Audi A6 Avant e-tron Performance
Auto review - december 2024
De BMW i5 Touring krijgt er eindelijk een concurrent bij. En wat voor een... De nieuwe Audi A6 Avant e-tron pakt als grootste wapen uit met een rijbereik van wel 720 km. De rest van zijn arsenaal is even indrukwekkend.
Elektrische langeafstandsloper
De nieuwe Audi A6 Avant heeft niets, maar dan ook niets meer te maken met de vorige A6 Avant. Die was er als benzine, diesel en plug-inhybride, terwijl de jongste generatie aan de hand van zijn achtervoegsel e-tron duidelijk maakt dat er onder de ‘motorkap’ enkel nog elektromotoren liggen. Deze Audi deelt overigens heel wat componenten met de al even nieuwe Porsche Macan.
De A6 Avant e-tron komt in diverse uitvoeringen, waarvan de Performance de grootste actieradius biedt. Zijn accu kan in totaal 95 kWh aan energie afgeven aan de elektromotor van 367 pk (381 pk met Launch Control). Als je daar het potentieel niet al te vaak van aanspreekt, moet je tot 720 km ver geraken volgens de WLTP. De uitstekende stroomlijn zit daar zeker voor iets tussen.
Technologisch hoogstandje
Je ziet meteen aan de fraaie lichtblokken dat dit een high-tech automobiel is. De ledmatrixkoplampen laten je kiezen uit acht digitale signaturen, terwijl de oleds met 450 segmenten achteraan meerdere keren per seconde een nieuw beeld genereren en bijvoorbeeld achterliggers kunnen waarschuwen voor mogelijk gevaar.
En dat is maar één van de technologische hoogstandjes. De 800-voltarchitectuur maakt het mogelijk om de accu van de Performance te snelladen met een vermogen van 270 kW, waardoor 10 minuten volstaan om zowat 300 kilometer rijbereik te winnen. Laden op wisselstroom gebeurt aan een conventionele 11 kW, maar je kunt als optie voor een boordlader van 22 kW kiezen.
Comfortabel zitten
Voorzin zit je op prinsheerlijke stoelen en kijk je uit op een futuristisch ogend digitaal dashboard. Dat oogt nogal overladen, maar het MMI Touch Display met aanraakscherm van 14,5 duim is gebruiksvriendelijk. Na een beetje oefenen krijg je alle bedieningen en functies zeker onder de knie. Voor de passagier kun je trouwens een extra scherm bestellen, waarop content kan worden gestreamd zonder dat die zichtbaar is voor de bestuurder.
Achterin oogt de beenruimte op het eerste gezicht royaal, maar dat komt deels doordat de zitting nogal kort is. Door de vlakke vloer kan je er wel makkelijk met drie zitten. Je beschikt minimaal over 502 liter bagageruimte. Klap je bank neer, dan wordt dat 1.422 liter – niet slecht, maar ook niet uitzonderlijk voor een auto van dit formaat. Voor wat kleinere spullen is er ook nog de 27 liter grote frunk.