KIA EV9 vs Volvo EX90 vs Tesla Model X
De solides gaillards dont on attend beaucoup !
Avec son EV9, KIA joue définitivement dans la cour des grands. Au sens propre comme au sens figuré, puisqu’avec ses 5,01 mètres de long et ses 7 places, il défie rien moins que le nouveau Volvo EX90 et le Tesla Model X sur leur propre terrain. Les trois rivaux font quasi jeu égal en matière de vitesse de recharge, d’autonomie, d’habitabilité et de nombre de places. La préférence pour l’un ou l’autre sera donc avant tout une question de goût personnel.
KIA EV9
L’EV9 de Kia est doté d’une batterie de 99,8 kWh, tout comme le Model X de Tesla. Même si Volvo l’emporte sur ce point, cela n’empêche pas nos trois gaillards de jouer dans la même catégorie en termes d’autonomie. Avec ses 204 ch, la version RWD (propulsion) de l’EV9 annonce une autonomie de 563 kilomètres, contre 505 kilomètres pour la version AWD, dont les 384 ch promettent un sprint de 0 à 100 en 5,3 secondes.
A l’instar de ses concurrents, l’EV9 accueille jusqu’à 7 occupants. A moins que vous n’optiez pour la configuration 6 places, auquel cas la banquette centrale cède la place à deux sièges individuels pivotant à 360°. Original et pratique !
La capacité de traction de 2500 kg de la version AWD en fait un véhicule très polyvalent. Et compte tenu des nombreuses configurations possibles de l’habitacle, la capacité du coffre varie de 330 à 2.393 litres. Grâce à l’architecture 800 volts, ce KIA peut recharger à 240 kW et s’aligner ainsi sur le Model X de Tesla et du Volvo EX90.
Volvo EX90
Le gros Volvo EX90 est un véhicule au look léché. Avec une longueur de 5,03 mètres, il devance de peu l’EV9. Et à l’instar de son rival coréen, il accueille jusqu’à sept occupants. Même avec les deux sièges arrière occupés, le coffre affiche encore un volume utile de 310 litres. Mais si vous les rabattez, sa capacité passe à 655 litres… Et à 1915 litres si vous rabattez aussi ceux de la deuxième rangée !
Le Volvo EX90 est proposé en version Single Motor avec transmission arrière (propulsion), 279 ch et jusqu’à 580 kilomètres d’autonomie, grâce à une batterie d’une capacité brute de 104 kWh. La version Twin Motor dispose d’un moteur électrique supplémentaire sur l’essieu avant, pour une puissance totale de 408 ch et une accélération de 0 à 100 en 5,9 secondes. La batterie de cette version affiche une capacité légèrement supérieure de 111 kWh, pour une autonomie de 585 kilomètres. En termes de performances, la palme revient à la version Twin Motor Performance, dont la puissance culmine à 517 ch, de quoi boucler le sprint de 0 à 100 en 4,9 secondes. Quant à sa batterie de 111 kWh, elle promet une autonomie de 580 kilomètres.
En ce qui concerne la vitesse de recharge, le Volvo EX90 n’a pas à rougir puisqu’il est capable de prélever du courant continu à une vitesse maximale de 250 kW. La capacité de traction du Twin Motor est de 2.200 kg.
Tesla Model X
Avec ses étonnantes portières papillon ‘Falcon Wing’, le Model X joue la carte de l’originalité. Son intérieur est particulièrement minimaliste – la marque de fabrique de Tesla – et toutes les commandes sont regroupées sur le grand écran tactile. Ne cherchez pas de boutons physiques. Il n’y en a pas. Si vous êtes en quête d’accélérations fulgurantes, vous serez servi avec ce modèle Tesla. En version ‘normale’, il atteint les 100 km/h, départ arrêté, en à peine 3,9 secondes. Sans parler de la version ultra puissante ‘Plaid’ de 1020 ch et trois moteurs, qui vous propulse de 0 à 100 en seulement 2,6 secondes.
La batterie de 100 kWh du Model X offre une autonomie de 543 à 576 kilomètres, en fonction de la version. Les recharges rapides peuvent se faire à 250 kW. La transmission est d’office intégrale. Le Model X peut tracter jusqu’à 2.300 kg et accueillir jusqu’à 7 personnes, à l’instar de ses deux rivaux. Quant au volume utile du coffre, il passe de 424 à 2.314 litres, en fonction de la configuration.