De goedkoopste EV’s op de Brussels Motor Show 2025

De kleinste Mini heeft nu altijd Cooper als voornaam, voor de elektrische varianten komt er nog E of SE bij. De eerste levert 184 pk, de tweede zelfs 218 pk. De SE heeft een grote accu van 49,2 kWh netto, die goed is voor een rijbereik van 402 kilometer. Met de Cooper E raak je een goede 300 kilometer ver. Snelladen kan aan respectievelijk 75 (E) en 95 kW (SE), het maakt van de Mini een dagelijks inzetbare EV.

Vergeet het Smart dat je kent van de kleine tweezittertjes die vooral in de stad rondsnorren. Intussen is het merk uitgegroeid tot een gerenommeerd bouwer van elektrische cross-overs, die allemaal met een hashtag door het leven gaan. De #1 komt met twee batterijgroottes, waarvan de kleinste toch al 47 kWh kan bevatten en goed is voor 310 km rijbereik (WLTP). Onder het guitige design van deze compacte cross-over gaat een ruim en modern interieur met een knappe afwerking en riante uitrusting schuil.

De hippe Renault 5 E-Tech Electric is een moderne interpretatie van de iconische stadswagen van vorige eeuw. Hij staat op een gloednieuw platform en wordt van a tot z in Frankrijk gebouwd. De 5 start zijn carrière met een motor van 150 pk en een batterij van 52 kWh. Die is goed voor een rijbereik van zo’n 400 kilometer. Later volgt ook een versie met minder vermogen en een kleinere batterij, die de instapprijs richting € 25.000 doet zakken.

Het Europese BYD-aanbod start met de 4,29 meter lange, vrij ruime, goed uitgeruste Dolphin. Voor een best scherpe prijs beschik je over een motor van 204 pk en een batterij van 60,5 kWh, die is goed voor een fraai WLTP-rijbereik van 427 kilometer. De accu laat AC-laden aan 11 kW en DC-laden aan 88 kW toe, het maakt van de bij ons wat miskende wagens toch echt wel een volwassen EV. Je spurt er zelfs in 7,3 seconden mee naar 100 km/h.

Met de Corsa biedt Opel een elektrische stadswagen voor € 33.490 aan, nog wat interessanter lijkt de nieuwe Frontera Electric. Je krijgt dan een compacte cross-over met een motor van 113 pk en batterij van 44 kWh mee naar huis, het is dezelfde technologie als die van de nieuwe en nog wat goedkopere Citroën ë-C3. Het rijbereik bedraagt 305 kilometer, maar Opel belooft ook al een Longe Range waarmee je 400 kilometer ver zal geraken.

Fiat biedt zijn elektrische 500e als klassieke hatchback, als (halve) cabrio en als guitige “3+1” aan, waarbij je een bijkomend deurtje aan de passagierskant krijgt. Dat scharniert omgekeerd en moet het instappen achterin wat vergemakkelijken, maar kost wel een flinke duit extra. Het basismodel biedt je met zijn accu van 24 kWh een autonomie van maar 190 kilometer. De meeste kopers gaan dan ook voor de variant met 42 kWh, die 320 kilometer reikwijdte belooft.

De Belgische invoerder is nog niet klaar met het berekenen van de prijzen van de leuke Inster, maar het is wel de bedoeling om net onder de € 25.000 te starten. De EV heeft een leuk en tegelijk wat futuristisch design. De batterijen van 42 of 49 kWh voeden elektromotoren van respectievelijk 97 en 115 pk, voor het topmodel wordt een rijbereik van 355 kilometer beloofd. Snelladen kan tot een knappe 120 kW.

Citroën stak zijn populaire C3 in het nieuw en levert hem nu ook met een volledig elektrische aandrijving. Die SUV-achtige en iets groter geworden ë-C3 komt met een motor van 113 pk en een batterij van 44 kWh. Daar moet je zo’n 250 kilometer mee kunnen overbruggen. Snelladen kan met 100 kW. Er zit naar verluidt nog een instapversie in de pijplijn, met een kleinere accu en minder vermogen.

Een hatchback uit het VW ID3-segment in deze top 10? Jazeker! MG slaagt erin om de scherp gelijnde vijfdeurs hatchback genaamd “4” aan te bieden voor de prijs van een wagen uit een categorie lager. Je hebt keuze uit drie accuformaten: 51 kWh, 64 kWh en 77 kWh, met een actieradius die van 350 tot 520 km gaat. Voor het regeneratief remmen zijn er drie standen. De uitrusting is erg riant: zo krijg je altijd een adaptieve cruisecontrol met rijstrookcontrole, een digitaal dashboard en keyless entry.

Er is al een Spring-basismodel voor € 16.990, dan moet je het wel stellen met een motorvermogen van slechts 45 pk. De niet zoveel duurdere Expression met 65 pk is wat vinniger, in beide gevallen krijg je een batterij met een capaciteit van 26,8 kWh mee. Het rijbereik is dan ook beperkt tot 225 kilometer; Dit is dus echt een EV voor gebruik in de stad en niet te ver erbuiten. De wagen werd begin dit jaar grondig opgefrist, ook het interieur werd wat frivoler.

Vul je contactgegevens in en we houden je op de hoogte van alles wat te maken heeft met het Autosalon van Brussel 2025.