Polestar 3 versus Tesla Model Y

De Tesla Model Y is niet langer zo betaalbaar als bij de lancering ervan, nu de belastingvoordelen in sommige markten worden afgebouwd. Maar het is inmiddels wel gebleken dat een elektrische SUV ook flink snelheid kan maken. Er zijn nu twee versies beschikbaar, Long Range en Performance. De Long Range Dual Motor accelereert van 0 tot 100 km/u in slechts 5 seconden. Met een netto accucapaciteit van 70,0 kWh (totale capaciteit van 75,0 kWh) behaalt de auto een actieradius van 435 km. De krachtigere variant is de Performance die in 3,7 seconden naar de 100 km/u gaat en met 415 km bijna dezelfde actieradius heeft. Daarbij hoort een netto accucapaciteit van 75,0 kWh (totale capaciteit van 82,0 kWh).

De Polestar 3 zal die lat hoger leggen. De luxueuze 'aero' SUV wordt een van de duurzaamste auto's ooit gemaakt, en ook de prestaties doen daar niet voor onder. Bij de lancering zal de nieuwe elektrische auto een indrukwekkende beoogde actieradius van meer dan 600 km (WLTP) hebben, aangedreven door een dubbele motor en een grote accu, zoals het bedrijf zelf aangeeft. Er is nog geen officiële informatie beschikbaar over de accucapaciteit of pk's. Ter vergelijking: de voorganger, de Polestar 2 Sedan met dubbele motor, haalt een actieradius van 395 km, en komt daarmee al bijna in het territorium van de Model Y. De Polestar 3 kan dus alleen nog maar verder gaan.

Voor het design van de Tesla Model Y is gekeken naar de oudere Model 3. De Y heeft die kenmerkende neus, maar is verder groter, hoger en breder. Daarmee ligt de auto hoger op de weg en is er meer binnenruimte, iets waar eigenaars maar niet over uitgepraat raken. Maar de Model Y is ook nog eens uitgerust met allerlei coole technologie. Denk aan het Autopilot-systeem, rijstrookassistentie met waarschuwing bij het onbedoeld verlaten van de rijstrook, en adaptieve cruise control. Het centrale scherm van 15 inch ondersteunt YouTube en Netflix en wordt draadloos bijgewerkt. Er is ook een smartphone-app om de auto te ontgrendelen en in te schakelen als je bent ingelogd.

De Polestar 3 is uitgerust met de nieuwste digitale uitrusting. In de loop van de tijd heeft Polestar autonoom rijden op de snelweg beloofd, op basis van de LiDAR-sensoren van Luminar en gecentraliseerde rekenkracht van NVIDIA. Met de Digital Key kunnen bestuurders streamen naar het (nog niet nader gespecificeerde) centrale scherm als ze geparkeerd staan of aan het opladen zijn. En via Android Automotive OS kan entertainment worden gedownload en de Google Assistent worden gebruikt. Wat betreft het design laat deze elektrische auto een evolutie van het Scandinavische DNA zien, compleet met duurzaamheidskenmerken. Voor de Polestar 2 is aluminium gebruikt dat is gekocht bij leveranciers die hernieuwbare energie gebruiken, waardoor de koolstofuitstoot met 750 kilo per auto wordt verminderd. De Polestar 3 zal dat minimaal evenaren. Dit nieuwe model wordt namelijk aangekondigd als een SUV voor het elektrische tijdperk.