BMW i7 M70 xDrive
Auto Revue - 17 octobre 2024
Une accélération record de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et un prix catalogue qui frise les € 180.000 ! Des valeurs qui font du fleuron de la Série 7 la BMW électrique la plus rapide mais aussi la plus chère du marché. Reste à savoir si un tel écart de prix est justifié…
La plus rapide et la plus puissante
L’i7 de BMW existe en trois versions, dont cette M70 xDrive d’une puissance combinée de 485 kW (659 ch) et jusqu’à 1100 Nm de couple. Excusez du peu ! Aucune BMW électrique ne peut se targuer d’une telle accélération. Et avec une vitesse de pointe de 250 km/h, cette berline flirte avec les sommets… même si ce n’est actuellement pas très pertinent.
En plus de performances hors d’attente, elle démontre aussi un comportement routier exceptionnel. Cette imposante berline se joue efficacement et sûrement des virages… et ce malgré un poids en état de marche de 2770 kilos ! Mais même si sa conduite est des plus agréables, ne vous attendez pas à la maniabilité d’une sportive ou à l’agilité de l’i5 M60 xDrive. Son poids et ses dimensions (5,39 mètres de long et 1,95 mètre de large) sont en effet un frein à son explosivité.
Bien-être avec un grand “B”
A bord, les occupants baignent dans un cocon de luxe et de bien-être et bénéficient d’un confort d'assise exceptionnel, d'une habitabilité hors norme et d’une insonorisation optimale. Le filtrage de la suspension est exemplaire, les finitions sont superbes et les matériaux d’excellente facture. Rien à redire donc… Sauf peut-être en matière de look. Sur ce point, la Série 7 prête en effet à controverse. Preuve encore une fois que tous les goûts sont dans la nature !
Avec sa batterie d’une capacité nette de 101,7 kWh et compte tenu d’une consommation de 21,5 kWh/100 km lors du test, elle permet de parcourir près de 470 kilomètres avant décharge complète de la batterie. C’est une autonomie correcte, d’autant plus qu’en mode recharge rapide (courant continu à 200 kW), elle est prête à reprendre la route en moins de temps qu’il ne faut pour le dire. Recharger avec du courant alternatif peut se faire jusqu’à 22 kW.
La question qui tue !
Reste maintenant à savoir si cela vaut la peine de débourser environ € 42.000 tvac de plus pour s’offrir l’i7 xDrive60. Les prestations de la ‘60’, elle aussi disponible en version 4WD, sont tout aussi impressionnantes. L’agrément de conduite, le niveau de luxe et le confort sont comparables. Autrement dit, privilégier la M70 est surtout une question d’image… et une affaire de connaisseurs !
Mais dans ce contexte, on sort ici de toute considération rationnelle. Si vous en avez l’envie – et les moyens ! – rien ni personne ne vous retiendra. Car choisir une voiture pareille, c’est avant tout une histoire d’émotion !
