Mercedes C 300e Break
Auto Revue
100 kilomètres électriques
A l’époque des premiers véhicules hybrides rechargeables et de leur modeste autonomie ‘zéro émission’ d’à peine 25 à 30 kilomètres, personne n’aurait pu prédire que quelques années plus tard, le rayon d‘action d’un break de moyen gabarit hybride rechargeable franchirait la barre des 100 kilomètres en mode 100% électrique.
Et pourtant, cette utopie est devenue réalité avec le break Mercedes C 300 e, équipé d’une batterie de 25,4 kWh. Généralement, le moteur électrique de 95 kW (129 ch) se suffit à lui-même, de sorte qu’en adoptant un style de conduite normal et en rechargeant régulièrement la batterie, vous ne devrez que très rarement, voire jamais faire appel au moteur à essence, ce qui signifie une consommation d’essence quasi nulle. Lors du test, nous n’avons effectivement consommé qu’1 l/100 km et 16,3 kWh/100 km.
Petit coffre
Si on devait lui faire un seul reproche, mis à part son prix évidemment, ce serait la capacité réduite de son coffre. Avec un volume utile de 360 litres, la malle est nettement plus petite que celle du break ‘normal’, qui affiche 490 litres. La banquette arrière rabattable en deux parties se révèlera donc souvent bien utile. En position entièrement rabattue, la capacité de chargement passe à 1375 litres. Autre petit bémol : la pédale de frein, qui pèche parfois par une certaine inconstance.
Bien que le coffre ait perdu en volume du fait de la présence de la grosse batterie, l’habitacle est aussi spacieux que les versions non hybrides rechargeables du break Classe C. Et même si vous optez pour le toit vitré coulissant, la garde au toit à l’arrière reste suffisante pour des adultes de grande taille, contrairement à la berline.
Confort et sport
La classe C a toujours été un modèle de confort. Aujourd’hui, le caractère silencieux et souple de la transmission électrique de cette hybride rechargeable ajoute encore à cette impression de confort. La suspension et les amortisseurs sont parfaitement réglés. Quant aux finitions intérieures et la qualité des matériaux, elles portent indéniablement la griffe de Mercedes.
Malgré sa vocation de confort, ce break C permet aussi une conduite sportive. Le moteur à essence est un bloc de 2 litres de 204 ch et 320 Nm qui, combiné au moteur électrique, permet d’atteindre les 100 km, départ arrêté, en à peine 6,2 secondes. De quoi gratter la majorité des autres conducteurs au démarrage.
