BYD Atto 3

Voiture familiale VAB de l'année

Au cœur du segment fleet

BYD a confié une lourde tâche à l'Atto 3… Celle de lui ouvrir les portes du segment fleet. Ce crossover compact dispose en effet de technologies de pointe qui lui permettent de rivaliser avec le Kia Niro EV, voire la BMW iX1. L’Atto 3 est le dernier-né de la gamme BYD. Certains lui reprocheront sans doute un petit manque d'originalité, mais son "équipement standard" est très complet : intérieur en cuir vegan, GPS, toit panoramique, nombreux systèmes de sécurité, ... et bien d'autres choses encore. A l'intérieur aussi, la marque fait preuve de beaucoup de créativité et la qualité de la construction et des matériaux continue à impressionner.

Une habitabilité plus que généreuse

Une habitabilité plus que généreuse

Construite sur une toute nouvelle plate-forme, l'Atto tire parti du moindre centimètre disponible. La batterie à lame est très mince et donc peu encombrante, ce qui profite évidemment à l'habitabilité et au volume du coffre. BYD est très fière également des gains de place et d'efficacité obtenus en regroupant au maximum les éléments du groupe motopropulseur. Contrôle du véhicule, gestion de la batterie, commande du moteur, distribution d’énergie, onduleur DC/DC, chargeur embarqué, moteur électrique et transmission… tout est réuni dans une seule unité compacte.

Wow-fotainment

Wow-fotainment

La méga tablette au centre du tableau de bord n'a rien à envier à celle qui équipe la Tesla Model 3, y compris au niveau du graphisme. Une seule pression sur un bouton et elle pivote d'un quart de tour, ce qui permet de l'utiliser en mode vertical ou horizontal. Apple CarPlay et Android Auto ne sont pas encore disponibles, mais BYD a promis d'y remédier très prochainement via une mise à jour OTA.

Fougue et efficacité

Fougue et efficacité

L’Atto3 affiche une puissance de 150 kW (204 ch) et peut se targuer d'un sprint de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. Ses freins Brembo high tech garantissent une immobilisation rapide et en toute sécurité, même si l'essentiel du freinage est assuré par le moteur électrique pourvu de deux modes de récupération d'énergie.

Pompe à chaleur de série

Efficacité maximale

BYD annonce une consommation de 15,6 kWh/100 km. Une valeur qui ne devrait pas fluctuer beaucoup, même par temps froid, grâce à la pompe à chaleur montée de série et à l'efficacité de la gestion thermique de la batterie. L'autonomie WLTP est de 420 kilomètres avec un seul cycle de charge.
5000 cycles de charge

Batterie durable

La batterie 'Blade' recourt à la technologie LFT (Lithium-Fer-Phosphate) et devrait pouvoir supporter au moins 5 000 cycles de charge, soit 1,5 million de kilomètres. Dépourvue de nickel et de cobalt, elle est quasi ininflammable.
5 étoiles Euro NCAP

Une sécurité examplaire

Question sécurité, BYD a tout mis en œuvre pour respecter la sévérité des normes européennes. L'Atto 3 dispose ainsi d'un maximum de systèmes d’aide à la conduite parmi les plus sophistiqués, tous fournis de série. Des efforts payants puisqu'ils ont permis à l'Atto 3 de décrocher 5 étoiles Euro NCAP, avec un score de 91% pour les occupants adultes et 89% pour les enfants.

Batterie

  • Capacité de charge rapide88 kW DC
  • Capacité de la batterie60,5 kWh
  • Autonomie (WLTP)420 km

Performance

  • Puissance150 kW (204 ch)
  • Accélération 0 - 100 km/h7,3 s
  • Vitesse maximale160 km/h

Divers

  • Nombre de places5
  • Poids1750 kg
  • TransmissionTraction