Nissan Ariya E-4ORCE Evolve+
Auto review - 20 augustus 2024
De elektrische SUV van Nissan beleeft een discrete carrière bij ons. Onterecht, want de Ariya overtroeft op heel wat vlakken zijn concurrenten. Zeker in de topversie met haast 400 pk, die enkel als full option Evolve+ wordt geleverd.
Premium positionering
De Nissan Ariya springt niet echt in het oog, maar toch weet hij de blik van de voorbijganger te vangen. De meeste mensen kennen het model niet en zijn verrast als ze de Nissan-badge op de motorkap zien. Ook het interieur gooit hoge ogen, met het fraai gestikte blauwe nappaleder op de stoelen, de alcantara-achtige bekleding van de deurpanelen, de houtstrook met verlichte toetsen op het dashboard en het grote infotainmentdisplay.
De zitruimte is bovendien royaal, wat misschien ten koste gaat van de koffer. Die is slechts 408 liter groot in het geval van de e-4FORCE, want de bijkomende motor achterin palmt kostbare stouwplaats in. Ter vergelijking: de Skoda Enyaq RS kan 585 liter slikken. De Ariya is wel beter geluidgedempt. Je zit ook op prinsheerlijke stoelen met uitgebreide elektrische bediening, al dan niet in combinatie met verwarming en ventilatie.
’Stevige’ sensaties
De E-4ORCE maakt gebruik van twee elektromotoren, die elk twee wielen aandrijven. Ze worden apart aangestuurd: wanneer een wiel op een gladde ondergrond dreigt door te spinnen, wordt dat meteen opgevangen door een ingreep van de rem. Indien nodig wordt het koppel versluisd naar de wielen die wel grip hebben, en dat duizenden keren sneller dan bij een mechanisch 4x4-systeem.
Dankzij een totaalvermogen van 290 kW zit je in 5,1 seconden aan honderd per uur. Om de zware koets van de Ariya onder controle te houden, heeft Nissan voor stugge dempers gekozen. Die schaden het comfort als het wegdek er niet perfect vlak bijligt. We noteren nog een opmerking op het rijrapport van de Ariya. De adaptieve cruisecontrol is een angsthaas die bij de minste onraad ingrijpt, terwijl de rijstrookassistent je geen centimeter marge gunt. Ook dat is niet bepaald comfortabel.
Alles inbegrepen
De Nissan Ariya e-4ORCE Evolve+ mikt qua tarief op bedrijfsautorijders met een royaal budget. Toch verkoopt hij zijn huid in vergelijking met zijn concurrenten niet overdreven duur. Op de metaalkleur na is alles gewoon standaard: boordlader van 22 kW, warmtepomp, openend panoramadak, Bose sound system, head-updisplay, 360°-camera, elektrische stuurkolom en voorstoelen met geheugen,…
Het enige dat je hem kunt aanwrijven, is dat zijn snellaadvermogen beperkt is tot 130 kW. Op dat vlak kan hij niet mee met zijn jongere rivalen. Een troef betreft wel zijn e-Pedal, dat een optimale recuperatie van de energie verzekert en rijden in de stad minder vermoeiend maakt.
