Toyota Prius Plug-In
Auto review
Iedereen kent de Prius als een superzuinige, aerodynamisch vormgegeven en brave hybride. Voor de vierde generatie wisselt Toyota het geweer van schouder de looks en de rijdynamiek primeren. Vandaar ook de keuze voor een krachtige plug-inhybride aandrijving.
Zuinigste Prius ooit
Na deze intro zou je misschien geneigd zijn om te geloven dat deze Prius geen Prius meer is. Toch belooft Toyota dat hij efficiëntie en duurzaamheid nog net zo hoog in het vaandel voert als vroeger. Dit is zelfs de zuinigste Prius ooit: hij komt toe met 0,7 l/100 km volgens de WLTP-cyclus.
Toyota vergeet er wel bij te vermelden dat hij daarnaast ook nog een hoopje extern opgeladen kWh aanwendt: de stroom in zijn stekkerbare batterij moet natuurlijk ook opgewekt en betaald worden. De lithium-ionaccu kan bruto 13,6 kWh opslaan. Dat zou moeten volstaan om tot 86 kilometer elektrisch te rijden.
(Meestal) stille kracht
De 120 kW sterke elektromotor kwijt zich vaak solo van de aandrijftaak. Dankzij de grotere batterij-inhoud kan de Prius ook meer energie recupereren dan voorheen. Je hebt keuze uit 3 regeneratiestanden. Tot 80 procent van de vertraging wordt volgens Toyota bereikt zonder dat het rempedaal ingetrapt moet worden.
De benzinemotor betreft een tweeliter-viercilinder die nog steeds op een arm mengsel kan draaien. Het staafmixereffect tijdens het accelereren is intussen veel beter onder controle dan vroeger. Vloer het pedaal en je krijgt een instant respons van de auto. Een sprintje naar honderd kan trouwens in 6,8 seconden worden afgehandeld.
Ruim interieur, kleine koffer
De nieuwe Prius is iets korter dan zijn voorganger, terwijl de wielbasis toch groeide. Achterin heb je voldoende beenruimte, maar in de hoogte mag je geen wonderen verwachten. Ook de koffer blijft met 284 liter ondermaats. Dat is de prijs van de esthetiek en van de stroomlijn, die echter minder gunstig blijkt dan die van de vorige Prius.
De materialen zijn grosso modo van goed allooi, al moet je kunnen leven met sommige harde plastics. We troosten ons met de gedachte dat Toyota heel wat recyclaten gebruikt om zijn ecologische voetafdruk terug te dringen. De uitrusting kan enkel maar als erg compleet worden beschouwd. Dat mag ook wel gezien het gepeperde prijskaartje.
