Polestar 3
En SUV för en elektrisk tidsålder
- Drivlina med dubbla motorer
- WLTP-räckvidd på upp till 610 km
- Luminar LiDAR-sensor med NVIDIA DRIVE
Kraftfull och vackert förpackad
Hur kan du lättast avgöra en elbils prestanda? Jo, genom att testa den själv! Det kan du kan göra nu när Polestar 3 med sitt hajliknande yttre finns att beställa. Denna stallkamrat till Volvo prioriterar kraft och teknik för att skapa vad vd:n kallar en modern SUV. I toppskiktet är det fantastiska 517 hk och 910 Nm vridmoment med tillvalet Performance Pack, vilket är nästintill en superbil. Polestar 3 är nybyggd från grunden och har utseendet för sig, en räckvidd och en teknisk kapacitet som kompletterar detta samtidigt som den är hållbar. Men även här möter standardbilen, med sina 360 kW och 840 Nm vridmoment rivaler som BMW iX, Tesla Model X och till och med Audi A6 e-tron – allt till ett mycket konkurrenskraftigt leasingpris.
Aerodynamisk, med räckvidd
Polestar 3 ska vara engagerande och aerodynamisk, vilket tydligt ger DeLorean-vibbar. Även om tidsresor är långt borta, gör Polestar 3:s WLTP-räckvidd på 610 km med ett 111 kWh-batteri dagsresor till norm. Aerovingar i motorhuven och spoilern och aeroblad baktill kombineras med den nya SmartZone-panelen som innehåller kameror och sensorer för att optimera aerodynamiken och förarassistansen. Polestar 3 lanseras med en bakre, dubbelmotorig drivlina. Elektrisk vektorisering av vridmomentet sker via ett dubbelt kopplingssystem på den bakre elmotorn. Tack vare adaptiv luftfjädring med dubbla kamrar och aktiva dämpare kan EV utan ansträngning växla mellan komfort och fast fjädringsdynamik, genom att justera dämparna för att anpassa dem till vägförhållandena en gång varannan millisekund (500 Hz). I toppskiktet klarar Performance-varianten 0-100 km/h på 4,7 sekunder, medan Long Range-varianten tar lite längre tid, 5 sekunder. Båda når topphastigheter på 210 km/h – om du är modig nog att prova det!
Aggressiv men progressiv
Trots att Polestar 3 är en SUV har den en aerodynamisk, skandinavisk elegans som lever upp till marknadsföringen om aggressiv men progressiv. T-formade strålkastare sitter ovanpå en konvex nedre grill och flyter smidigt in i muskulösa axlar och underrede. En djurskyddscertifierad interiör rymmer enkelt en familj på fem personer. Panoramaglastaket tar in naturen, medan Polestar Digital Key, Android Automotive OS och Google Assistant erbjuder en annan typ av flykt, bland annat via infotainmentsystemet med 14,5-tums pekskärm. Det är faktiskt den marknadsledande tekniken som är Polestar 3:s mest övertygande egenskap. Den autonoma körningen drivs av en hjärna med artificiell intelligens i form av den centraliserade NVIDIA DRIVE-datorn som kontinuerligt bearbetar data från flera sensorer och kameror för att möjliggöra avancerad säkerhet och övervakning av förarassistans – i linje med Volvos DNA. Snapdragon Cockpit-plattformen ger uppslukande underhållning i fordonet, komplett med sömlös uppkoppling i hela fordonet. Polestar 3 är utan tvekan en av de mest tekniskt avancerade elbilarna hittills.
Motor och drivlina
- ElmotorPermanentmagnet synkron
- DrivlinaFyrhjulsdrift
- VäxellådaReduktionsväxel
Prestanda
- Effekt360 kW (380 kW med Performance-paket)
- Acceleration 0 - 100 km/h5.0 s (4.7 s med Performance-paket)
- Toppfart210 km/h
Batteri
- Batterityp400 V litiumjon
- Batterikapacitet111 kWh
- Räckvidd (WLTP)610 km (560 km med Performance-paket)
Kontroller på ratten
SmartZone-sensorer
14,5” centerdisplay
Aktivt helljus
Bowers & Wilkins Audio
Polestar 3
En SUV för en elektrisk tidsålder
