Elbilens batteri: Alt du skal vide om kW, kWh, ladetid og typer af ladestik
Står du med tanken om at skifte til elbil, er det en god ide at få styr på terminologien – særligt når det kommer til elbilens batteri. Bilproducenter, forhandlere og sælgere bruger termerne en masse - kW, kWh, ladehastigheder og opladere, men hvad betyder de egentligt?
Det er en ny verden af forskellige termer og forhold, du skal forholde dig til, når snakken går på elbiler og deres batterier. Vi har samlet de vigtigste elementer og spørgsmål og besvarer dem for dig.
Batteri
Hvilke batterier bruger elbilerne? De batterier der bliver brugt i elbilerne, er store moderne litium-ion batterier. Er der kun ét batteri i elbilen? Nej – elbiler har to batterier. Bilen har et 12 volt-batteri til alle de traditionelle el-dele, som kendes fra alle andre biler. Dette 12 volt-batteri fÃ¥r sin strøm fra AC-DC-converteren. Derudover er der et højspændingsbatteri, der driver bilen og som oftest har en spænding pÃ¥ mellem 350-800 volt.ÂkW og kWh
Hvad er kW? Kilowatt – forkortet kW – er 1.000 watt. Hvad er kWh? kWh er en forkortelse for kilowatt-time, og er den mængde strøm, der bliver brugt pr. time.Hvordan finder man frem til, hvor mange kWh man bruger? Man finder frem til antallet af kWh ved at bruge følgende regneformel: Watt / 1000 x timer = kWh Eksempel: En vaskemaskine har en effekt på 1500 Watt og skal køre 2,5 timer. Regnestykket ser således ud: 1500 / 1000 x 2,5 = 3,75 kWh OBS: På nogle apparater vil effekten være skrevet som kW i stedet for W. I så fald skal du blot undlade at dividere med 1000.Hvor mange kilometer kan jeg køre på en 1 kWh?
Alle elbiler har et watt-forbrug oplyst på lige fod med fossile biler. Hvis en fossilbil bliver oplyst til at køre 15 km/l, oplyser en elbil hvor mange km, den kører pr. kWh.
En elbil kører i gennemsnittet 5 km pr. kWh.
Et konkret eksempel: Hvis en elbil har en batteristørrelse på 70 kWh, har den en rækkevidde på ca. 350 km (70 x 5).
Hvilken batterikapacitet skal jeg kigge efter?
Elbilernes batteri er målt i kWh (kilowatt-time). Hvis du har et stort kørselsbehov, skal du som tommelfingerregel kigge efter en elbil med stor batterikapacitet. Du skal med andre ord se efter en batterikapacitet med højt kWh, da denne vil være i stand til at køre bilen længst. De fleste elbiler har i dag i gennemsnit en batteristørrelse fra 50-100 kWh.
Hvilke typer ladere findes der?
Du kan lade din elbil ude i infrastrukturen gennem en mindre ladestander (11-22 kW), en hurtiglader (40-100 kW) (findes ofte ved tankstationer, rastepladser og indkøbscentre) eller via en lynlader (100+ kW), som ofte er at finde ved motorvejsnetværket.
Hvor lang er opladningstiden?
Det vil være forskelligt fra model til model, hvor lang tid det tager at lade batteriet op. Ladetiden er ikke kun bestemt af, hvor meget ladestanderen kan levere af strøm, men er i høj grad også bestemt af, hvor meget strøm bilen kan modtage, hvilket er modelspecifikt. Det nye normale for hjemmeopladning er 11 kW, og opladning i infrastrukturen er plus 100 kW.
For at finde ud af hvor hurtig du kan oplade batteriet (teoretisk og under optimale forhold), så tager man batteriets størrelse angivet i kWh og dividerer med antallet af kW, som laderen kan lade med.
Derefter kan et regnestykke sættes op:
Batterikapacitet (kWh) / ladeeffekt (kW) = ladetid (timer)
Det er dog vigtigt at se på, hvor du oplader din elbil. Oplader du din elbil i en hjemmeladestander eller i infrastrukturen, har det en effekt på opladningstiden.
Hjemmeopladning Ved hjemmeopladning er det bilens converter (omformeren), der sætter begrænsningen for hvor hurtig opladningen tager, fordi strømmen skal konverteres fra husstrøm/vekselstrøm (A/C) til jævnstrøm (D/C). Dette forlænger bilens opladningstid. Hvis batteriet er 70 kWh, og du oplader i en hjemmeladestander med en effekt på 11 kW, tager det 6,3 timer at oplade batteriet. (70/11 = 6,3)
Infrastrukturen Oplader du bilen via en lynlader, skal bilerne ikke benytte sig af converter/omformer. Her kan batteriet optage strøm direkte fra ladestanderen, da strømmen allerede er jævnstrøm (D/C), og det vil derfor tage kortere tid at oplade bilens batteri.
Her kan man forvente at op oplade bilens batteri med ca. 200 km på 20 minutters opladning.
En tommelfingerregel: Jo højere kW desto hurtigere vil den oplade din elbil. Det er elbilen, der sætter begrænsningen for hvor mange kW den kan optage fra en hjemmeladestander, og hvor mange kW den kan optage fra en lynlader.
Ladere med lave kW effekter er langsommere, og det kan derfor kan tage hele natten at oplade et batteri i gennemsnitlig størrelse, mens hurtig- og/eller lynladere kan oplade batteriet fra 0–80 % på 30-60 minutter.
Du kan lade dig inspirere på Electric Vehicle Database og læse mere om forskellige bilers ladehastigheder.
Hvilke ladestik til elbiler skal jeg kende?
Type 2-stik: EU-standardstikket som findes i alle moderne elbiler, som du benytter på din ladeboks, og det stik du anvender, når du lader i infrastrukturen.
CCS-stik: CCS er et hurtigladerstik/lynladerstik, og det er ligeledes et EU-standardstik til elbiler. CCS står for Combined Charging System, og det kaldes nogle gange også et Combo 2-stik.
CHAdeMO-stik: et hurtiglader/lynladerstik, men er i praksis ved at blive udfaset.
Kilde: FDM
Hvad betyder WLTP-rækkevidde?
Elbilers rækkevidde bliver målt ud fra en EU-standard, der hedder WLTP, og som står for Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) og det er et udtryk for, hvor langt en elbil kan køre på et fuldt opladt batteri. Der skal forventes en afvigelse ved denne metodik ved daglig brug.
