De COâ‚‚-bijdragen: wat verandert er vanaf 1 juli 2023?
Met de overgang naar 2023 zijn er enkele fiscale regels voor bedrijfswagens gewijzigd, maar wist je dat vanaf 1 juli 2023 ook de COâ‚‚-bijdragen veranderen? Vanaf dan worden de COâ‚‚-bijdragen voor voertuigen met een verbrandingsmotor een pak hoger dan die voor elektrische voertuigen.
De CO₂-bijdrage, ook bekend als solidariteitsbijdrage, is een belasting die de werkgever betaalt per bedrijfswagen in zijn wagenpark. De bijdrage moet alleen betaald worden voor voertuigen die door de werknemer ook privé gebruikt mogen worden. Voor een bestelwagen die alleen tijdens de werkuren gebruikt wordt, hoef je als werkgever dus geen CO₂-bijdragen te betalen.
De berekeningsformule van de CO₂- bijdrage hield tot nu toe rekening met de CO₂-uitstoot en het type brandstof van het voertuig. Voor emissieloze voertuigen was een minimumbedrag van toepassing. Vanaf 1 juli 2023 veranderen de spelregels en worden de CO₂-bijdragen voor voertuigen met een verbrandingsmotor vermenigvuldigd met de zogeheten ‘multiplicator’. Op die manier wil de overheid werkgevers stimuleren om resoluut voor elektrische voertuigen te kiezen. Voor EV’s blijft de CO₂-bijdrage ook de komende jaren beperkt tot de minimale bijdrage (vandaag 31,34 euro). Bij andere voertuigen stijgt het bedrag geleidelijk aan.
COâ‚‚-bijdragen stijgen vanaf 1/7/2023
Om te bepalen in welke mate de COâ‚‚-bijdragen stijgen, kijken we naar het moment waarop een voertuig besteld werd. Bestel je een plug-inhybride of voertuig met ICE-motor nog voor 1 juli 2023, dan blijf je de klassieke COâ‚‚-bijdrage betalen. Wie een PHEV of ICE-voertuig bestelt tussen 1 juli 2023 en 31 december 2025, ziet het bedrag met 2,25 vermenigvuldigd worden. Vanaf 2025 wordt het bedrag met 2,75 vermenigvuldigd. Vanaf 2026 gaat de COâ‚‚-bijdrage maal 4 en vanaf 2027 betaal je 5,5 keer het huidige bedrag. Wie na 1 januari 2026 een PHEV of ICE-voertuig bestelt, betaalt meteen 5,5 keer de COâ‚‚-bijdrage.
Concreet: Bestel je als werkgever na 1 juli 2023 een plug-inhybride, diesel- of benzinevoertuig? Dan stijgt de CO₂-bijdrage die in 2023 gemiddeld 50 € per maand bedraagt geleidelijk tot 275 € per maand in 2026.
EV wordt nog voordeliger
De solidariteitsbijdrage wordt niet verrekend in je maandelijkse leasekost, maar dien je aan de overheid te betalen. Toch kan je het bedrag best meerekenen in de totale eigendomskost (TCO) van je voertuig. Omdat de bijdragen voor plug-inhybrides en ICE-wagens in de toekomst alleen maar zullen stijgen en ze ook fiscaal minder interessant worden, zal de TCO van elektrische auto’s voor bedrijven steeds interessanter worden.
We zien een forse stijging in het aantal bestelde EV’s. Het mag duidelijk zijn dat de fiscale voordelen en de wijzigende CO₂-bijdragen hun bijdrage leveren in de stap naar duurzame mobiliteit.
