La puissance, joliment emballée
À quoi ressemble la performance dans une voiture électrique ? Les fans peuvent en juger par eux-mêmes avec la nouvelle Polestar 3. Ce compagnon de classe de Volvo privilégie la puissance et la technologie pour créer ce que le PDG appelle un "SUV moderne". En haut de l'échelle, il développe une puissance étonnante de 517ch et 910Nm avec un pack performance optionnel.
La Polestar 3 dispose d'une autonomie et d'une technologie à la hauteur, tout en respectant le principe de durabilité dès le départ. L'ensemble de ces éléments permet à la Polestar 3 de se comparer à des star de la route tels que la BMW iX, la Tesla Model X et même l'Audi A6 e-tron.
Aérodynamique, avec autonomie
Construit à partir de zéro, la Polestar 3 se veut attrayant et aérodynamique, faisant clairement écho aux vibrations de la DeLorean (mais malheureusement sans l'aspect voyage dans le temps). Néanmoins, avec une autonomie confirmée de plus de 600 km sur une batterie prévue de 111 kWh, les voyages d'une journée pourraient être la norme pour ce SUV électrique.
La Polestar 3 repose sur un système de propulsion arrière à deux moteurs. Grâce à la suspension pneumatique adaptative et aux amortisseurs, le véhicule électrique peut passer sans effort d'une dynamique de suspension confortable à une dynamique de suspension ferme, et ajuster les amortisseurs en fonction des conditions de la route une fois toutes les deux millisecondes (500 Hz). La variante "Performance" passe de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes, tandis que la version "Long Range" met un peu plus de temps, soit 5 secondes. Toutes deux atteignent une vitesse de pointe de 210 km/h - si vous êtes assez courageux pour essayer !
Agressive mais progressive
Malgré toutes ses qualités de SUV, la Polestar 3 possède une élégance scandinave aérodynamique qui est à la hauteur de son marketing : agressive mais progressive. Des phares en forme de T surmontent une calandre inférieure convexe, qui se fond dans les épaules et le châssis musclés. L'intérieur sans cuir - une première!! - peut facilement accueillir une famille de cinq personnes. Le toit en verre panoramique permet de profiter de l'extérieur, tandis que la Polestar Digital Key , Android Automotive OS et Google Assistant offrent un autre type d'évasion, notamment via le système d'infodivertissement à écran tactile de 14,5 pouces.
En effet, c'est la technologie de pointe qui constitue la caractéristique la plus convaincante de la Polestar 3. La conduite autonome native est dotée d'une puissance de calcul NVIDIA DRIVE centralisée et d'un capteur de toit LiDAR de Luminar, le meilleur de sa catégorie, avec des mises à jour over-the-air de série. Parmi les petites touches, citons la climatisation automatique à trois réglages et le tableau de bord numérique de 9 pouces. La Polestar 3 est certainement l'un des véhicules électriques les plus avancés sur le plan technologique à ce jour.
Moteur et transmission
- Moteur électriqueMoteurs synchrones à aimants permanents
- Groupe motopropulseurTransmission intégrale
- TransmissionVitesse unique
Performance
- Puissance360 kW (380 kW avec Performance Pack)
- Accélération 0 - 100 km/h5,0 s (4,7 s avec Performance Pack)
- Vitesse maximale210 km/h
Batterie
- Type de batterie400V lithium-ion
- Capacité de la batterie111 kWh
- Autonomie (WLTP)610 km (560 km avec Performance Pack)
Commandes au volant
Capteurs SmartZone
Écran central 14,5 pouces
Feux de route actifs
Système audio Bowers & Wilkins
Polestar 3
Le SUV de l'ère électrique
