9 Straffe innovaties die elektrisch rijden zullen veranderen

Vandaag vinden we het belangrijk dat onze elektrische wagens snel kunnen opladen. Automerken maken zich graag sterk dat hun nieuwste model van 20 procent naar 80 procent laadt in een half uurtje. Als het van het Israëlische StoreDot afhangt, kan dat binnenkort nog sneller. De startup werkt aan een technologie die batterijen in staat stelt om in slechts 5 minuten tijd volledig op te laden. Zodra deze batterij ontwikkeld is, moet ze geïntegreerd worden in de auto's en laden we binnenkort een wagen bijna even snel op als wanneer we gaan bijtanken.

Ok, we geven het toe, dit woord hebben we zelf verzonnen. Maar vandaag bestaan er al lantaarnpalen die omgebouwd werden tot laadpaal. De Duitse startup Ubitricity lanceerde vijf jaar geleden al het idee om lantaarnpalen snel en eenvoudig uit te rusten met een laadkabel. Op die manier kon er meteen ook stroom geleverd worden, gezien de energievoorziening al aanwezig was. Het Verenigd Koninkrijk sprong meteen op de kar. Vandaag staan er in Londen en Berlijn alleen al duizenden lantaarnpalen waar EV-chauffeurs hun wagen gewoon kunnen opladen. Vooral in de steden is deze oplossing interessant, gezien niet iedereen er gebruik kan maken van een privé laadinstallatie.

Waarom aan de laadpaal hangen wanneer je ook even van accu kan wisselen? De Chinese autoconstructeur Nio wil niet alleen met Tesla concurreren op vlak van auto’s, maar ook op technologisch vlak gaan ze voor the extra mile. Zo maakt Nio gebruik van zogenaamde ‘Swapping Stations’, waarbij EV-chauffeurs met de wagen een box binnenrijden en de lege accu wordt vervangen door een volle. En dat in slechts drie minuten tijd! Het concept is al enorm populair in China. Met de komst van Nio naar de Europese markt kunnen ook wij deze nieuwe technologie verwachten.

Dat robots het routinewerk in de toekomst van ons zullen overnemen, is al langer duidelijk. Maar nu onderzoekt Volkswagen ook of robots ons kunnen helpen om onze wagen op te laden. Een mobiele oplaadrobot zou via een app kunnen ingeschakeld worden, waarna die volledig autonoom het voertuig bedient en oplaadt. Met een aanhangwagentje als mobiele energieopslag zou de robot ook meerdere voertuigen tegelijkertijd kunnen opladen. Mooie plannen, maar voorlopig nog verre toekomstmuziek.

Wie zegt dat we een laadpaal nodig hebben om de auto op te laden? Al rijdend laden zou ons heel wat moeite en vooral tijd besparen. In Zweden is men volop aan het experimenteren geslagen. Daar werd een stuk snelweg van 2 kilometer lang opengesteld met een speciale rail in het wegdek. Wie er met de EV over rijdt en contact maakt met de rail, kan dankzij een contactarm bijladen tijdens het rijden. Ook in Korea en China is de testfase al volop aan de gang.

Iedereen kent wel de praatpalen langs de snelwegen. Maar sinds de opkomst van smartphones, apps en mobiel internet, zijn de palen overbodig geworden. En wat is er dan groener dan recycleren? In Nederland worden de praatpalen volop van de snelweg geplukt, waarna ze worden omgebouwd en een tweede leven krijgen als laadpaal.

Een laadpaal die levens kan redden: in het Nederlandse Delft werd een automatische externe defibrillator (AED) aan een laadpaal gekoppeld. Zo worden de laadpalen gezien als de oplossing voor het tekort aan goede AED-locaties: ze staan namelijk overal in de stad verspreid. Zo leveren de laadpalen niet alleen energie, maar kunnen ze ook levens redden. Win-win!

Vandaag hebben we geen kabel meer nodig om onze smartphone op te laden. Die leggen we op een plaatje, en de magie gebeurt. In Stockholm test men dit principe volop uit met wagens. Door een oplaadplaatje in parkeerplaatsen in te werken en EV’s met zo’n plaatje uit te rusten, zou er een magnetisch veld ontstaan wanneer de wagen op de plek geparkeerd staat. En zo zou de wagen kunnen opladen.

Ooit al van Lightyear gehoord? Dit gloednieuwe Nederlandse automerk ontwikkelt een EV waarbij zonnepanelen worden ingewerkt in het koetswerk. Binnenkort komt de Lightyear 0 op de markt, een lange gezinsauto met vijf vierkante meter zonnepaneel ingewerkt. Je zal de wagen nog steeds moeten opladen, maar de panelen moeten genoeg stroom bieden om het dagelijkse woon-werkverkeer te kunnen dragen. En er is goed nieuws: want binnenkort kan je de wagens van Lightyear exclusief terugvinden in ons leasingaanbod!

De EV-technologie ontwikkelt razendsnel. En bovendien is rijden met een elektrische wagen fiscaal voordelig, aangenaam en comfortabel. Bij LeasePlan zijn we alvast helemaal fan. Meer weten over elektrisch rijden? Lees er hier alles over.