Marte est partie pour la première fois à Prague en VE
Ceux qui partent quelques jours à Prague envisagent souvent de prendre l’avion. Située à 870 kilomètres de Bruxelles, la capitale tchèque est pourtant proche. C’est pourquoi notre collègue Marte De Cremer a troqué l’avion pour la voiture électrique (VE). Lisez ici le récit de son voyage 100 % électrique vers Prague.
Destination : Prague Distance du trajet simple : 870 km Durée du trajet : 12 heures Voiture : BMW i4 eDrive35 Autonomie : 430 km Nombre de haltes : 5
Marte est partie une semaine à Prague début juillet. Il s’agissait de son premier voyage en VE. « Nous sommes partis à bord de la BMW i4 eDrive35 de mon compagnon de voyage, une voiture vraiment confortable pour les longs trajets », précise Marte.
Pour se préparer, Marte a commandé une carte de recharge supplémentaire. « Chez ALD Automotive | LeasePlan, je dispose d’une carte de recharge Shell. Mais on peut très facilement commander une nouvelle carte pour soi, afin de pouvoir recharger à l’étranger, et la relier au même compte via l’app. » Cette carte de rechange s’est d’ailleurs avérée bien utile. « À certaines bornes, la carte de mon compagnon de voyage ne fonctionnait pas. Mais comme Shell dispose d’un vaste réseau en Europe, la mienne fonctionnait. »
Le duo de voyageurs n’a pas eu à se plaindre du nombre de bornes de recharge. « En Allemagne comme en République tchèque, nous avons très souvent trouvé des chargeurs rapides le long des autoroutes. Le voyage jusqu’à Prague a duré environ 12 heures, mais nous avons délibérément choisi de prendre notre temps. Nous avons fait plusieurs courtes haltes pour prendre l’air, plutôt que qu’un ou deux arrêts plus longs. Le midi, nous avons déjeuné à notre aise, plus longtemps que le temps de recharge nécessaire. »
Le duo a passé la plupart de son temps en ville et n’a donc pas rechargé la voiture à Prague. « J’ai toutefois eu l’impression qu’il y avait moins de stations de recharge en ville que le long des autoroutes. Mais dès que l’on sort de la ville, le réseau de recharge est vraiment suffisant. Et nous n’avons jamais eu à faire la file, alors que les vacances d’été avaient déjà commencé », souligne Marte.
Selon Marte, le voyage en VE est à refaire. « Les gens se montrent encore un peu méfiants, mais ce voyage en VE m’a vraiment convaincue. On roule plus tranquillement et on fait plus de pauses, ce qui permet d’arriver à destination moins fatigué. Et ce ne sont pas les bornes de recharge qui manquent », ajoute-t-elle. « L’essentiel, c’est de bien préparer son voyage à l’avance. En utilisant des planificateurs d’itinéraires que tiennent compte des stations de recharge, on sait exactement où et quand recharger. Cela permet de partir l’esprit serein. Nous avons envisagé de voir en cours de route où et quand recharger. Je suis contente de ne pas l’avoir fait, car j’aurais dû constamment calculer pour être sûre d’atteindre la prochaine borne de recharge. Une bonne préparation permet de voyager en toute sérénité », insiste Marte.
Quelques conseils de Marte :
Planifiez votre voyage à l’avance afin de savoir à peu près où et quand recharger. Vous devrez moins calculer sur la route.
Ne videz pas à chaque fois la batterie, prévoyez plutôt plusieurs courtes haltes pour recharger. De cette façon, vous sortez régulièrement vous dégourdir les jambes et vous oxygéner, vous restez donc plus alerte.
Prévoyez toujours une carte de recharge en plus. J’ai emmené une carte de recharge Shell supplémentaire liée à mon compte actuel afin de pouvoir facilement recharger à l’étranger.
