Un véhicule électrique, également appelé VE, utilise un ou plusieurs moteurs électriques ou moteurs de traction pour sa propulsion. L'énergie utilisée pour conduire un VE est stockée dans la batterie et la batterie est chargée dans une station de recharge (à la maison, au bureau ou en public).

Il est encore plus facile de conduire un VE que de conduire une voiture classique. Le levier de vitesse est le même que celui d'une transmission automatique, il vous suffit donc de choisir entre la marche avant et la marche arrière. Vous n'utiliserez pas la pédale de frein aussi souvent parce que la voiture utilise un système de freinage régénératif qui ralentit la voiture lorsque vous retirez votre pied de l'accélérateur.

En termes de confort, de sécurité et de technologie, l'équipement est le même, voire meilleur. Un véhicule électrique est généralement toujours équipé d'une boîte de vitesses automatique, d'un régulateur de vitesse et de sièges chauffants. Grâce à des fonctionnalités supplémentaires telles qu'un système de navigation connecté avec des points de recharge disponibles sur la route, vous pouvez facilement préparer votre voyage. Une application pour smartphone vous permet de gérer la recharge et bien plus encore.

L'extraction des matériaux pour la production de batteries est contrôlée par les constructeurs automobiles pour déterminer si elle est durable. Cela est comparable à la production de batteries pour nos millions de téléphones et d'ordinateurs portables. En outre, une voiture électrique roule 4 à 5 fois plus longtemps qu'une voiture classique, ce qui signifie qu'il faut en produire moins. A la fin de leur fonction dans la voiture, ils peuvent commencer une seconde vie en tant que batterie à la maison pour charger votre nouvelle voiture électrique avec l'énergie solaire que nous avons stockée pendant la journée. Plus de 95 % des batteries, qu'elles proviennent de notre téléphone portable ou de notre voiture, peuvent être recyclées et réutilisées pour de nouvelles batteries.

Les véhicules électriques, comme les véhicules conventionnels, sont homologués pour tous les facteurs de sécurité. En cas de collision, il existe un risque que certains composants prennent la charge ou qu'un court-circuit provoque un incendie d'origine électrique, bien que les mesures de sécurité et la construction réduisent ce risque au minimum absolu.

Une voiture électrique, comme toute autre, a également fait l'objet de tests de sécurité. En cas d'accident, il existe un risque que des pièces d'un véhicule électrique soient alimentées en électricité ou qu'un incendie se déclare à la suite d'un court-circuit, bien que la probabilité que cela se produise soit très faible en raison des caractéristiques de sécurité et de la construction.

Les VE diffèrent des moteurs à combustion que juste la taille et la puissance. Par exemple, une voiture électrique a :

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  Un moteur silencieux et une transmission automatique à une seule vitesse
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  Pas d'émissions de gaz d'échappement
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  Plus d'espace à l'intérieur en raison de l'absence du gros moteur
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  Une batterie qui a besoin d'être rechargée. Une installation de recharge est donc indispensable

Un chargeur embarqué est le chargeur intégré de la batterie d'un véhicule électrique. Le chargeur embarqué convertit le courant alternatif (AC) qu'il reçoit de la borne de recharge en courant continu (DC). En effet, une voiture électrique ne peut utiliser que du courant continu, alors que le secteur fournit du courant alternatif. Le chargeur embarqué est l'un des facteurs qui déterminent la vitesse et la puissance de charge de la voiture.

Votre voiture est chargée d'un logiciel qui continue à fonctionner, même lorsque votre voiture est garée dans votre garage. Ainsi, lorsque vous ne conduisez pas pendant une longue période, la batterie se vide progressivement, mais bien entendu lentement. Une batterie vide est une chose que vous devez absolument essayer d'éviter.

Il y a dix ans, l'autonomie des batteries était encore assez faible. Aujourd'hui, la batterie de votre voiture électrique vous permet de parcourir facilement plus de 200 000 kilomètres, ce qui correspond à la distance que de nombreuses voitures à moteur à combustion peuvent parcourir avant d'être usées. Dans la plupart des cas, la batterie d'un véhicule électrique dure même beaucoup plus longtemps.

Après avoir été utilisée dans votre voiture électrique, une batterie connaît souvent une seconde vie surprenante. Elle peut par exemple être transformée en batterie domestique, qui sert de source énergétique et absorbe les pics de puissance des panneaux solaires. Pas moins de 95 % de ses pièces peuvent être recyclées pour la production de nouvelles batteries.

Bien que votre voiture fonctionne à l'électricité, elle n'est pas plus susceptible de prendre feu qu'une voiture à moteur classique. Au contraire, le risque d'incendie est plus faible que pour une voiture à essence. En cas d'incendie, l'alimentation électrique est coupée automatiquement afin que vous puissiez sortir du véhicule en toute sécurité.

Maintenez le niveau de votre batterie entre 20 et 80 %. Avant de vous lancer dans la conduite électrique, vous aviez peut-être l'habitude de faire le plein à la station-service. Cependant, la batterie de votre voiture électrique est beaucoup plus heureuse si vous arrêtez de la charger à 80 % de sa capacité - bien que vous puissiez toujours la charger complètement lorsque vous devez faire une longue distance. Nous vous conseillons également de ne pas laisser le niveau de votre batterie descendre en dessous de 20 %, sauf en cas de nécessité.

Votre voiture est équipée d'un logiciel qui arrête automatiquement le processus de charge lorsque votre batterie est complètement chargée. À moins que vous ne deviez parcourir une longue distance, il est recommandé de ne charger que 80 % de votre batterie. Aujourd'hui, de nombreuses voitures électriques (mais pas toutes) sont accompagnées d'une application qui vous permet également de définir une capacité de charge maximale.

Il est préférable de comparer le coût des voitures en fonction de leur coût total de possession (TCO) : le coût total de la voiture calculé sur toute sa durée de vie. Le coût total de possession tient également compte de l'assurance, des taxes, de la valeur de revente et des frais de fonctionnement tels que les pneus, le carburant et l'entretien.

Le prix d'achat d'une voiture électrique est plus élevé que celui des voitures à carburant, mais le prix de l'électricité par kilomètre parcouru est inférieur à celui de l'essence ou du diesel. Une voiture électrique nécessite moins d'entretien et vous ne devez pas payer la taxe sur les transports intérieurs (GST) ou la taxe routière.

Cela dépend de la marque et du modèle de la voiture. La construction d'une voiture électrique ne permet pas toujours le montage d'une barre de remorquage. Cela peut être dû à l'emplacement de la batterie ou à la charge supplémentaire d'une remorque ou d'un porte-vélo qui chaufferait la batterie.