Polestar 3 contre Tesla Model Y
L'affrontement des VE SUV de l'automne 2022
La Polestar 3 sera commercialisée en octobre. Ce modèle proposé par Volvo-Geely est considéré comme un rival de la Tesla Model Y. Cette confrontation entre les deux concurrents fera-t-elle des étincelles cet automne ?
Les informations détaillées disponibles sur la Polestar 3 ne sont pas légion, mais nous savons que le challenger suédo-chinois est le premier à proposer une grande autonomie pour un VE à batterie. Cette seule promesse fait monter sa cote par rapport au Model Y, qui est actuellement la voiture à abattre. Cependant, de nombreux autres domaines, à commencer par la fiabilité ou les performances, demandent à ce qu'une comparaison soit faite.
En attendant que la Polestar 3 soit entièrement dévoilée, voici donc un aperçu de comment elle se mesure à la Tesla Model Y.
Polestar 3 contre Tesla Model Y : autonomie et puissance
La Tesla Model Y est moins abordable qu'au moment de son lancement, les avantages fiscaux étant progressivement supprimés sur certains marchés. Elle a néanmoins prouvé qu'un SUV électrique pouvait brûler le pavé. Deux finitions sont maintenant disponibles : Grande Autonomie et Performance. La version Grande Autonomie Dual Motor propose une accélération de 0 à 100 km/h en 5 secondes seulement. Sa capacité utile de 70,0 kWh (75,0 kWh de capacité) lui permet d'atteindre une autonomie de 435 km. Le puissant modèle Performance n'est pas en reste grâce à son 0 à 100 km/h en 3,7 secondes pour une autonomie presque équivalente de 415 km. Tout cela avec une capacité utile de 75,0 kWh (82,0 kWh de capacité).
La Polestar 3 relèvera ce défi. Le SUV de luxe aérodynamique est pensé pour être l'une des voitures les plus durables jamais conçues et offrira des performances à la hauteur. À son lancement, l'entreprise assure que ce nouveau VE aura une incroyable autonomie de plus de 600 km (WLTP), alimentée par une transmission à deux moteurs et une grosse batterie. Aucune information officielle n'est encore disponible sur la capacité de la batterie ou sa puissance. À titre de comparaison, sa prédécesseur, la berline Polestar 2 à deux moteurs, atteint les 395 km, presque autant que le Model Y. La Polestar 3 ne peut que faire mieux.
Polestar 3 contre Tesla Model Y : design et technologie
Le design de la Tesla Model Y s'inspire de l'ancien Model 3. Elle conserve sa face avant caractéristique, mais la Y est plus grande, plus haute et plus large. Ses propriétaires vous le diront tous : elle offre une assise plus haute sur la route et un intérieur plus spacieux. Mais la Model Y ne s'arrête pas là . Elle propose toute une panoplie de technologies intéressantes. Elle est notamment équipée du système de pilote automatique, de l'évitement de franchissement de ligne, de l'aide au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif. Un écran central de 15 pouces prend en charge YouTube et Netflix. Des mises à jour OTA sont également disponibles. L'application mobile permet quant à elle de déverrouiller et d'allumer votre voiture tant que vous êtes connecté.
La Polestar 3 est équipée de toute la panoplie numérique de dernière génération. Polestar a promis d'ajouter un pilotage autonome sur autoroute alimenté par les capteurs LiDAR de Luminar et la puissance de calcul centralisée de NVIDIA. Sa Digital Key permettra aux conducteurs de diffuser du contenu sur l'affichage central (encore non spécifié) lorsque la voiture est garée ou en charge. Son OS Android Automotive indique qu'il sera possible de télécharger directement des divertissements ainsi que Google Assistant. Du point de vue du design, la VE propose une évolution de son ADN scandinave à laquelle sont ajoutées des références en matière de durabilité. La Polestar 2 est fabriquée à partir d'aluminium produit grâce aux énergies renouvelables, ce qui réduit les émissions de carbone de 750 kg par voiture. Nous pouvons donc nous attendre à au moins autant de la part de la Polestar 3. Après tout, elle est présentée comme le SUV à l'ère électrique.
Conclusion : une victoire de la Polestar ?
Tout bien considéré, la Polestar 3 semble capable de battre la Model Y à plate couture.
Mais attendez un instant. Cette course de vitesse n'est pas tout à fait finie. Elon Musk, le PDG de Tesla, a affirmé cette année que la Model Y sera le véhicule numéro 1 en termes d'unités vendues en 2023. Il semble donc que la demande pour la Y est encore forte, malgré les problèmes d'approvisionnement. La Polestar 3 est-elle assez bonne pour distancer la Y malgré cet engouement ?
Rendez-vous en octobre 2022 pour le savoir.