MINI Cooper SE
Auto review - 1 augustus 2024
Hoe leuk de vorige generatie van de elektrische MINI driedeurs ook reed, hij werd gekortwiekt door zijn erg beperkte autonomie. Dat is helemaal anders met de nieuwe Cooper, die als SE met de grotere batterij tot 400 kilometer ver zou moeten raken.
Terug naar eenvoud
De nieuwe, elektrische MINI Cooper is nieuw van dak tot wiel. Hij staat op een nieuw platform en krijgt de nieuwe designtaal van het merk, Charismatic Simplicity gedoopt. Die “simplicity” verwijst naar de vele gladde oppervlakken, het ontbreken van franjes en overbodige lijnen en knipoogt ook naar het origineel uit 1959.
Hij doet dat met zijn korte overhangen, het veelhoekige radiatorrooster en in het interieur de typische drie-eenheid van stuurwiel, rond combi-instrument (dat hier uit een groot OLED-display bestaat) en eronder de zogenaamde ‘toggle bar’ met enkele bedieningsknoppen. Het plaatsaanbod voorin is OK, achterin is het ook nu weer behelpen en zit je enkel echt goed als je erg korte beentjes hebt. Veel bagage raak je ook niet kwijt in het slechts 210 liter gote kofferbakje.
Aanvaardbaar rijbereik
Dankzij de nieuwe accu, die in het geval van de SE-versie netto 49,2 kWh groot is, zou hij nu tot 402 kilometer ver raken. Dat is meer dan twee keer zoveel als in de praktijk met zijn voorganger. Tijdens onze test bleek de SE met een verbruik van 17,8 kWh/100 km een goede 280 kilometer aan rijbereik te halen. Dat maakt hem dus inderdaad veel bruikbaarder dan zijn voorganger, waarbij de ritjes echt beperkt moesten worden tot stadsverkeer.
De accu opladen kan aan 11 kW met wisselstroom of 95 kW gelijkstroom. Dat laatste is weinig bijzonder en de ‘E’-variant met de kleinere accu van 36,6 kWh netto laadt slechts aan 75 kW. Daarmee breekt de Mini absoluut geen records.
Nog altijd het MINI-rijgevoel
Op prestatievlak heeft de 160 kW of 218 pk sterke elektromotor op de vooras geen probleem om de bijna 1,7 ton zware MINI in 7,4 seconden naar de honderd te stuwen. Bij 160 km/h is het wel uit met het plezier.
En rijplezier, dat is wel degelijk wat je krijgt aan het stuur van de nieuwe, elektrische Cooper. Hij reageert vinnig op elke stuurinput, toont zich bijzonder dynamisch en rijdt gewoonweg leuk, wat een aangename verrassing is gezien het toch wel hoge gewicht. Dat de ophanging vrij stug is en op oneffenheden wat hard, is de prijs die je betaalt voor het fijne rijgevoel aan boord van deze nieuweling.
