Europa's lage-emissiezones: waar kan je met welke auto nog terecht?

De lage-emissiezones (LEZ’s) en ultralage-emissiezones (ULEZ’s) weren heel wat voertuigen uit de stadscentra. Deze zones maken ook deel uit van het ambitieuze EU-project "Fit for 55", dat alsdoel heeft om de uitstoot van broeikasgassen tegen 2030 met 55% te verminderen ten opzichte van het niveau van 1990.

De wetgeving verandert continu en daarom geven wij je graag een overzicht van de laatste ontwikkelingen. Hier ontdek je meer over de LEZ- en ULEZ-voorschriften in de grootste Europese steden. Handig om te weten voor wanneer je met je eigen wagen op reis gaat of een wagen huurt tijdens je vakantie.

LEZ in België

In Brussel, Antwerpen en Gent zijn intussen al LEZ’s ingevoerd. In 2017 zorgde Antwerpen voor de Belgische primeur door het gebied binnen de Ring tot lage-emissiezone uit te roepen. Een jaar later legde Brussel een uitstootbeperking op voor het hele Brussels Hoofdstedelijk Gewest. In 2020 werden verouderde wagens ook uit de binnenstad van Gent geweerd.

Ook de Waalse steden Charleroi, Luik en Namen springen weldra op de kar. Er zijn zelfs plannen om dit door te trekken naar alle Waalse steden, maar momenteel werd dit nog niet geconcretiseerd.

Binnen de lage-emissiezones in Antwerpen en Gent ben je sinds 2020 niet meer welkom met een Euro 4-diesel. Sinds dit jaar mag je ook in Brussel alleen nog binnen met een dieselwagen met Euro 5-norm of hoger en een benzinewagen met Euro 2-norm of hoger.

In de toekomst worden de normen van de lage-emissiezones nog strenger. Meer informatie over de LEZ’s in België vind je in deze blog.

LEZ in Londen, VK

Londen maakt het onderscheid tussen lage-emissie (LEZ) en ultralage-emissie (ULEZ). De LEZ is geldig in de hele stad en omgeving en legt beperkingen op voor grotere bestelwagens en minibussen, bussen, touringcars van meer dan 5 ton, vrachtwagens en speciale zware voertuigen van meer dan 3,5 ton. De ULEZ geldt in de binnenstad van Londen en legt beperkingen op aan motorfietsen, driewielers, vierwielers, auto's, privé-huurvoertuigen, kleine bestelwagens, grotere bestelwagens en minibussen.

Ga je met je eigen wagen naar Londen? Registreer je voertuig dan bij Transport for London (TFL). Indien je wagen niet voldoet aan de emissienormen, betaal je een dagelijkse heffing.

Parijs, Frankrijk

In Parijs worden zware voertuigen elke dag tussen 8 uur en 20 uur geconfronteerd met beperkingen. Om in die periode de stad te mogen binnenrijden, moet ze over een Crit'Air sticker van 3 of hoger beschikken. Er komt ook een zero-emissiezone in Parijs. Vanaf 2030 verbiedt de Franse hoofdstad alle benzine- en dieselvoertuigen om in deze zone te rijden van maandag tot vrijdag, van 8 uur 's ochtends tot 20 uur 's avonds. Voertuigen moeten een groene Crit'Air-sticker dragen om toegang te krijgen tot deze zone. Ook buitenlandse voertuigen moeten een emissiesticker hebben.

Madrid, Spanje

Alle auto's die de Madrileense LEZ binnenrijden moeten voldoen aan de minimumnorm: een B-sticker. Er zijn vrijstellingen voor vrachtwagens, bestelwagens, motorfietsen, bromfietsen, historische voertuigen, voertuigen van hulpdiensten en vervoer voor mensen met een handicap. Afhankelijk van je uitstootsticker variëren ook de parkeertarieven in de stad. Ook buitenlandse voertuigen moeten voldoen aan de minimumnorm, maar er is geen verplichting om een emissiesticker te tonen.

Lissabon, Portugal

De LEZ in Lissabon is verdeeld in twee secties: Zone 1 en Zone 2. Beide zijn actief op werkdagen van 7 tot 21 uur. In Zone 1 moeten voertuigen voldoen aan de Euro 3- emissienorm om binnen te komen. In Zone 2 moeten voertuigen voldoen aan de Euro 2-norm. Voertuigen van meer dan 7,5 ton mogen geen van beide zones in tijdens de actieve uren. In de stad zijn ook zones met beperkt verkeer. Daar mogen tussen 10 en 20 uur en tussen 1 en 8 uur alleen voertuigen met een groene, rode of blauwe sticker binnenrijden. Dezelfde regels gelden voor buitenlandse voertuigen.

Amsterdam, Nederland

Om in Amsterdam de LEZ te betreden, moeten diesel-personenauto's, diesel-bestelwagensen campers voldoen aan een minimumnorm van Euro 4. Dieseltrucks, evenals bussen en touringcars, moeten voldoen aan een minimumnorm van Euro 6. Deze zone is 24 uur per dag en 365 dagen per jaar actief.

Berlijn, Duitsland

Elk voertuig dat de Berlijnse LEZ binnenrijdt, moet een groene sticker dragen. Voor dieselvoertuigen betekent dit dat ze voldoen aan de minimumnorm van Euro 4. Voor benzinevoertuigen is een minimumnorm van Euro 1 vereist. Voertuigen die niet voldoen aan deze normen kunnen worden uitgerust met een roetfilter om in aanmerking te komen. Deze zone is 24 uur per dag actief, 365 dagen per jaar. Deze verordeningen zijn ook van toepassing op buitenlandse voertuigen.

Rome, Italië

Rome's LEZ is verdeeld in drie secties: de groene zone, de spoorring en het stadscentrum. In de groene zone moeten benzinevoertuigen voldoen aan de Euro 2-norm, terwijl dieselvoertuigen moeten voldoen aan de Euro 3-norm. In de spoorring moeten benzinevoertuigen aan de Euro 3-norm en dieselvoertuigen aan de Euro 4-norm voldoen, terwijl dieselbrommers en -motoren aan de Euro 2-norm moeten voldoen. Beide zones zijn van maandag tot vrijdag actief. In het stadscentrum moeten benzineauto's voldoen aan de Euro 2-norm en dieselauto's aan de Euro 4-norm. Voor buitenlandse voertuigen gelden dezelfde regels.

Oslo, Noorwegen

Bij hoge luchtvervuiling verbiedt Oslo dieselwagens, bestelwagens, vrachtwagens en bussen die niet voldoen aan Euro 6-emissienormen. Bovendien kan de stad gemeentelijke parkeerplaatsen binnen een "rode zone" sluiten. Het tijdelijke verbod op dieselvoertuigen geldt ook voor buitenlandse voertuigen.

Kopenhagen, Denemarken

Bussen en vrachtwagens moeten in Kopenhagen zijn geregistreerd op of na 2015 om de LEZ binnen te mogen. Oudere dieselvoertuigen kunnen nog steeds in de zone als ze een roetfilter geïnstalleerd hebben. Niet-Deense voertuigen moeten uiterlijk op de dag van binnenkomst in de LEZ van Kopenhagen geregistreerd worden.

Stockholm, Zweden

Alle personenauto's, minibussen en bestelwagens die de LEZ in Stockholm binnenkomen, moeten voldoen aan een minimale emissienorm van Euro 6. Voertuigen die aan deze normen voldoen, hoeven geen sticker te tonen; oudere voertuigen met vrijstellingen moeten een sticker tonen. Deze zone is 24 uur per dag, 365 dagen per jaar actief. In het centrum van de stad moeten alle vrachtwagens en bussen voldoen aan een emissienorm van Euro 6. Alle buitenlandse voertuigen moeten voldoen aan dezelfde normen.

Go electric!

Zoals je ziet is er al een lange lijst van voorschriften voor ICE-voertuigen in Europese steden en die lijst zal alleen maar groeien. EV's zijn vrijgesteld van bijna al deze beperkingen, dus als je wil ontsnappen aan de strikte regels van de lage-emissiezones in Europa is er een eenvoudige oplossing: kies voor elektrisch!

Onze netto-nul-verbintenis

LeasePlan leidt de overgang naar emissievrije mobiliteit en heeft zich als doel gesteld om tegen 2030 een netto-nul-uitstoot te bereiken voor haar gefinancierde vloot. Als stichtend lid van de EV100 - een wereldwijd initiatief van vooruitstrevende bedrijven die de overgang naar EV willen versnellen - staat duurzame mobiliteit centraal in alles wat we doen.