Nouvelles voitures électriques en 2025 : 10 modèles prometteurs !

Ce concept car A390_B signé Alpine, la marque sportive du groupe Renault, préfigure une A110 électrique à vocation familiale. On s’attend à ce qu’elle combine l’agrément de conduite d’un coupé et le caractère pratique d’une 5 portes avec la durabilité d’une transmission électrique. Avec au programme pas moins de trois motorisations et une transmission intégrale promettant des prestations et une dynamique de conduite dignes d’une Alpine. Qui osera encore dire que la conduite électrique manque de piquant ?

Riche déjà de plusieurs modèles électriques, la gamme BMW passe à la vitesse supérieure avec la nouvelle Neue Klasse annoncée pour (ou à partir de) 2025. Nouvelle plateforme, nouvelles carrosseries, matériaux novateurs, moteurs éco-performants, batteries étanches, vitesses de recharge élevées… jamais la barre n’aura été placée aussi haut. Avec pour commencer une berline de moyenne gamme supérieure – grosso modo l’équivalent électrique de la Série 3 – et dans la foulée, probablement un SUV appelé à succéder à l’iX3.

Citroën prévoit de lancer son C5 Aircross l’année prochaine. Ce nouveau modèle reposera sur la plateforme STLA Medium (la même qui supporte notamment les Peugeot 3008 et 5008). Le C5 Aircross sera proposé en version essence, mais aussi en version 100% électrique. Le nouveau-venu promet une silhouette particulièrement aérodynamique aux formes séduisantes. C’est en tout cas ce que laisse entrevoir le concept car. Reste à voir si le modèle de production sera aussi audacieux.

Après la Born et le Tavascan, la dernière marque du groupe Volkswagen nous annonce un troisième véhicule électrique : la Raval, dotée de la même technologie que la Skoda Epiq et que la très attendue Volkswagen ID.2. Tous espèrent concurrencer les nouvelles citadines électriques de Citroën et de Renault (entre autres). Le prix catalogue de la Raval devrait tourner autour des € 25.000, pour une autonomie de 400 à 450 kilomètres.

Dans le courant de 2025, Jeep lancera en Italie la production d’un nouveau Compass électrique sur la même plateforme que plusieurs autres modèles du groupe Stellantis. En plus des versions électriques, le lancement inclura encore des moteurs à combustion. Longues de 4,55 mètres, les versions électriques s’annoncent évidemment costaudes et seront dotées d’un moteur électrique d’un bon 200 ch et d’une batterie de max. 98 kWh… de quoi promettre une autonomie de près de 700 kilomètres.

Le Niro est le seul véhicule KIA disponible en version électrique et thermique. Les noms des autres modèles électriques commencent toujours par les initiales EV. Après les modèles compacts 3 et 4, le sportif 6 et l’imposant 9, on s’attend très prochainement à l’arrivée d’un modèle 5, équivalent électrique du fameux Sportage. Plus pratique que son petit frère l’EV6 mais visuellement plus apparenté à l’EV9… Question autonomie, il vise les 600 kilomètres !

Chez Mercedes, on se prépare au lancement des plus petits modèles du catalogue. On peut donc s’attendre (aussi) à des successeurs électriques à la Classe A, entre autres. On suppose qu’ils débuteront par une berline, la nouvelle CLA, au look sportif, à la limite d’un coupé. Son aérodynamisme léché devrait garantir une autonomie impressionnante de près de 750 kilomètres, tandis que la technologie 800 Volts devrait permettre une vitesse de recharge ultra élevée.

Skoda travaille activement au développement d’une gamme électrique. En 2025, le constructeur entend répondre à la demande de clients affichant au propre comme au figuré des besoins et des moyens plus modestes. A l’instar de ses sœurs Cupra et Volkswagen, la marque lance un véhicule électrique plus compact sous le nom de Epiq, au look et à l’habitacle branchés. La citadine mesurera environ 4,1 mètres et accueillera de 4 à 5 personnes avec leurs bagages. Le constructeur annonce une autonomie d’au moins 400 km.

Tesla nous réserve-t-elle enfin une voiture plus compacte et moins chère ? Il semblerait que oui… et ce serait une bonne chose si la marque veut concurrencer les constructeurs européens et asiatiques dont les catalogues commencent à proposer des véhicules électriques plus abordables. Le constructeur américain reste toutefois discret à ce propos. En termes de design, on pourrait voir débarquer une création genre Robotaxi, équipée d’une batterie de type LFP.

Le nom et le look du prochain modèle de série restent incertains, mais une chose est sûre : le Sport Crossover Concept aux lignes épurées et au look sportif annonce un deuxième véhicule Toyota entièrement électrique. Conçu et développé en collaboration avec le spécialiste BYD, il devrait doubler l’offre de véhicules électriques du premier constructeur mondial et grand spécialiste des solutions hybrides. Voilà qui promet une technologie de batterie durable et particulièrement performante.