Votre pays est-il prêt pour les VE? Les résultats sont disponibles
Comme les années précédentes, nous avons analysé plusieurs facteurs d’état de préparation aux véhicules électriques afin de déterminer qui parmi nos 22 marchés européens est le mieux préparé pour soutenir et accélérer la transition vers la mobilité électrique. Les trois principaux facteurs évalués sont les suivants:
Vous voulez tout savoir: LeasePlan vient de publier la sixième édition de son indice annuel d’état de préparation aux véhicules électriques (VE)!
Comme les années précédentes, nous avons analysé plusieurs facteurs d’état de préparation aux véhicules électriques afin de déterminer qui parmi nos 22 marchés européens est le mieux préparé pour soutenir et accélérer la transition vers la mobilité électrique. Les trois principaux facteurs évalués sont les suivants:
- 1.La maturité du marché des VE (y compris les véhicules hybrides rechargeables)
- 2.La maturité de l’infrastructure des VE (tels que la disponibilité des bornes de recharge publiques et des chargeurs rapides)
- 3.Le coût total de possession (TCO pour Total Cost of Ownership) d’un VE (en tenant compte, par exemple, des incitations gouvernementales et des prix de l’énergie).
La question à un million d’euros
Alors, quel pays est arrivé en tête en 2023?
Félicitations à la Norvège, en tête du classement pour la troisième année consécutive! Une fois de plus, elle est suivie par les Pays-Bas, qui occupent la deuxième place.
Maintenant que les VE représentent un pourcentage impressionnant de 89% des nouvelles immatriculations de véhicules en Norvège, les mesures incitatives gouvernementales sont progressivement supprimées.
Celui qui a fait le plus de progrès
En 2023, la palme du plus grand progrès revient au… Danemark! Il a fait un bond de huit points dans son état de préparation aux VE par rapport à 2022, passant de la 11e à la 7e place. Ce succès est dû à l'amélioration de son infrastructure et à la maturité de son marché.
C'est formidable de voir que les efforts déployés en matière d'infrastructure et de maturité générale du marché ont un effet. Nous avons constaté que le nombre de points de recharge publics a augmenté de manière significative, parallèlement à l'arrivée de nouveaux fournisseurs de services de recharge. Dans les grandes villes en particulier, le nombre de points de charge publics est important pour la maturité générale du marché. Si c'est pratique pour les utilisateurs, ils seront plus enclins à passer aux VE. Je suis convaincu que nous n'avons vu que la « partie émergée de l'iceberg » au Danemark, car le nombre de nouveaux fournisseurs de bornes de recharge va encore augmenter et les conditions de livraisons de VE vont s'améliorer au cours de la période à venir.
Quelle sera la prochaine étape pour les VE?
Tournons-nous vers l'avenir, car l'indice d’état de préparation aux VE est bien plus qu'un simple classement par pays. Il fournit des données détaillées sur des paramètres clés liés aux marchés, à l'infrastructure et au coût total de possession, qui peuvent aider les gestionnaires de flotte à prendre des décisions plus éclairées sur l'électrification de leur parc.
Par exemple, il est clair que, bien que le coût total de possession ait subi quelques chocs en 2022, les VE restent généralement plus abordables que les véhicules à combustion comparables. Et ce n'est qu'une des raisons pour lesquelles les entreprises et les gestionnaires de flotte devraient se mettre au volant d'un VE le plus tôt possible...
Outre les coûts attrayants, nous pouvons citer de nombreux autres avantages liés aux VE, notamment les nouveaux développements technologiques impressionnants qui font disparaître l'angoisse de l'autonomie, une plus grande disponibilité car les fabricants donnent la priorité à leur production et des niveaux encore plus élevés de satisfaction des conducteurs – ce qui est certainement un point que les flottes d'entreprises devraient prendre en compte.
Et puis, il y a le plus important: la durabilité. Les entreprises qui n'adoptent pas la mobilité des VE sont moins susceptibles de pouvoir suivre la pression réglementaire et sociétale croissante pour réduire leurs émissions. Cette situation met en péril la continuité de notre activité, par exemple si les clients se tournent vers d'autres fournisseurs ou si les véhicules sont interdits d'accès dans les zones à faible taux d'émission. Nous n'avons pas besoin d'une boule de cristal pour savoir que ce risque ne vaut pas la peine d'être pris!
Lisez l'indice complet EV Readiness Index 2023 de LeasePlan ici [Download Report] et contactez-nous pour plus d'informations sur la transition aux VE.
