Fiat 600e
Auto review
Grote broer van de 500
De Fiat 600e hoort thuis in het segment van de grote stadsauto’s en neemt de plaats in van de 500X. Het plaatsaanbod in de 4,17 meter lange auto is met dank aan de 2,56 meter lange wielbasis een stuk beter dan in de kleine 500, maar de achterbank is nog steeds niet de geliefkoosde plaats voor grote volwassenen.
Het dashboard is dat van de 500, met hier en daar wat harde plastics, maar de koffer is gelukkig wel een stuk groter, met een inhoud van 360 liter. Door zijn draaicirkel van 10,5 meter is deze urban cross-over geschikt voor stedelijk gebruik.
Smile!
Het meest opmerkelijke uiterlijke kenmerk van de 600 is zonder twijfel zijn vrolijke snoet, met typische koplampen die op ogen met een half gesloten ooglid lijken en die in combinatie met het rooster onder de voorbumper heel wat weg heeft van een sympathiek gezicht.
Bijzonder is ook dat Fiat komaf heeft gemaakt met saaie, grijze kleuren. OK, hij is er nog in het wit of het zwart, maar voor het overige zijn er alleen felle, leuke tinten als Sun of Italy, Sea of Italy, Sky of Italy en Earth of Italy voor het koetswerk. De (RED)-uitvoering is natuurlijk rood van kleur (al kan die ook besteld worden in het wit of zwart).
Twee versies, alles inbegrepen
Met één motor en twee versies is het gamma bijzonder overzichtelijk. De (RED) is de basisversie, de La Prima heeft meer luxe aan boord. De aandrijflijn is dezelfde als van de elektrische Jeep Avenger en Opel Astra, wat betekent dat hij een elektromotor op de vooras heeft die 115 kW (156 pk) en 260 Nm levert. Die wordt gevoed met elektriciteit uit een netto 51 kWh grote batterij die officieel tot 409 kilometer aan rijbereik biedt.
De prestaties zijn vlot te noemen. Officieel verbruikt de 600e 15 kWh/100 km, in de praktijk blijkt dat na onze korte test niet veel meer te zijn. Snelladen kan aan 100 kW, wisselstroom lust hij aan maximaal 11 kW. Niet alleen de laadsnelheid en het verbruik zijn ok, ook het rijcomfort aan boord van deze sympathieke Fiat is dat.
