agit d’une voiture pliable. Avec sa largeur de 1,40 mètre, elle offre une meilleure stabilité sur les grandes routes. En ville, elle peut rétracter ses roues pour réduire sa largeur à 1 mètre, de quoi se garer n’importe où. En mode large, la CT-1 atteint 90 km/heure, une vitesse qui chute à la moitié en mode étroit. Cette microcitadine unique a une autonomie de 180 km.
X-Bus Un micro-utilitaire ? C’est possible ! Le X-Bus de facture allemande peut même se transformer en micro-camping-car grâce à sa robuste finition tout-terrain. Le constructeur propose aussi plusieurs modules à installer à l’arrière du minibus. Le X-Bus est doté d’une batterie modulable, qui lui permet de parcourir jusqu’à 600 km – voire plus grâce aux panneaux solaires sur le toit. Le X-Bus se vend à partir de 17 672 euros.
Ces microvoitures vous font de l’œil ? Ou vous préférez les exemplaires un peu plus grands ? Si nous ne proposons pas encore de microcars en leasing, nous disposons d’un beau choix de véhicules électriques. Jetez vite un coup d’œil à notre showroom.
