BMW i5
Voor het eerst als mild hybrid, plug-in hybrid én volledig elektrisch
- 156 km opgeladen in 10 min
- ICE, PHEV en EV beschikbaar
- Elegante en klassieke vorm
BMW stelt de achtste generatie van de emblematische 5-Reeks voor. Die komt er meteen ook als EV.
Heel wat mensen hebben uitgekeken naar de komst van de nieuwe 5-Reeks, de eerste met een volledig elektrische aandrijflijn. BMW biedt zijn nieuwe grote berline namelijk aan als “i5”, met 1 of 2 elektromotoren, al blijven ook klassieke – mild hybride – diesels en benzinemotoren verkrijgbaar én komen er begin 2024 ook twee plug-inhybrides aan, naast de Touring-variant.
Klassieke schoonheid
BMW koos bij de nieuwe 5-Reeks niet voor controverse. De proporties zijn behoorlijk klassiek, terwijl de voorkant minder extravagant oogt dan die van andere recente creaties uit Beieren. De nieren van de 5 groeiden weliswaar een maatje, maar even karikaturaal als die van de 7-Reeks zijn ze niet.
Als drievolumeberline straalt de nieuwe 5 elegantie uit. Het model groeide ook fors. Zo is de nieuwe 5-Reeks bijna 10 centimeter langer dan de vorige en is hij met 5,06 meter zo goed als even lang als de vorige 7-Reeks. Hij is ook 3 centimeter breder (1,90 meter) en rust op een wielbasis die met 2 centimeter werd uitgerokken tot een indrukwekkende 2,995 meter. De binnenruimte belooft dus riant te zijn.
Elektrisch met 340 of 601 pk
Als elektrische i5 komt de 5-Reeks er als M60 xDrive-topmodel met een maximumvermogen van maar liefst 442 kW of 601 pk met dank aan twee elektromotoren en vierwielaandrijving. Voeg daarbij het tractorwaardige koppel van 820 Nm en het spreekt voor zich dat de acceleraties adembenemend zijn. (hij zit in 3,8 seconden aan 100 km per uur). In ideale omstandigheden raakt de i5 M60 xDrive 455 tot 516 kilometer ver met één batterijlading.
Betaalbaarder en voor de professionele markt ongetwijfeld ook een stuk interessanter is de i5 eDrive40. Die versie, met één elektromotor op de achteras, heeft 250 kW of 340 pk en tot 430 Nm aan koppel en is met 6 seconden voor het stoplichtsprintje ook meer dan vlot genoeg. Het rijbereik van de i5 eDrive40 bedraagt 477 tot 582 kilometer volgens de WLTP-norm.
Beide elektroversies kunnen met driefasige wisselstroom standaard aan 11 en optioneel aan 22 kW opgeladen worden, met gelijkstroom kan dat aan een puike 205 kW, waarmee in 10 minuten tot 156 kilometer aan bereik “getankt” kan worden.
Ook twee plug-ins
Naast de klassieke 520i en 520d en 520d xDrive, met mild hybride viercilinders op benzine of diesel, komt de 5-Reeks er vanaf begin 2024 ook in twee plug-inhybride versies, de 530e en de 550e xDrive.
De 530e gebruikt een tweeliter op benzine en een elektromotor om een systeemvermogen van 299 pk en 220 kW te bekomen en raakt met een volle accu tussen de 87 en 102 kilometer ver. Voor de 550e xDrive gaat het om een zescilinder-in-line van 3 liter en een nog krachtigere elektromotor met een systeemvermogen van maar liefst 489 pk of 360 kW en een rijbereik van 79 tot 90 kilometer.
.jpeg?iar=0&rev=-1&mw=1300&io=transform%3Afill%2Cwidth%3A1300)
