Renault 5 E-Tech Electric

Brillante et néanmoins payable

La Renault Zoé s’apprête à passer le flambeau à la 5 E-Tech Electric, dont le design retro est un clin d’œil à la sympathique Renault R5 du siècle dernier. La nouvelle venue sera électrique, tendance… et payable !

S’il y a bien un constructeur européen qui a ouvert la voie à la conduite électrique, c’est Renault ! La Zoé fait depuis longtemps partie intégrante du paysage urbain. Et pourtant, le constructeur français a décidé d’opérer un important virage et de la remplacer par une voiture à l’allure espiègle, un peu à la manière de la légendaire R5 de 1972 dont elle s’inspire clairement.

La R5 réinventée

La R5 réinventée

Des couleurs vives, des blocs optiques au look malicieux, des feux arrière verticaux… la Renault 5 E-Tech Electric rappelle incontestablement son aïeule. La « prise d’air » dans le capot ne manque pas d’intérêt non plus, puisqu’elle intègre la fonction d’indicateur de charge avec un rendu graphique en forme de 5. Sympa !

La 5 E-Tech Electric rend encore d’autres hommages à sa devancière. Elle est financièrement accessible (avec un prix de base inférieur à € 25.000), elle promet un comportement routier plaisant et offre une habitabilité surprenante. Autre atout de taille : le look ultra moderne de son habitacle, avec un écran tactile de 10 pouces tournant sur Google, aussi pratique et fonctionnel qu’une tablette.

Prouesse technologique

Prouesse technologique

La 5 E-Tech Electric est la première Renault intégralement développée sur la nouvelle plateforme ‘AmpR Small' d’Ampere, la filiale électrique de la marque. Cette plateforme offre des avantages considérables : un plancher plan, un empattement généreux (2,54 mètres), un habitacle et un coffre (326 litres) optimisés, un centre de gravité plus bas et un poids inférieur à 1500 kilos.

Le moteur électrique sous le capot de la Renault 5 E-Tech Electric est plus compact que celui qui équipe la Mégane et la Scénic E-Tech Electric dont il découle. Il ne dispose pas d’aimants permanents, de sorte qu’il n’exige pas de terres rares. Grâce à l’utilisation optimale de l’espace, les ingénieurs ont réussi à caser une batterie de 52 kWh dans le plancher, de quoi promettre une autonomie de 400 kilomètres.

Paré pour la technologie Vehicle-to-Grid

Paré pour la technologie Vehicle-to-Grid

En mode recharge rapide, la batterie peut soutirer jusqu’à 100 kW, tandis que le chargeur embarqué est conçu pour prélever du courant alternatif triphasé à la vitesse de 11 kW… en mode bidirectionnel ! La batterie peut non seulement recharger des appareils électriques individuels, mais elle permettra aussi, à plus ou moins court terme, de faire office d’accu domestique. L’intérêt consiste à recharger la batterie de la voiture pendant les heures creuses et d’utiliser cette électricité à des fins domestiques pendant les heures pleines ou de la revendre sur le réseau.

La Renault 5 E-Tech Electric est construite dans le nord de la France via un écosystème compact de fournisseurs établis dans un rayon de 300 kilomètres de l’usine. Elle sera en outre recyclable à 88% et 22% de ses constituants proviennent de l’économie circulaire.

Moteur & transmission

  • Powertrain150 hp
  • TransmissionAvant
  • moteur245 Nm

Performance

  • Puissance110 kW (150 PS)
  • Accélération (0-100 km/h)10 sec
  • Vitesse maximale140 km/h

Batterie

  • Capacité de la batterie43 kWh
  • Terrain d'entraînement400 km
  • Type de batterieLithium-ion
Chargement

Chargement facile à domicile

Recharger votre Renault 5 E-Tech 100% électrique à la maison est simple, que ce soit à l'aide d'une borne de recharge, d'une prise renforcée ou d'une prise standard. Une charge de 30 minutes pendant votre trajet et une augmentation de l'autonomie de 15 à 80 % avec une borne de recharge rapide DC d'au moins 100 kW.
Sécurité

Assistance avancée à la conduite

Avec 26 systèmes avancés d'aide à la conduite, Renault 5 améliore l'efficacité de votre conduite. Il ajuste la vitesse en fonction de l'état de la route, s'arrête et redémarre automatiquement en cas de trafic lent, et intervient pour éviter les collisions avec les piétons, les deux-roues et les autres véhicules.
Tech

Compagnon de voyage virtuel

Reno, l'avatar virtuel de Renault, est votre assistant de bord dans la Renault 5, simplifiant votre expérience de conduite quotidienne. Il suffit de dire "hey Reno" pour poser des questions ou commander des tâches telles que la programmation de la charge, le préchauffage de l'habitacle ou l'activation du purificateur d'air.