Największe atuty z obu światów
Właściciele Passata GTE z pewnością nie mogą narzekać na brak mocy: to samochód, który łączy 1,4-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem z silnikiem elektrycznym. Łącznie zapewniają one 215 KM i moment obrotowy 400 Nm. Passatem GTE można jeździć w trybie hybrydowym lub w trybie w pełni elektrycznym do 50 km. To idealne rozwiązanie na krótkie wycieczki i do jazdy po mieście. Dzięki temu model GTE jest bardzo ekonomiczny w eksploatacji i znacznie obniża ogólną emisję dwutlenku węgla. Jazda w trybie w pełni elektrycznym jest spokojna i dynamiczna, a przełączanie na silnik turbo jest płynne i bezproblemowe. Ładowanie akumulatora odbywa się albo po podłączeniu samochodu do prądu, albo podczas jazdy w trybie hybrydowym.
Przyjemność dla rodziny
Oznaczenie GTE oznacza sportowy charakter, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 8 sekund i maksymalna prędkość 225 km/h w pełni to potwierdzają. Nieco mniej sportowy charakter mają mniejsze modele samochodów o oznaczeniu GTI, takie jak Golf GTI. Passat GTE jest jednak trochę za duży na sportowy samochód. Oferuje za to relaksującą i wygodną jazdę, bardzo dużo miejsca dla pasażerów oraz przestronny bagażnik do przewozu psa, sprzętu sportowego czy bagażu. To idealne rozwiązanie do rodzinnych zastosowań, zapewniające odpowiednio dużo miejsca i mocy do realizacji każdych planów.
Osiągi | Zasięg elektryczny: 50 km | Zużycie paliwa: 1,16 l/100 km | Prędkość maksymalna: 225 km/h |
Różne | Liczba miejsc: 5 | Przestrzeń ładunkowa: 483 l | Napęd na wszystkie koła |