Toyota använde all sin expertis för att introducera sin första helelektriska modell. Den resulterande BZ4x är en imponerande prestation. BZ står för bortom noll och denna sportiga crossover har ett brett utbud av innovationer. Smidighet och effektivitet var högst upp på Toyotas prioriteringslista, liksom användarvänlighet och säkerhet.
Maximal inre utrymmeseffektivitet
BZ4x är inte en anpassning av en befintlig modell. Det utvecklades speciellt som ett elfordon, vilket erbjuder många fördelar. Till exempel har batteriet optimalt integrerats i det helt nya chassit för att erbjuda en hög nivå av motstånd vid en kollision.
Dessutom sträcktes hjulbasen så mycket som möjligt för att maximera det inre utrymmet. Den 452-liters kängan är generös. Atmosfären ombord är mycket bekväm. Du bosätter dig omedelbart och infotainmentsystemet är utmärkt.
Två- eller fyrhjulsdrift
BZ4x använder den nya eAxle-designen som integrerar motorn och växelriktaren i en kompakt enhet. Den har framhjulsdrift som standard, ett tekniskt val som många förare föredrar framför bakhjulsdriften hos de flesta konkurrenter. 71,4 kWh-batteriet med vätskekylsystem får denna version så långt som 516 km på full laddning. Och om du vill ha det extra greppet och dynamiken i en fyrhjulsdrift kan du gå till AWDI-versionen. Båda versionerna erbjuder trefas AC-laddning vid 11 kW och DC-laddning vid 147 kW.
bZ4X 71.4 kWh 2WD
- Batterikapacitet71,4 kWh
- Räckvidd512 km
- Koldioxidutsläpp0 g/km
- Acceleration (0-100 km/h)7,5 sek
- Maximal hastighet159 km/t
BZ4X Dynamic Business
- Batterikapacitet71,4 kWh
- Räckvidd504 km
- Koldioxidutsläpp0 g/km
- Acceleration (0-100 km/h)7,5 sek
- Maximal hastighet159 km/t
bZ4X Premium
- Batterikapacitet71,4 kWh
- Räckvidd447 km
- C02-utsläpp0 g/km
- Acceleration (0-100 km/h)7,5 sek
- Maximal hastighet159 km/t