Elektrisch rijden is eigenlijk een maatschappelijke keuze. Een keuze die je maakt voor de planeet. Voor de komende generaties. Maar toch eerst voor jezelf. Laten we samen de clichés en ongegronde vooroordelen verjagen die drempelangst aanwakkeren en een optimale overgang naar de elektrische auto in de weg staan. Daarna is het zeker: je volgende bedrijfsauto zou wel eens elektrisch kunnen zijn...

Het is onweerlegbaar: wie elektrisch rijdt, zorgt voor het milieu en het klimaat terwijl hij of zij onderweg is. Geen CO2, noch andere vervuilende uitstoot. Nochtans blijven tegenstanders ervan overtuigd dat ook de elektrische auto niet zonder milieu- of klimaatzonden is. Ze verwijzen daarbij steevast naar de grondstoffen voor het maken van de batterijen, de productie van elektriciteit...

Wetenschappers van drie Europese universiteiten (Exeter, Cambridge en Nijmegem) hebben een diepgaande analyse gemaakt van de levenscyclus van EV's, van de winning van materialen tot het einde van de levensduur van de voertuigen. Hun conclusies, onlangs gepubliceerd in Nature Sustainability, zijn duidelijk: 95% van de elektrische auto's in de wereld zijn CO2-efficiënter in vergelijking met conventionele auto's. De enige uitzonderingen zijn landen die sterk afhankelijk zijn van steenkool.

De CO2-uitstoot van elektrische auto's ligt tot 70% lager dan die van benzineauto's in landen als Zweden en Frankrijk (die het grootste deel van hun elektriciteit uit hernieuwbare energiebronnen en kernenergie halen) en tot 65% in België.

Een andere studie van de Europese lobby-organisatie Transport & Environment (T&E) concludeert dat de gemiddelde elektrische auto die in de EU in 2020 wordt verkocht, tijdens zijn levensduur ongeveer 90g CO2/km zal uitstoten, vergeleken met 234g voor een dieselauto en 253g voor een benzinewagen. Met inbegrip van de emissies die stroomopwaarts worden geproduceerd, d.w.z. in het voertuigfabricageproces.

De keuze voor een EV is dus een positief gebaar ten gunste van de gezondheid (geen uitstoot tijdens het rijden) en het klimaat (minder uitstoot tijdens de levensduur in vergelijking met verbrandingsmotoren).

Het oplaadproces, het gebruiksgemak en vooral de tijd die nodig is om op te laden: dit is wat potentiële EV-kopers bezighoudt. De duur van het laadproces is afhankelijk van de verschillende laadmodi en capaciteiten. Toch moet je je zelden zorgen maken. De gemiddelden geven aan dat 60% van het opladen thuis gebeurt, 30% op de werkplek en slechts 10% via publieke laadinfrastructuur. En aangezien een (bedrijfs)wagen vaak meer dan 90% van de dag op een parkeerplaats staat, is de rekening snel gemaakt!

Vraag het maar aan wie al ervaring heeft met EV’s: rijden met een elektrische auto is zeker geen straf. Verre van zelfs! Dankzij het instant koppel, beschik je vanaf de eerste meter over 100% acceleratievermogen. Je geniet van de stilte (ook al verplicht de Europese wetgeving fabrikanten nu om een minimum aan geluid toe te voegen, zodat andere weggebruikers de auto kunnen horen aankomen). Je moet veel minder naar de garage want een elektrische auto heeft minder slijtage-onderdelen en vereist daarom minder onderhoud/reparaties.

Kortom: rijdt binnen in een andere dimensie!