Krokusvakantie: EV-trip naar besneeuwde bergen

• •
  Bestemming: Modane (Frankrijk)
• •
  Afstand enkele rit: 931 km in 13 uur en 30 minuten
• •
  Wagen: Kia EV6 (2021)
• •
  Reële actieradius in de winter: +- 380 km
• •
  Stops: 4

“Het is niet de eerste keer dat we met de EV op roadtrip gaan. Mijn familie woont in de buurt van Lyon en we zijn hen al eens gaan bezoeken. Maar het is de eerste keer dat we zo zuidelijk naar de Alpen reden. Modane ligt tegen de Italiaanse grens.” Omdat de rit best lang was, besloot Ann-Laure om van de gelegenheid gebruik te maken en de reis op te splitsen in twee delen. “De eerste dag reden we tot Lyon. Daar bleven we een nachtje slapen om de volgende dag weer verder te rijden. De terugreis hebben we ook zo aangepakt.”

De heenreis eindigde met 4 stops bij het Ionity-netwerk op de teller . Over een afstand van meer dan 900 kilometer is dat niet overdreven veel. Idealiter stop je na 2 uur rijden eens om uit te rusten. Ann-Laure en haar vriend hadden de reis op voorhand uitgestippeld via de app A Better Route Planner (ABRP). Die app is een echte aanrader: “Je kan de route opslaan en vervolgens openen in Google Maps. Voor de premium versie betaal je €50 per jaar. Een klein bedrag voor zorgeloze navigatie van laadpaal naar laadpaal. Toch reisden ze wat langer dan gepland. “Soms was het wat druk aan de laadpalen en moesten we even wachten. Het voordeel was dan weer dat je op die manier verplicht werd om even te pauzeren. En dat was zeker niet saai, want we raakten aan de praat met andere EV-bestuurders. Dat werden hele fijne gesprekken die anders nooit hadden plaatsgevonden. Je wisselt ervaringen en tips uit. Reizen met een EV, dat schept een band.”

“Reizen met een EV vraagt meer tijd. Toch hebben we nooit het gevoel gehad dat we tijd verloren. We konden onze pauzes altijd opvullen met een wandeling, een bezoekje aan de shop, een picknick of een babbel met andere bestuurders. Dankzij de pauzes konden we de rit opdelen in behapbare stukjes. You just go with the flow. Zo werd het een ontspannende rit.” Of ze nog EV-trips wil maken? “Ja, natuurlijk! Het vraagt een andere mindset maar door het steeds vaker te doen, wordt het snel een nieuwe, goede gewoonte.”

4 tips van Ann-Laure:

• •
  In sommige landen kan je ook met wagens van andere merken laden bij Tesla-laadpunten. Dat verlicht de druk op het gewone laadnetwerk.
• •
  Je kan via de app bekijken of de laadpalen bezet zijn. Op die manier kan je je mentaal voorbereiden op eventuele wachttijd.
• •
  Laat je niet afschrikken door het verbruik in de bergen. Als je klimt, verbruik je meer. Maar bij het dalen regenereer je al die energie.
• •
  Geniet!

• •
  Bestemming: Le Grand-Bornand (Frankrijk)
• •
  Afstand enkele rit: 828 km in 12 uur
• •
  Wagen: Tesla Model 3 (2021)
• •
  Reële actieradius: +- 450 km
• •
  Stops: 4

Afgelopen zomer maakte David een eerste EV-trip richting Bordeaux. In februari reed hij naar de Franse Alpen. Hij vertelt ons over het grote verschil tussen de winter- en de zomerreis: “Rijden met een EV is rijden met de natuurelementen. We vertrokken ‘s nachts bij temperaturen rond het vriespunt. Maar de koude heeft natuurlijk een impact op je vermogen. Toen de zon opkwam en de temperatuur steeg, ging het verbruik weer naar een normale hoeveelheid.” Uiteindelijk stopte David 4 keer in de heenreis. “Er was geen laadpaal bij het hotel en daarom hebben we uit veiligheid een extra laadpauze genomen. Je weet maar nooit.”

Bij de krokusvakantie horen natuurlijk ook de files op weg. Aan de laadpalen ging alles wel vlot. “Dat is het voordeel van Tesla,” vertelt David. “Tesla heeft een eigen ecosysteem. De wagen stemt de route en de laadstops in real-time af op het verbruik en het eigen netwerk superchargers. Een absolute meerwaarde voor de beleving. Ook voor mijn zoon, trouwens. Hij is 11 jaar en een Tesla is de Porsche van zijn tijd. Door zijn fascinatie heeft hij zich geen enkele keer verveeld en dat is natuurlijk mooi meegenomen,” lacht hij.

Volgens David verandert de EV niet alleen de manier waarop we rijden, maar ook waar en wanneer we op vakantie gaan. “We gaan allemaal in dezelfde periode naar dezelfde bestemmingen voor dezelfde vakanties. En dan wordt het aan de laadpalen wel duidelijk dat je niet de enige EV-bestuurder bent. Er is zeker nog potentieel om in de toekomst meer laadstations te bouwen. Tot dan lijkt het mij vooral een slim idee om flexibeler te reizen: andere periodes en andere bestemmingen, zodat het toerisme meer gespreid is.”

4 tips van David:

• •
  Probeer in de winter overdag te vertrekken en niet ‘s nachts, zo beperk je de impact op je vermogen.
• •
  Maak je geen zorgen over de laadpauzes. Met een toiletbezoek, een bezoek aan de shop en een korte wandeling gaat er al heel wat tijd voorbij.
• •
  Bekijk op voorhand de beschikbare kWh van de laadpalen. Oudere chargers zijn vaak geplafonneerd en laden trager. Gebruik recente palen en bespaar tijd.
• •
  Hoe zuidelijker je gaat, hoe beperkter de infrastructuur. Ook hotels zijn er niet altijd op voorzien. Bekijk goed op voorhand waar je laadpalen kan vinden.