Peugeot 408

Tillbaka till framtiden

Kaxig design
Sportig sedan
Premium plug-in hybrid

Familjevänlig

Med den nya Peugeot 408 från 2023 verkar Stellantis ha lyckats med det omöjliga. Den nya franska fastbackbilen skapades för att tillgodose tre olika typer av köpare – en sedan, en hatchback och en SUV – och den klarar detta på ett utmärkt sätt efter sju års utveckling. En skarp kattformad siluett representerar det bästa av modern fransk design. Trots den snygga och lutande profilen finns det en anmärkningsvärd mängd utrymme i baksätet och i bagageutrymmet. Och i den flygplansliknande kabinen finns precis rätt mängd teknik. Allt som allt är den nya 408:an snabbare än andra bilar i c-segmentet, som Renault Arkana och sin egen syster, Citroën C4. LeasePlan tar nu emot beställningar för leveranser i början av 2023, så att boka den nya Peugeot 408 crossoveren kan vara den bästa presenten till dig själv.

Djurisk lockelse

Den helt nya modellen ligger väl placerad mellan 3008 SUV och 508 hatchback. Peugeot 408 utmärker sig med en modern ny grill i samma färg som karossen och LED-körljus som antyder dess muskulösa styrka. Den svängda sidoprofilen visar upp rejäla 17-tums hjul och kröker sig skarpt mot en utmejslad, pilformad bakre del med LED-lampor med tre klor som är anpassade till märket. Den nya Peugeot 408 är byggd på en uppdaterad version av Stellantis EMP-plattform, och den är nästan helt ny för sin kategori i c-segmentet. Med en längd på 4,69 meter och en lång hjulbas på 2,79 meter finns det tillräckligt med plats för familjen med 188 mm benutrymme på andra raden, och den förhöjda höjden innebär att det finns 536 liter bagageutrymme. Peugeot 408 finns från och med lanseringen i fyra utrustningsnivåer, inklusive instegsmodellen Allure, Allure Premium, GT och den högsta modellen First Edition. I slutet av 2023 kommer en mild-hybridbil att visas upp, och senare kommer en elektrisk e-408 att följa.

Imponerande i-Cockpit

Under det upphöjda taket på sportbilen 408 finns en av de mest attraktiva kupéerna i sin klass. Den senaste generationen av Peugeots i-Cockpit-systemet är ett direkt ögonfall med en kompakt men ergonomisk ratt som är utformad för aktiv körkomfort och bättre motorstyrning. Instrumentklustret sitter bekvämt inom synfältet och har fem knappstyrda visningslägen. Satinkromdetaljer ger en lyxig estetik - även om de elektriska, uppvärmda massagesätena endast finns tillgängliga i GT-utrustningen. Men alla Peugeot 408-modeller är utrustade med en mängd framtidsorienterade tekniska funktioner. Det nya infotainmentsystemet i-Connect och den 10-tums digitala instrumentpanelen kompletterar en liknande 10-tums pekskärm i mitten med Apple Carplay och Android Auto. Precis under den finns fullt konfigurerbara virtuella i-toggles som ger omedelbar tillgång till luftkonditioneringskontroller, telefonkontakter och appar. Ett nytt röststyrningssystem, en tillvalsmöjlighet för mörkerseende och en rad olika säkerhetstekniker för förarassistans kompletterar den avancerade, tekniska interiören.

Alert prestanda

Eftersom det finns så många kunder att tillfredsställa har den nya 408 en rad olika motorer att välja mellan, inklusive några av 308:ans drivlinor. Det finns två uppladdningsbara hybridversioner med 180 PS (178 hk, 132 kW) och 225 PS (222 hk, 165 kW), samt en basversion med 130 PS (128 hk, 96 kW) av den 1,2-liters turboladdade trecylindriga PureTech-bensinmotorn. Precis som i 308 finns det en 1,6 fyrcylindrig förbränningsmotor i den familjeinriktade 408. Den är kopplad till en 110 hk stark elmotor som hämtar sin kraft från ett 12,4 kWh-batteri vars räckvidd förväntas vara cirka 60 km. Alla tre motorerna är kopplade till en 8-växlad EAT8 automatlåda. En helelektrisk version kommer att följa under de närmaste månaderna när den elektriska drivlinan släpps. Men varför vänta? Eftersom endast ett fåtal modeller levereras under första kvartalet 2023 kan du få ett försprång med LeasePlan genom att beställa Peugeot 408 idag.

Puretech 130

Bensinmotor1.2L Puretech 130 EAT8 S&S
Maximal effekt (kW)96
Acceleration10,4 sek.
Toppfart210 km/h
Växel8-växlad automatisk växellåda
Batterikapacitet (kWh)-
GENOMSNITTLIGA KOLDIOXIDUTSLÄPP (WLTP)136 g/km
DrivlinaFramhjulsdrift

Plug-in Hybrid 180

Bensinmotor180 e-EAT8
Maximal effekt (kW)81
Acceleration8,1 sek.
Toppfart225 km/h
VäxelAutomat
Batterikapacitet (kWh)12,4
GENOMSNITTLIGA KOLDIOXIDUTSLÄPP (WLTP)24-30 g/km
DrivlinaFramhjulsdrift

Plug-in Hybrid 225

Bensinmotor225 e-EAT8
Maximal effekt (kW)81
Acceleration7,8 sekunder
Toppfart233 km/h
VäxelAutomat
Batterikapacitet (kWh)12,4
GENOMSNITTLIGA KOLDIOXIDUTSLÄPP (WLTP)24-30 g/km
DrivlinaFramhjulsdrift