Elektrisch of benzine, wat is nu het goedkoopste?

In 2021 stegen de brandstofprijzen sneller dan de elektriciteitsprijzen. En dus was elektrisch rijden voordeliger. De prijs voor benzine 95 steeg in 3 jaar tijd met maar liefst 26%. Vergeleken met 5 jaar geleden is dat zelfs 38%. Bij diesel steeg de prijs in 5 jaar tijd met meer dan de helft. Elektriciteitskosten stegen minder snel, en dus was elektrisch rijden veel goedkoper. Het conflict in Oekraïne zorgde echter voor een shockeffect: we kregen plots te maken met een energiecrisis, waardoor ook gas en elektriciteit heel wat duurder werden.

Elektrisch rijden is op slechts een half jaar tijd veel duurder geworden. De vraag is echter of het ook duurder is dan rijden met een benzine- of dieselwagen. Op het piekmoment steeg de benzineprijs tot boven de 2 euro per liter. De overheid greep in door de accijnzen te verlagen. Intussen zakte de benzineprijs en is er van de accijnsverlaging geen sprake meer.

Rijd je elektrisch, dan hangt het ervan af hoe je je voertuig oplaadt. Thuis laden was enkele jaren geleden veruit het goedkoopste, maar alles hangt natuurlijk af van je contract. Aan de snellader betaal je vandaag 0,83 euro per kWh. Ook aan een normale openbare laadpaal laden is meestal voordelig, hoewel ook daar de invloed van de stijgende energieprijzen natuurlijk merkbaar is. De prijzen aan de openbare laadpalen stegen het afgelopen jaar namelijk van 0,35 euro per kWh tot 0,48 euro per kWh.

Laat ons eens een snelle en onafhankelijke test uitvoeren. Rijd je met een elektrische Hyundai Kona Electric 64kWh, dan verbruik je gemiddeld 16,4 kWh per 100 kilometer. Laad je je voertuig aan de openbare laadpaal op aan een tarief van 0,48 euro per kWh, dan betaal je voor 100 kilometer dus 7,87 euro.

Een benzinevariant, de Hyundai Kona Benzine 1.0 T-GDI, heeft een gemiddeld verbruik van 5,5 liter per 100 kilometer. Wanneer de benzine aan de pomp 1,91 euro* per liter kost, betaal je voor 100 kilometer dus 10,50 euro. Een dieselwagen met vergelijkbaar verbruik is nog steeds het duurste. Vandaag schommelt de dieselprijs rond de 2,24 euro** per liter, wat dus een kost van 12,32 euro voor 100 kilometer zou betekenen.

*Gebaseerd op een kostprijs van € 1,9140 euro/liter eurosuper 95 (officiële dagprijs op 20/10/2022) **Gebaseerd op een kostprijs van € 2,2390 euro/l Diesel B7 (officiële dagprijs op 20/10/2022)

Als je onlangs je energiecontract hebt moeten verlengen of vernieuwen, is de kans groot dat je nu meer betaalt per kWh elektriciteit. Dat betekent dat de energiekosten voor het opladen van je voertuig ook zullen stijgen. Zorg ervoor dat je de verwachte hoeveelheid elektriciteit die je voor jouw voertuig gebruikt, opneemt in het voorschot bij je energieleverancier. Je kunt de nieuwe prijs die je per kWh zult betalen gemakkelijk aanpassen in omgevingstool van je oplaadvoorziening. Zo krijg je elke maand het juiste bedrag terug voor het opladen van jouw auto en vermijd je onaangename verrassingen op je jaarafrekening.

Een leaseauto wordt meestal gebruikt voor een periode van 4 tot 5 jaar. We weten echter niet welke richting het zal uitgaan met onze energieprijzen. De overheid neemt maatregelen om energie betaalbaar te houden, maar experts voorspellen dat de energiecrisis nog enkele jaren kan blijven duren. Indien de elektriciteitskosten in de toekomst weer afnemen, zal elektrisch rijden het goedkoopst blijven.

Wil jij ook genieten van betaalbaar elektrisch rijplezier? Ontdek onze elektrische opties! We bespreken graag vrijblijvend je leasemogelijkheden.