Hoe artificiële intelligentie de veiligheid, het comfort en het gemak van de bestuurder vergroot

Door Saskia Harreman

Deze blog verdiept zich in de drie belangrijkste manieren waarop artificiële intelligentie de rijervaring kan verbeteren – veiligheid, comfort en gemak – en waarom het dan ook belangrijk is voor de automobielindustrie om het probleem van data en privacy aan te pakken.

Door de stagnerende daling van het globale aantal verkeersdoden in de laatste jaren is het verbeteren van de verkeersveiligheid een internationale prioriteit geworden. Meer dan 90% van alle ongevallen wordt veroorzaakt door bestuurdersfouten zoals slecht anticiperen, verkeerd reageren op een gevaar of de verkeersregels negeren. In een poging om deze problemen aan te pakken, worden bepaalde geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) vanaf 2022 verplicht krachtens een nieuwe EU-wetgeving. Heel wat van deze ontwikkelingen bevatten een AI-component die potentieel onveilig rijgedrag controleert, analyseert en herkent. Bij identificatie van onveilige situaties zoals slaperigheid, verstrooidheid of onbedoeld verlaten van de rijstrook stuurt het systeem realtime-alarmen uit om de bestuurder te waarschuwen voor het mogelijke gevaar.

Naast het verhogen van de veiligheid kunnen de op AI gebaseerde functies ook zorgen voor een betere algemene rijervaring. De realtime-informatie over weer en verkeer, geïntegreerd in het navigatiesysteem, zorgt er bijvoorbeeld voor dat de bestuurder zo vlot mogelijk op zijn bestemming raakt. Soortgelijke gegevens kunnen worden opgenomen in de intelligente snelheidsassistent en zo ook de brandstofefficiëntie vergroten door aan te geven wanneer de bestuurder het beste versnelt/remt.

Sommige voertuiginterne hightechfuncties zijn schijnbaar kleine verbeteringen die een groot verschil kunnen maken op het vlak van rijcomfort. AI-technologie houdt bijvoorbeeld niet alleen persoonlijke zetel- en spiegelinstellingen bij, maar gaat die zetel en die spiegel ook automatisch in de juiste stand zetten als de overeenkomstige bestuurder achter het stuur plaatsneemt. En in het huidige tijdperk van connectiviteit maken AI-gebaseerde smartphone-apps het mogelijk om op afstand de binnentemperatuur van het voertuig aan te passen voordat het wordt gestart, wat ontzettend deugd kan doen op een koude winterochtend of een zwoele zomeravond.

Het derde domein waarin AI het onderscheid kan maken tussen personenwagens, betreft het predictieve en prescriptieve onderhoud. Bij de gebruikelijke diagnosesystemen wordt een probleem pas gemeld als het zich al heeft voorgedaan. Artificiële intelligentie maakt het daarentegen mogelijk om informatie over de fysieke toestand van het voertuig te verzamelen, te analyseren en te vergelijken met historische gegevens als basis voor het detecteren van fouten voordat deze zich manifesteren. Predictief onderhoud bespaart tijd en dus ook geld door diagnoses en stilstand van het voertuig te vermijden, en draagt daarnaast bij tot een verbetering van de veiligheid door ervoor te zorgen dat mogelijk gevaarlijke defecten tijdig worden hersteld.

Vandaag vervult AI hoofdzakelijk de rol van 'copiloot' en ondersteunt de bestuurders door het verbeteren van hun veiligheid, hun comfort en/of hun gemak. Bepaalde applicaties vergroten de veiligheid en het comfort van de bestuurder, terwijl andere gericht zijn op meer gemak en minder kosten door predictief onderhoud of brandstofefficiëntie. AI is stevig in opmars en lijkt elke dag nog slimmer te worden, maar gezien de privacygevoeligheid bij de bestuurders is het belangrijk dat de anonimiteit van de gegevens wordt gegarandeerd. Als fabrikanten en andere datagebruikers erin slagen het vertrouwen van de bestuurders en de regelgevende instanties te winnen, kunnen we in de komende jaren nog veel meer op AI gebaseerde innovaties voor personenwagens verwachten, hoewel natuurlijk nog moet blijken of artificiële intelligentie ook ooit echt plaats gaat nemen op de bestuurdersstoel.