Audi SQ8 e-tron Sportback quattro
Auto Revue - 1 août 2024
L’Audi SQ8 e-tron est le SUV électrique haut de gamme de la marque Audi. Si ses prestations restent ébouriffantes, c’en est fini de se vanter d’être à la pointe de la technologie… contrairement au nouveau Q6, qui menace sérieusement de lui faire de l’ombre.
Trois moteurs
Le SQ8 e-tron compte pas moins de trois moteurs électriques. Deux exemplaires de 98 kW chacun sur l’essieu arrière et un troisième de 124 kW sur l’essieu avant… de quoi générer jusqu’à 370 kW ou 503 ch et la bagatelle de 973 Nm. Et grâce à la transmission intégrale Quattro, il accélère allègrement jusqu’à atteindre les 100 km/h en seulement 4,5 secondes, malgré un poids de 2,7 tonnes.
La suspension pneumatique, les amortisseurs adaptatifs et les stabilisateurs électroniques fournis de série lui assurent une assiette parfaite. La conduite est remarquablement dynamique pour une voiture de ce gabarit. Même les freins sont à la hauteur de leur tâche et le confort de conduite est irréprochable.
Consommation trop élevée
Malheureusement, toute médaille a son revers. Car même si ce SUV Audi dispose d’une grosse batterie d’une capacité nette de 106 kWh et malgré une autonomie annoncée de 513 kilomètres, nous n’avons pu parcourir que 380 kilomètres avec un seul cycle de charge. En cause ? Une consommation de 27,9 kWh/100 km ! L’autonomie réelle est donc bien inférieure à ce qu’on pourrait raisonnablement attendre d’une voiture de ce niveau.
La recharge de la batterie peut se faire en courant alternatif à 11 kW et à 170 kW en courant continu. Des valeurs correctes… sans plus ! Surtout dans cette catégorie. La bonne nouvelle, c’est qu’Audi propose (en option) un deuxième port de chargement du côté droit, ce qui facilite le raccordement à la borne de recharge.
Qualité Audi et de l’espace à gogo
Sur le plan de l’habillage, des finitions, des matériaux et des équipements possibles, il n’y a strictement rien à redire. Ce véhicule fait honneur à la réputation d’Audi et respire la qualité. Le constructeur a aussi prêté une attention particulière au caractère durable des matériaux. Soulignons à ce propos la neutralité carbone de l’usine Audi à Forest.
Quant à l’habitabilité de ce SUV coupé de 4,91 mètres de long, elle est plus que généreuse et le coffre, d’une capacité de 529 litres (569 litres sur la version sans ligne de toit fuyante) est amplement suffisant pour toute la famille. D’autant plus qu’à l’avant, on trouve encore un ‘frunk’ utile de 62 litres où ranger le câble de chargement, par exemple.
