Lancia Ypsilon
La renaissance de Lancia
- Luxurious style italien
- Puissance : 115 kW
- 51 kWh batterie
En 2016, la célèbre marque italienne Lancia disparaissait du marché, à l’exception du marché italien, où elle a réussi à survivre avec un seul modèle, l’Ypsilon. Aujourd’hui, la maison-mère Stellantis prépare le glorieux come-back de cette marque iconique. Le premier modèle sera une nouvelle Ypsilon. Mais le constructeur ne compte pas en rester là…
Héritage, déclin et renouveau
Apparue en 1906, la marque Lancia a connu des heures de gloire avec des voitures extraordinaires comme la Flaminia, la Fulvia et l’Aurelia B24 Spider. Ces voitures se distinguaient avant tout par leur design et leur style unique. Dans les années 70, le constructeur s’était même fait une solide réputation dans le monde du rallye avec la Stratos, triple lauréate du titre mondial. Un succès qui s’est confirmé au début des années 90 avec les impressionnantes 037 et Delta Integrale qui ont raflé pas moins de 7 titres mondiaux en rallye.
La marque a toutefois quasiment disparu au 21e siècle, ne survivant qu’en Italie où, bon an mal an, l’Ypsilon a poursuivi sa carrière entamée en 2011. Avec succès même, puisqu’en 2023, le modèle se classait encore troisième au palmarès des voitures les plus populaires en Italie.
La plus élégante des marques renaît de ses cendres
Estimant que cet exil volontaire avait assez duré, Lancia a décidé de faire son grand retour, fermement décidée à s’imposer au sein du portefeuille Stellantis comme la marque réservée aux amateurs de style, de qualité et de luxe à l’italienne. Cette renaissance en tant que marque premium repose sur trois piliers : électrification, qualité et durabilité.
Dans un premier temps, Lancia va réinvestir les marchés allemand, néerlandais, espagnol, portugais, français et belge, là où le design et le flair italien sont appréciés à leur juste valeur. Les nouvelles Lancia seront vendues en ligne et exposées chez certains distributeurs triés sur le volet. Le constructeur veut en effet que les matériaux et les couleurs du showroom correspondent et fassent honneur au style et au luxe italien.
En 2024, 70 points de vente ont déjà été désignés – hors Italie. Ils sont répartis dans les grandes villes des six pays européens ou la marque sera à nouveau commercialisée.
Le concept car Pu+RA HPE définit les nouveaux codes stylistiques
La renaissance de la marque a débuté avec le lancement d’une nouvelle Corporate Identity et la création du Pu+Ra HPE Concept, qui reprend des éléments stylistiques de la sportive Stratos et de l’iconique Beta HPE des années 70. Ce concept car montre clairement la direction stylistique qu’emprunteront les nouveaux modèles de la marque.
Le premier nouveau modèle sera la petite Ypsilon, l’équivalent technologique de la Peugeot 208 et de l’Opel Corsa. Ce sera aussi la toute dernière voiture signée Lancia disponible en version électrique et en version thermique. Lancia a déjà annoncé le lancement successif de deux autres nouveaux modèles dans les dix années à venir, un tous les deux ans. Fini toutefois les moteurs thermiques… puisque Lancia a décidé de devenir une marque 100% électrique à partir de 2026.
Cette année-là, l’Ypsilon sera rejointe par un nouveau fleuron, baptisé Gamma, tandis qu’en 2028, le marché accueillera encore un successeur à la Delta.
Moteur et transmission
- groupe motopropulseur156 ps
- transmissionFront
- moteur260 Nm
Batterie
- capacité de la batterie48.1 kWh
- autonomie403 km
- type de batterieLithium-ion
Performance
- puissance115 kW (156 PS)
- Accélération (0-100 km/h)8.5 sec
- vitesse maximale150 km/h
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Intérieur luxueux
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