Lexus RX 450h+
Auto Revue
Puissante motorisation
Le RX 450 h+ est un SUV spacieux doté de trois moteurs : un bloc essence de 2,5 litres et 185 ch, un moteur électrique de 182 ch sur l’essieu avant et un second moteur électrique de 54 ch sur l’essieu arrière, ce qui porte la puissance cumulée du RX à 309 ch. Suffisant pour accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 6,5 secondes.
En mode de conduite relax, la batterie de 18,1 kWh garantit une autonomie électrique de 60 kilomètres. Avec le chargeur embarqué de 6,6 kWh, il ne faut que 3 heures environ pour la recharger avec du courant alternatif monophasé. Une fois la batterie déchargée, le RX bascule vers la transmission hybride de Lexus, intrinsèquement plus sobre que celle d’un moteur à essence classique, de sorte que devriez pouvoir limiter votre consommation de carburant.
Typiquement Lexus
A l’instar de tous les modèles Lexus, cet RX se distingue par sa calandre en nid d’abeille (‘Spindle Grille’), véritable signature stylistique de la marque. Cette grille de radiateur est ici intégrée dans la carrosserie, ce qui rend la face avant reconnaissable entre toutes. L’arrière et les flancs, avec le panneau de toit flottant, contribuent eux aussi à la forte personnalité du plus gros SUV Lexus en Europe.
A l’intérieur, vous serez séduit par l’exceptionnelle qualité des finitions et des matériaux, laquelle procure un indéniable sentiment de luxe et de raffinement. Aujourd’hui dépassé, l’ancien système d’infodivertissement a cédé la place à un nouveau système nettement plus qualitatif et plus performant.
Priorité au confort
Disponible en option, l’Adaptive Variable Suspension (AVS) offre un confort exceptionnel. Mais même sans cela, la conduite du RX est particulièrement souple et agréable. Un modèle qui risque toutefois de ne pas faire le bonheur des amateurs de conduite sportive, car malgré ses 309 ch, cette lourde routière n’est pas fan de virages serrés et rapides.
L’insonorisation du RX est elle aussi excellente. Surtout en mode 100% électrique. L’habitacle dégage alors une impression feutrée, à l’abri de l’agitation du monde extérieur. Quant au système Lexus Climate Concierge, il permet un réglage et un contrôle thermique idéal de l’habitacle. L’intérieur est suffisamment spacieux, à l’exception peut-être du coffre dont le volume utile n’est que de 461 litres sous le cache-bagages.
