Toyota bZ4X AWD
Auto review
De Japanse autoreus en hybridespecialist Toyota heeft lang de elektrische boot afgehouden. Het merk gaat nu toch overstag en de bZ4X blijkt meteen een zeer goed beslagen batterijcross-over.
Samen met Subaru
Toyota wilde niet zomaar een elektrische cross-over bouwen. Het zou een auto worden die lichtvoetig rijdt en technologisch de toon zet. Het sloeg de handen in elkaar met Subaru, dat de geavanceerde vierwielaandrijving, de veiligheidsfeatures en de dynamische componenten ontwikkelde. Toyota zelf zorgde voor het platform, de aandrijving en de batterij.
De Toyota bZ4X All-Wheel Drive maakt gebruik van twee identieke elektromotoren van 80 kW, die samen goed zijn voor 218 pk (160 kW) en 336 Nm. Daarmee zit je in slechts 7,5 seconden aan 100 km/h. Door zijn intelligente vierwielaandrijving kom je nooit in de problemen en zelfs moeilijker terrein verorbert hij met vertrouwen. Wel is de ophanging aan de stugge kant voor een gezinsgerichte cross-over.
Origineel interieur
De binnenruimte is behoorlijk groot en ook achterin heb je voldoende hoofdruimte. Dat is echter niet de verdienste van een hoge daklijn, maar van een (oncomfortabel) laag ingeplante achterbank.
Het dashboard is minstens zo origineel vormgegeven als de buitenzijde. Met de ergonomie zit het snor: de rijhouding is prima en het bestuurdersdisplay bevindt zich tegen de voorruitbasis, op ooghoogte van de bestuurder, zodat je je blik steeds op de weg kunt houden. De grote centrale tablet van 12 duim laat zich vlot bedienen en omvat een cloudgebaseerde navigatiefunctie.
Correct geprijsd
Het batterijpack van de bZ4X is 71,4 kWh groot en moet garant staan voor een WLTP-rijbereik van wel 481 kilometer. Opladen met wisselstroom kan slechts aan een 11 kW- of 22kW lader. Snelladen met gelijkstroom kan aan 150 kW.
De gehanteerde prijzen lijken stevig, maar configureer maar eens een VW ID.4, Hyundai Ioniq 5 of een Skoda Enyaq iV met dezelfde uitrusting. Dan zul je zien dat de Toyota-tarieven marktconform zijn. Je krijgt bovendien 10 jaar of 1 miljoen kilometer waarborg op de batterij. Daar kunnen de concurrenten een puntje aan zuigen.
